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目前，雷克萨斯品牌旗下拥有NX、RX、GX等多款SUV产品。根据产品规划，雷克萨斯还将推出一款全新SUV——UX，新车的概念车型已经于2016年巴黎车展中正式亮相。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱向网通社透露：“UX的世界首发应该是在明年，预计是在第一、第二季度，所以到中国的时间应该不会太远。”新车入华后，将进一步完善雷克萨斯在中国市场中的SUV产品布局。
此前，雷克萨斯已经先后在华注册了UX200、UX250、UX250H和UX260H四款商标，根据企业的产品命名方式，全新UX车型预计将推出4款车型，且包含混动版本。新车最早有望于2018年第一季度全球首发，2018北美车展和日内瓦车展很有可能成为新车的首秀舞台。随后，全新UX车型将很快引入到中国市场中。
雷克萨斯UX车型将基于丰田全新TNGA架构打造，并且将延续此前发布的UX概念车的整体设计。外观方面，雷克萨斯UX概念车采用了全新“紫水晶”喷漆，车身颜色更具层次感。同时，新车保留了家族式的纺锤形进气格栅设计，L型日间行车灯直接穿透了前大灯，尾灯也采用更加立体的3D造型，与后扰流板融为一体，21寸多辐式轮圈则凸显了新车的运动感。
动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的2.0升直列四缸发动东莞技校
宝沃汽车在2017年3月推出了全新车型BX5，加上2016年推出的旗舰车型BX7，宝沃汽车目前已覆盖了紧凑SUV和中型SUV市场。近日，网通社从宝沃内部人士获悉，BX3将于2018年的北京车展上正式发布亮相。新车定位小型SUV，上市后将与奥迪Q2进入同一细分市场展开竞争。
目前，宝沃汽车密云工厂已引入了宝沃BSP-T（中型平台）和BSP-S（小型平台）两个模块化架构，而BX3将基于小型平台打造，车身长度预计在4-4.6米之间。由该模块化平台打造的新车，可以搭载多种动力系统，其中包括宝沃G系列发动机、D系列发动机以及新能源系列。
宝沃BX3预计搭载1.4T涡轮增压发动机，可实现最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛米的动力输出。这台全新发动机采用缸内直喷技术和进排气双连续可变气门正时技术，轻量化的小叶轮可以有效的减少涡轮迟滞现象。
宝沃BX3定位于小型SUV，依旧采用宝沃家族式的设计风格，直瀑式的进气格栅搭配带透镜的卤素大灯，加上发动机舱盖上鼓起的线条，使得新车前脸造型较为饱满。奥迪全新小型SUV Q2的国产车型将在2018年正式上市，而BX3上市后将与奥迪Q2进入同一细分市场展开竞争。东莞技校
C-HR是丰田旗下首款小型SUV，基于最新TNGA平台打造，并率先在海外推出，随后将于明年由一汽丰田进行投产。外观方面，新车前脸采用狭长形进气格栅，配以两侧开眼角式头灯组与不规则日间行车灯，整体造型十分新颖；动力方面，C-HR将搭载1.2T发动机和1.8升混动系统。
近日，网通社从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：丰田C-HR在该机构进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。新车在正面以及侧面碰撞测试中，均能为车内乘员提供充分的安全防护。
1.总体评价
本次参加碰撞测试的车型是2017款丰田C-HR，在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，新车最终评定碰撞星级为5星。在成年乘员保护方面，C-HR分别能为模拟假人提供充分的防护。而在儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，该车的成绩均较为理想。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）
2.正面40%碰撞测试
正面40%重叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。此项碰撞测试满分8分，丰田C-HR拿到6.9分。
在碰撞中，新车的安全气囊及侧气帘东莞技校
日前，有媒体曝光了一组荣威Vision-E量产版的路试谍照，新车基于上海车展发布的Vision-E Concept打造，定位纯电动SUV车型，据悉新车将于2018年正式上市。
本文谍照来源：汽车之家
新车背景：
新车基于上海车展发布的Vision-E Concept打造，其外形设计采用轿跑SUV造型，整体风格比较时尚。
配图为荣威Vision-E概念车
荣威Vision-E量产版信息：
外观：借鉴大量概念车上的设计，同样采用了大嘴式格栅，并与前大灯组融为一体，其灯组内部结构也与概念车十分相似。
内饰：覆盖伪装，但可以看到新车中控台上的大尺寸屏幕布局同样与概念车极为接近，配备了大尺寸中控台竖版液晶屏，科技感十足。
动力：参考概念车，采用双电机驱动，配备四驱系统。其0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还有望支持无线充电技术，充电15分钟可达到80%的电池容量，续航大于250km。
编辑点评：Vision-E的造型设计十分前卫，如果量产版车型在大体上真的延续了概念车的设计，那这款荣威纯电SUV可以在颜值上称为“最美国产SUV”了。东莞技校
法国车很浪漫很前卫，但是总缺少跟运动的联系。可是事实却不是这样的。毕竟，法国作为赛车运动的重地（勒芒、经典小钢炮），不缺该有的底蕴。雷诺SPORT在赛车领域的造诣居然比在街车领域的成就更高就说明了，他们在街车方面确实比较缺失。作为雷诺SPORT背后的厂商，Alpine在去年复兴之后推出了A110，似乎全球都很期待它的表现。
Alpine是不是中古大神，咱们就不讨论了，毕竟不是什么历史性的文章。不过，能摘得WRC首年冠军的车型肯定不是什么县级车厂可以做到的。同时，与雷诺这么多年都有合作，且在赛车运动中对雷诺SPORT有那么巨大的支持，说明这个中古大神不是什么“外来的和尚”。所以全新A110可以期待！
法系车型（只要是正统的）的外观还用你评价吗？一个能在袜子内设计出个口袋放避孕套的民族，他们对外观的理解可能你永远不懂。四个头灯仿佛就是咱们眼中所谓的傲慢。不过，也许正是这样，Alpine A110的外观仿佛我们就会更加期待了。不过除了车头我还能记住之外，你说它比718（它的车头是软肋）好看？Thx God！东莞技校