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凤凰汽车讯 在8月初网上相继曝出部分车主反应全新一代东风本田CR-V“刹不住”的问题，论坛微博上一片哗然，许多网友对CR-V这款车的刹车系统进行解读揭秘。在经过近一个月的发酵后，东风本田终于对此事有了进一步的解决方案，决定召回这批车型，对电子制动助力器控制软件升级，消除隐患。
针对这一次东风本田全新一代CR-V的召回事件，东风本田汽车公司召开了媒体发布会，此次出席的领导：东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波先生、检查主任技术者 加藤文男先生、品质管理部 市场品质科肖华科长、销售部部长清水光太郎先生，还有两位大家熟悉的销售部两位科长，市场广告科彭旭科长，小池高史副科长。下面是这一次发布会的具体内容。
加藤文男：尊敬的各位媒体朋友大家好，非常感谢各位来参加本次交流会，我是东风本田产品品质负责人加藤文男，请多多关照。接下来请允许我用日文进行说明。
首先，18MCR-V市场投诉的刹车无助力问题，给一部分顾客和媒体造成了困扰，深表歉意。关于此问题，接下来由我来说明技术调查结果和对应方案。
本次刹车问题的原因、对策等已经明确，9月7日，东风本田向中国质检总局提交了召回备案，今天质检总局发布了召回信息。今天就与烟花易冷歌词
凤凰汽车讯 日前，我们从江铃汽车获悉，2017款驭胜S350正式上市。新车搭载2.0T柴油发动机，包含5座、7座版共计10款车型可选，售价区间为13.58-16.68万元。具体售价详见下表：
2017款江铃驭胜S350 官方指导价
车型
售价（万元）
2.0T 手动两驱柴油豪华版5座
13.58
2.0T 手动两驱柴油豪华版7座
14.38
2.0T 手动两驱柴油豪华天窗版5座
13.98
2.0T 手动两驱柴油豪华天窗版7座
14.78
2.0T 自动两驱柴油豪华版5座
14.78
2.0T 自动两驱柴油豪华版7座
15.58
2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座
15.18
2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版7座
15.98
2.0T 自动两驱柴油超豪华版5座
15.88
2.0T 自动两驱柴油超豪华版7座
16.68
制表：凤凰汽车
造型方面，新车相烟花易冷歌词
凤凰汽车讯 日前，吉利官方宣布帝豪GS将推出两款智联型车型，分别为优雅版智联型（10.88万元）和运动版智联型（11.18万元）。新车主要针对智能车载系统进行升级，外观、内饰和现款车型保持一致。
帝豪GS 官方指导价
车型
售价（万元）
1.3T自动优雅版智联型
10.88
1.3T自动运动版智联型
11.18
制表：
凤凰汽车
帝豪GS智联型的外观、内饰和现款车型保持一致。在配置方面，新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，支持自定义唤醒词，听音乐、导航、多媒体、蓝牙电话、生活资讯查询等均能语音命令控制。新车还采用了新一代升级的8英寸720P全贴合高清触控大屏，分辨率未1280×720dpi，并可根据大灯开启情况自烟花易冷歌词
据路透社报道，印度一些汽车公司的高管表示，印度政府正积极落实2030年前所有新汽车车型均实现电动化的计划，这令汽车零部件制造商和汽车制造商不得不提前做好准备。
印度一名政府官员称，新的汽车政策正在酝酿之中，该政策将包括一份电动汽车发展路线图。他还表示，该政策很可能在今年年底前公布。
发动机制造商康明斯印度分公司(Cummins India)正加大对印度电动出行解决方案研发的投入，而现代汽车印度公司的高管们称，该公司已开始与部分供应商就电动汽车零部件的采购进行谈判。
去年推出了一款电动大巴的印度客车巨头Ashok Leyland，已与印度初创企业SUN Mobility合作，双方将开发汽车、大巴和卡车的电池置换技术。
康明斯印度公司董事总经理阿南特·塔劳里卡(Anant Talaulicar)指出：“这（电动汽车）将是一个重大挑战，但我们必须拥抱而不是回避。”
他说，印度的一些汽车制造商已经要求康明斯印度考察他们的电动出行解决方案，但只有在他们自己提出意向后，该公司才会承诺对他们进行资本投资。
塔劳里卡称：“投资的情况不会很快发生。我们首先需要对他们的技术进行认证。”他补充说，康明斯印度对电动汽车领域的收购烟花易冷歌词
凤凰汽车讯 工信部副部长辛国斌在9月8日天津泰达论坛上说，“相关部门正在研究燃油车退出时间表。”另外还表示，双积分计划即将颁布实施。一语激起千层浪。相比汽车产业内部的各种争议和讨论，资本市场的回应干脆粗暴了很多，新能源板块一骑绝尘。
不论是整车汽车企业如安凯客车、中通客车、比亚迪、江淮、众泰、东风，还是零部件企业如多氟多、国轩高科等，股价都持续高涨，其中安凯客车、奥特佳、蓝海华腾、英搏尔、科泰电源、和顺电气、晶盛机电、盛弘股份等多股连续涨停。 甚至带动整个沪深两市飘红。
无论人为禁售燃油车是否合理和激进，目前已经在全世界形成一股旋风：据媒体报道，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，计划于2050年实现碳中和。德国联邦参议院多票通过了2030年后禁售内燃机汽车的提案。挪威从2025年起禁止燃油汽车销售。荷兰劳工公开提案，要求从2025年开始禁止销售传统燃油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。尽管这项提案遭到了强烈反对，但最终还是通过。挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车；荷兰鹿特丹2016年1月开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车，以及1992年前生产的所有汽车；墨西哥墨西哥城规定在特烟花易冷歌词