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来源:网络 更新日期:2024-05-18 18:49 点击:407378

帅到炸裂,哈雷-戴维森雪地摩托,这下雪崩都不怕了哈雷戴维斯Sportster系列是哈雷品牌的次入门级摩托车,是哈雷打开中低端价格市场的重要车型,这个系列配备了883cc和1200cc的V型双缸两款发动机供顾客选择。Sportster比正统哈雷的软尾和巡航系列都要小巧一些。但是Sportster是一个很好的平台,更加容易改装,你可以对你的Sportster系列机车进行疯狂的升级,让你的哈雷和别人的哈雷不一样。这次以为来自斯洛伐克的哈雷经销商就是这样做的,他们把1200cc的Sportster改装成了世界上最帅的雪地摩托,也是最独特的哈雷摩托。 改装的困难在于,市场上并没有为经典(古老)的哈雷戴维斯而设计的雪地摩托改装套件,但是这难不倒这群敢想敢干的斯洛伐克的哈雷机械师,也正如你所见,改装的结果是惊人的,复杂的后履带结构非常富有视觉冲击力。 机械师要克服的最大障碍是如何布置传动装置,Sportster系列是通过右侧的皮带传动,而一般转接套件都在左边,这就意味着一切都要回到图纸重新设计。另外,Sportster的1200cc可以产生68匹马力和大概100牛·米扭矩,而一般改装雪地摩托用的KTM 450 SXF越野摩托因为更小的排量所以只有58匹马力和50牛·米扭矩,这将近一倍的扭矩会让普通改装配件承受不了,并且如此大的动力在雪地上企业宣传海报

热点解读:日本防火防爆电解液近日,媒体纷纷报道日本研发了一种具有非常高的安全性的电解液。根据报道,研究人员在有机锂离子电池电解液中添加了磷酸三甲酯阻燃剂,从而降低了锂离子电池电解液的可燃性,并且可以高效的充放电1000次以上,小编带着好奇为大家解读一下这篇文章。 锂离子电池由于电势较高,因此只能使用有机电解液,导致电解液具有较高的可燃性,这也是人们质疑锂离子电池安全性的重要原因。电解液阻燃剂并不是新的发明,只不过是因为阻燃剂加入会严重的影响锂离子电池的电化学性能,为此在商业电解液中很少添加阻燃剂。为了同时兼顾电化学性能和阻燃性能,科研人员提出了多种方法,例如我们之前就曾经报道过美国加州大学圣迭戈分校的科研人员就提出了将阻燃剂DBA(二苄胺)采用胶囊包装的形式,添加到电解液之中,在电池遭受到机械挤压时,阻燃剂DBA能够快速释放到电解液之中,阻断锂离子电池的电化学反应,而在正常使用过程中DBA被封锁在胶囊中,不会对锂离子电池的电性能产生影响【1】。 日本关于新型阻燃电解液的文章发表在著名期刊Natrue Energy上【2】,根据文章的简介来看,日本的科研人员是使用了高浓度的NaN(SO2F)2(NaFSA) or LiN(SO2F)2 (LiFSA)电解液,并向其中添加了常企业宣传海报

SUV和轿车到底谁更安全?一个世纪大难题是否很多人偏爱SUV?SUV 相比轿车有何优劣? 在我们传统观念里,轿车是贴地跑,SUV是空中飘,高速时更容易侧翻。所以,早在20世纪90年代,汽车安全性测评机构IIHS(美国公路安全保险协会)发出过警告:发生事故时,SUV的死亡率高于轿车。 如今随着SUV轿车化底盘的普及与ESP(VSC或VSA)的广泛装配,降低了车辆在紧急转向或湿滑路面上的失控风险。从IIHS 2017年推出的死亡率报告看出,SUV死亡率比轿车低了大约50%! 报告显示,在各类事故中,SUV车型整体死亡率为21/100万,轿整体死亡率为39/100万。其中,在单车事故中,SUV死亡率为8/100万,轿车为15/100万;多车事故中,SUV死亡率为12/100万,而轿车为24/100万。数据表明:SUV热销并没有带来死亡人数的同步增长。而且,四驱SUV比两驱SUV更安全,豪华品牌比非豪华品牌更安全。 轿车迎撞SUV,跟自杀没啥区别 正面碰撞,由于保险杠高低的不同,SUV往往会压制住轿车,直接挤入驾驶舱。国外案例研究结论,即使轿车本身安全星级比SUV高,死亡率还是比SUV高4.5倍,如果安全星级高于轿车,轿车内人员死亡率会高10倍。所以,在发生正面碰撞时,绝大多数的死亡事故会降临在体积更小的车上,即使是与拥有同样重量的轿企业宣传海报

LED和氙气大灯实测图隔壁的老王叔,今天问我,我的LED车大灯用起来很舒服啊,但是小王老说氙气灯对于他开小路来说,能让他躲避掉那些坑坑洼洼的小路,用起来更方便。老王叔说LED很亮啊,我有眼疾,不敢开那么快。 当然,今天,我们不是来比较两种等谁强谁弱,我们来讲实用性的文章,开车的使用环境不同,灯光的选择就得贴合你的实际情况,这样才能将车开的稳扎稳打,增加安全性。 LED大灯 我先讲一下一点结构的知识点,我们先要知道的是LED是一种电致发光器件,使用的是固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。那么,LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。 氙气大灯 我们讲的氙灯(HID) 则是一种重金属氙气大灯,我们一般都叫做称高强度放电式气体灯,为什么这样叫,因为它是用抗紫外线水晶石英玻璃管内填充氙气等惰性气体,透过增压器将车载12伏电源瞬增23000伏,看懂了没,复杂而又危险,但实际上,可以使你的车灯恒定输出,安全可靠。 到底哪个光源照路好用?下面看几个实测图: 上图是我找的氙灯的近光效果,亮度可以清晰分辨,宽度由两条光柱逐渐向两侧减弱变暗,可以看见两条很明显光柱,这图没毛病。。。 再看企业宣传海报

一条旧轮胎“翻新”仅需5分钟话说你的车子在更换轮胎的时候,知道该怎样去选好的轮胎吗?可能很多车主在选购轮胎的时候,看到一些轮胎价格便宜,或者是大优惠,可能就买了。不过大伙在选购非大品牌的降价轮胎的时候,眼睛可得看清楚了,如果买到翻新轮胎那真的就亏大了,说不定还会导致车祸的发生! 汽车轮胎作为易损耗品,使用一段时间就必须按进行更换,特别是一条出现问题,可能就需要一次更换两条,甚至需要更换四条轮胎。所以就有不良商家看到了这个商机,从一些维修店低价买回旧轮胎,经过翻新之后再卖出! 事实上旧轮胎的翻新是非常简单的,可能短短的5分钟就可以翻新一条旧轮胎。旧轮胎收回来之后,现将轮胎竖起并固定,根据轮胎的纹路找好位置,先进行简单的修补,用专用的胶布将纹路处绑好! 紧接着顺着纹路将胶带缠住的地方拉起,这个时候轮胎上面新的凹痕就出现了,最后利用打磨机对轮胎的侧面进行新的打磨,这样一条“新轮胎”就出现了! 正是因为翻新轮胎如此的容易,其中利润巨大,于是就有不少无良商家铤而走险。可能每天都会有大量的这种“新轮胎”流向市场,对于我们普通车主可能根本不知道该如何去分辨,于是就上当了! 尽管这种翻新轮胎就外观上来看,确实企业宣传海报