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资料图：一艘货轮停靠在洋山港四号码头，进行自动化起吊装卸测试。张亨伟摄原标题：中国承建全球规模最大自动化码头洋山四期开港中新社北京12月10日电(记者刘辰瑶)记者从中国建筑工程总公司(简称“中国建筑”)获悉，该公司旗下中建港务建设有限公司主承建的全球规模最大的自动化码头——上海洋山深水港四期码头10日正式开港投入试生产。该码头采用代表当前国际集装箱码头技术最高水平的全自动化集装箱码头建设方案，标志着中国港口行业的运营模式和技术应用迎来里程碑式的跨越升级与重大变革，为上海港加速跻身世界航运中心前列注入全新动力。洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港，也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。10日开港的洋山四期码头自2014年开始建设，历时三年建成陆域223万平方米、集装箱码头岸线2350米，可布置7个大型集装箱深水泊位，设计年吞吐能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。目前，已完成调试的首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车(AGV)将投入开港试生产，根据规划，洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV。在规划伊始，智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口就被赋予洋山四期码头四个关键特质。为此，工程大胆dnf炽天使

中国律师张玉人记者:张律师请教一下，明天，在周一的时候，江歌案就要开庭了，您觉得江歌案开庭之后，最应该关注的要点首先是什么？张律师: 我觉得应该是有这么几点，第一点，对于日本的刑法，我们应该有一个认识，就说中国的刑法和日本的刑法宗旨是不一样的，日本的刑法主要从教育，而不是惩罚这个角度，比如说，日本的杀人罪，判死刑的概率很低，就是因为杀人，故意杀人还是过失，还是伤害，这个关系，会影响到判决结果，这是第一点，第二点，这个事情应该给我们在日的中国留学生提一个很大的警示作用，来的留学生，二十几岁的留学生，对怎样去保护自己都缺乏一个足够的认识，通过这一个教训，要知道自己遇到这样的事情怎么对应，怎么样保护自己。记者:还有就是关于这次江歌案其实存在很多争议，比如说在日本的量刑可能跟中国量刑完全不一样，您能不能说一说，这种情况在日本有没有可能被判死刑，有这样的可能性吗？张律师:结论说是没有死刑，刚才说到日本的刑法主要是以教育为主，日语叫更生，就是去通过刑法，去判刑，今后怎样去重生，新生，从这个角度来讲，判死刑的可能性很小。记者:还有就是江歌案其实大家关心的就是，嫌犯到底是，刚才您说到，是故意杀人，还是有没dnf炽天使

要说当下最热门的车型，那就必须要把SUV放在首位了。通过性好，视野宽阔是人们选择它的不二因素。根据这一消费特性，全球的汽车品牌都在争相推出不同定位的SUV，当然，我们国家的汽车品牌，同样不甘落后，不断的推出各个级别的SUV来弥补市场的不足。而作为价格低廉，实用性高的走量车型，更是不可或缺的一部分。今天我们就来为大家推荐一款7万元就能买到的属于我们中国品牌的SUV。 吉利远景S1 外形方面，吉利远景S1延续了吉利家族式设计风格，车头水滴涟漪回纹格栅与LED远近光一体头灯相连，车头底部采用带有越野风格的前包围，突出了跨界风格。新车的尾部造型层次感鲜明，LED尾灯的腔体设计犀利，黑色后保险杠和银色护板跨界风格浓郁。 内饰部分，新车同样以家族化面貌示人，整体偏向实用风格。中控台、座椅、车门内饰板部分辅以棕色皮革覆盖，体现出了不错的品质感。新车配备了8英寸多媒体屏幕，其将搭载G-Netlink3.0智能车载系统。此外，新车采用了三幅式多功能平底方向盘，以及带有7英寸行车电脑显示屏的组合仪表，运动感十足。 新车搭载了许多智能科技配置，其中包括手机App远程监控、一键启动/无钥匙进入、自动空调、PM2.5过滤、电动座椅等配置。 安全配dnf炽天使

时光荏苒，2107年即将过去，在这一年的时间里，国内的汽车市场又发生了天翻地覆的变化，各大国产汽车品牌继续发力，特别是以吉利和长城为代表的国产汽车品牌在销量上表现十分亮眼，那么我们就来盘点一下，在这一年的时间里，究竟是哪几个国产汽车品牌扛起了国产车的未来？ 吉利汽车 吉利汽车在2017年的表现简直如同开挂一般，销量增长非常迅速，而在过去的11个月的时间里，吉利基本上已经完成了年销量110万辆的目标，并且吉利在成功推出领克这个全新的子品牌之后，已经形成了吉利、领克、沃尔沃这样的品牌矩阵，未来的表现着实令人期待。 长城汽车 除了吉利，另外一个国产话题王就是长城汽车，长城目前的品牌矩阵也日渐完善，新推出的魏派汽车已经开始携手哈弗一起打天下，目前魏派的两款车销量表现也十分不错，而哈弗H6在2017年依旧保持了一整年的销量冠军，不知这样的表现是否会持续到2018年甚至更久？ 比亚迪汽车 如今新能源汽车成了最新的发展趋势，而在国产汽车之中，比亚迪在纯电动汽车领域是最有代表性的，并且从世界范围来看，比亚迪在纯电动汽车方面的技术也十分领先，虽然目前比亚迪的销量还无法与吉利和长城相比，但是却肩负着国产新能源汽车dnf炽天使

北京现代途胜是一款不错的紧凑型SUV，具有比较强的韩式血统。在国产SUV没有发力的年代里，很多人入手SUV时都会首选合资车，不过最近一年国产SUV强势逆袭，就连一些老牌合资车都坐不住了。 其中WEY VV5便是国产SUV中的一匹黑马，它是WEY品牌旗下第二款豪华SUV，售价15万元起，上市仅3个月销量就已过万，并在不断攀升中，隐隐有超越合资车的趋势。 我们来看看销量榜就知道了，途胜2017年9月销量还在1万7千台，排行榜第11位。到了10月份就下滑到1万4千台左右，排行榜下滑到15位。 反观VV5，上市仅仅3个月时间，月销量节节攀升，11月更是月销过万，吃掉了不少合资车的市场，更何况是销量呈下降趋势的途胜呢？当然，WEY品牌的目标也不仅仅是干掉一个途胜，WEY的宏图大志从来都不掩饰，2018年目标销量为25万，那可是平均每月销售2万多台。这是要进军总榜TOP3的节奏！ 那么VV5到底凭什么能干掉途胜？我们来具体看看。我们用售价接近的VV5超豪型与途胜1.6T舒适型比较。虽然1.6T途胜舒适型是起步车款，但与VV5起步款相比还是有2万元的差价，其实途胜也蛮贵的。 首先看下动力，途胜是1.6T 177马力4冲程涡轮增压发动机，最大功率130Kw，最大扭矩265Nm，装配7速双离合变dnf炽天使