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来源:网络 更新日期:2024-05-19 19:43 点击:393183

摘要 受石油输出国组织(欧佩克)政策不定和美国增产的影响,本周油价出现下跌,结束之前连续5周上涨。   受石油输出国组织(欧佩克)政策不定和美国增产的影响,本周油价出现下跌,结束之前连续5周上涨。   当周(11月13日-11月17日)前几个交易日油价持续疲弱,但在最后一个交易日上涨超过2%,令周跌幅收窄。   消息层面,俄罗斯是否支持欧佩克延长减产协定备受关注。沙特能源部长暗示,在11月30日欧佩克会议上将支持延长减产后,油价获得支撑。许多交易员预期,欧佩克和其他主要产油国将减产协议延长至2018年3月之后。   国际能源署最新发布的《欧佩克月度石油市场报告》表明,俄罗斯在10月份履行了其承诺石油减产98%的责任,9月份履行了减产104%的责任。据报道,根据石油减产协议,俄罗斯在10月份日均产油量将减少29.4万桶。   美国因素也影响油价的走势。该国最新数据显示,上周美国全国商业原油库存增加190万桶,涨幅高于市场预期,触及纪录高位965万桶/日。国际能源署周中表示,预计未来10年美国的石油产量增长将占全球增量的80%以上。   另外,TransCanada石融金所官网

11月16日,「腾讯乘车码」小程序在广州地铁全面开通。当天,腾讯公司首席执行官马化腾还亲自到广州地铁刷码乘车,为「腾讯乘车码」站台。但是,广州地铁「腾讯乘车码」目前还在前期运营阶段,有一定的限量,等运营平稳后才会逐步放开。为了试试运气,知晓程序(微信号zxcx0101)赶紧到附近的客村地铁试了试。结果你猜怎么着?不仅成功地用「腾讯乘车码」坐了趟地铁,还发现它竟然还支持免押金骑摩拜单车。在点击进行下一步操作之后,弹出了「腾讯信用免押金特权」的选择框,并且只有腾讯信用分高于630分,广州市范围内的用户才能享受免押金骑摩拜。除了摩拜免押金之外,通过腾讯信用还可以享受「微粒贷」、「光大信用卡申请」等功能。官网挂了好几年,腾讯信用分终于发力早在2015年初,腾讯便成为央行首批个人征信牌照的试点单位之一,「腾讯信用」的官网也挂了好几年,但却迟迟未有动静。但在今年的「8.8无现金日」前,酝酿已久的「腾讯信用分」终于开始对部分用户开放了。根据官方的介绍,「腾讯信用分」是一个权威、专业的评分体系。其分数是基于你的微信与QQ互联网数据,通过「履约、安全、财富、消费、社交」五大维度,运用国际领先的大数据、机器学习等先进技术综合评估融金所官网

备用机的不错之选 诺基亚2正式开启预购原标题:备用机的不错之选 诺基亚2正式开启预购 中关村在线消息:HMD官方此前早些时候在印度举行了手机新品发布会,推出了主打入门级市场和高性价比的新机——诺基亚2。即日起,诺基亚2在亚马逊、B&H以及百思买等线上平台接受用户预购。 诺基亚2开启预购 硬件参数方面,诺基亚2搭载高通骁龙212移动平台,辅以1GB+8GB的存储组合,采用5英寸720P显示屏,由于长续航是诺基亚2最为主推的卖点,其内置了4100mAh大电池。此外,诺基亚2还搭载了800万像素的后置摄像头。 诺基亚2开启预购 诺基亚2的定价为99.99美元(折合人民币约656元),虽然其硬件配置放之于如今的智能手机行业来看略显感人,但若是作为一款长续航备用机来使用的话倒不失为一个选择。融金所官网

索尼为 XZ1、XZ1 Compact 推送新固件,修复镜头畸变原标题:索尼为 XZ1、XZ1 Compact 推送新固件,修复镜头畸变 索尼在 IFA 上发布的两款旗舰产品 Xperia XZ1、XZ1 Compact 是市场上最早预搭载 Android 8.0 的机型,并且伴随着 10 月份国行 XZ1 的发布,基本完成了在全球市场的上市,同时也迎来了一次系统更新。 最新推送的固件版本号为 47.1.A.5.51,与此前大哥 XZ Premium 的保持一致,最大功能性上的变化就是与 XZ Premium 一样在拍照上加入了修复镜头畸变的选项,同时还有惯例的 11 月份 Android 安全补丁。经过了几次系统推送后,现在索尼 2017 年旗舰 Xperia XZ Premium、XZ1、XZ1 Compact 在固件上终于同步了。 稍显可惜的是,与 XZ Premium 的情况不同,这一次港台地区以及国行还未正式推送,服务器上还没有新固件的身影,如果对拍照修复畸变这功能非常渴望的机油,目前最快的方式是手动刷机。融金所官网

武汉公共自行车停运 耗资数亿为何败给共享单车 经历了4年营运后陷入瘫痪,民营公司退出,重出江湖仅3年多的湖北武汉公共自行车“车小蓝”,又将退出江湖。仅仅一年时间,70万辆共享单车遍布武汉三镇(注:武昌、汉口、汉阳)大街小巷,甚至垃圾堆、臭水沟,都可见它们的身影,武汉市相关职能部门不得不发出限投令。11月18日,武汉环投公共自行车服务有限公司(以下简称:武汉环投)综合服务中心,当地不少市民告诉记者,舍不得“车小蓝”退出,共享单车实在太乱。重出江湖的武汉公共自行车项目缘何再次遇冷?中国管理科学研究院武汉分院副院长、武汉城市交通管理研究所所长胡润州认为,“车小蓝”退出市场是必然。目前状态下,如何利用已经投入的站点?这一问题值得公共自行车项目运营者思考。再见,“车小蓝”11月18日早上10点,武汉环投武昌区中山路综合服务点,数十名武汉市民排队登记,申请退回200元公共自行车押金。武汉环投武昌区中山路综合服务点,数十名武汉市民排队登记,申请退回200元公共自行车押金这是武汉环投公布的八个退费点中,有两个周末仍提供服务的服务点之一。“怎么就停了。”不少市民对武汉公共自行车退出市场,感到遗憾。有市民对工作人员说:“你们的车比那些共享单车好多了,而且不随意停放。”融金所官网