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原标题:手机电池是怎么了，竟然这么不耐用？ 天塌下来可怕吗？但也许手机或者别的电子产品没电了要更可怕。在使用电子产品正玩得兴起，却发现电量已经支撑不住了，这一定会让人有种晴天霹雳的无力感。 电池电量一直不够用，可能不只是电池容量小这个原因。我们经常接触的锂电池自己也有寿命，当用户经常不合理地使用电子产品，野蛮地对待电子产品的电池的时候，那么就会加速电池的损耗，直至衰亡。 电池损耗的主要表现就是“越来越不耐用”，以前的电子产品能够用上一天，但是现在，在强度没有太大变化的情况下，电池却撑不到一天了。当出现这种情况，作为机主的你或许已经察觉，电子产品里的电池已经要歇菜了。 有没有办法让电子产品起死回生，有。但是小雷（微信：leitech）还是建议先从预防做起，用户们还是先学习一下怎么保养手机电池吧。 1F 锂电池的特性 现在的电子产品都已经换装锂电池，而不是以前的镍镉电池。锂电池自然是要比镍镉电池更加安全、稳定和高性能。 （老式镍镉电池） 和镍镉电池不同，锂电池“随心随用”是最大的特点之一。也就是说想充电的时候就充电，把拔下电源使用的时候就拔下电源，而不必担心会出现任何问题。 而早年哺乳期吃什么好

每次坐地铁，托尼都有一个疑问 — — 地铁开到终点站之后是如何调头行驶的？ 问了身边一圈的人发现居然没几个人能准确的回答，看来托尼是时候给大家科普一波了。首先，回答这个问题之前，我们先要知道一个事实： 地铁都是有两个头的，车头和车尾都有一个一模一样的驾驶舱，车头和车尾可以相互调换，而且地铁没有掉头这一说，专业的应该叫做 “ 折返 ”。 知道了这些点，对于地铁如何折返就能更好的理解了。 今天我们主要来讲讲国内地铁系统最简单最常见的两种折返方式：站后折返和站前折返。 站后折返 简单理解就是列车驶过终点站，乘客下车之后继续往前开一段距离，再进行折返操作。 整个步骤大概是这样的： 列车进站后，乘客下车，列车继续往前开一段距离，并通过道岔驶到对向车道，列车停止运行，驾驶员从车头走到车尾（或者换新的驾驶员），车头车尾互换并开始行驶到乘客上车点，之后在对向车道正常行驶。 列车驶到对向车道，再往回开 托尼画的是最简单的只有一条折返车道的情况，现实生活中为了提高运作效率，地铁系统会有两条甚至更多的折返车道。 站后折返一个最大的优点就是终点站上车和下车区哺乳期吃什么好

今天是12月1日 农历十月十四 # 紧急通知！火车票预售期临时调整！ （凤凰网）据 12306 网站消息，为更好地满足广大旅客的出行需要，铁路部门将结合近期即将开通运营的新线，对旅客列车运行图进行全面调整和优化，为此临时调整车票预售期，自 11 月 27 日起只发售 12 月 25 日（ 列车始发日期 ）及以前的车票。12 月 26 日及以后的车票计划在 12 月上旬开始发售，具体发售时间将通过 12306 网站和车站公告。 ：以为要马上抢春运的票，吓得我抖一激灵。。。 # 阿里巴巴宣布成立脱贫基金 未来五年投入 100 亿元 （新浪科技) 马云宣布，阿里巴巴将成立脱贫基金，这项业务的行动宗旨是乡村振兴计划。未来 5 年投入 100 亿元，这笔资金绝大部分来自阿里员工、合伙人。“ 目前不接受外部所有的资金捐助，只接受公司员工的定向出资。 ”马云表示。 这一基金的人员配置可谓高规格：马云任主席，蔡崇信、彭蕾、张勇、井贤栋 4 员大将担任基金副主席，阿里巴巴集团党委书记邵晓锋则任基金秘书长。4 位副主席分别负责一个领域——蔡崇信：贫困大学生和远程教育基础设施；彭蕾：女性创业脱贫；井贤栋：环境治理和哺乳期吃什么好

原标题：大陆包机接巴厘岛滞留旅客，台媒感慨境外遇险还得靠大陆【环球时报驻台北特约记者张云峰】为营救因火山喷发滞留在印尼巴厘岛的大陆旅客，大陆官方日前启动应急机制，派出多架包机前往;台湾则是旅客自助，还要付部分费用。有台媒3日称，这种强烈对比充分显现两岸护民能力的强弱悬殊，“可以预见，未来台胞在海外遇到危难，向大陆驻外单位求助的人一定会越来越多”。据台湾中央日报网络报3日报道，巴厘岛火山喷发后，大批旅客滞留当地。大陆民航局立即启动应急机制，要求营运巴厘岛航线的东航、南航和厦航妥善做好滞留旅客工作，并且分别从北京、上海派出多架包机前往巴厘岛，接载滞留旅客，陆续有4500人返回大陆。同一时间，台湾“外交部”则安排台湾旅客搭乘巴士或渡轮到距离巴厘岛400公里外的泗水，从泗水或雅加达转机返台，不仅要多花八九个小时，还要自付巴士及渡轮费用，并且只限华航及长荣旅客;其他航空公司的旅客仍要自行联系原属航空公司。这样的事件并非偶然，过去5年来，大陆已经进行了9次海外公民撤离行动，包括2011年派出民航包机，租用大型邮轮、远洋渔船、大客车等，从利比亚撤出了将近3万侨民;2015年3月派出正在亚丁湾执行任务的军舰，转向也门执行撤侨哺乳期吃什么好

摘要 近期，上交所在投资者权益保护方面持续发力，通过与地方证监局签署《监管协作备忘录》，进一步加强投保工作合作，有效扩大了投教投保系列活动的受众群体范围和对投资者的影响力。 　　近期，上交所在投资者权益保护方面持续发力，通过与地方证监局签署《监管协作备忘录》，进一步加强投保工作合作，有效扩大了投教投保系列活动的受众群体范围和对投资者的影响力。　　为引导投资者树立股东权利意识，上交所自2013年推出了“我是股东”——中小投资者走进上市公司活动。5年来，中小投资者跟随“我是股东”活动走进了全国的近350家沪市上市公司。在上交所近期与江苏证监局、内蒙古证监局及黑龙江证监局等联合举办的“我是股东”活动中，来自华泰证券、国融证券、江海证券的中小投资者们走进企业厂房、物流车间、研发中心，近距离了解上市公司。不少投资者感慨，持有上市公司股票十几年，这还是第一次有机会零距离看看自己投资的公司。　　在关注上市公司经营的“现在时”、“将来时”，积极行使知情权、建议权的过程中，中小投资者的投资理念也趋于成熟。今年，“我是股东”的活动哺乳期吃什么好