杜陈映

原标题：怒撕“港独”海报女生：背后有个强大祖国，我不应畏惧！她接受观察者网采访时回应。9月7日下午5时30分，香港中文大学内地学生在中大文化广场发起“反对被代表”、“反观点霸凌”的集会，环环采访了在现场声援内地学生的香港政研会主席邓德德，他表示，参加集会人数大概200余人，自己以中大旧生和前中大学生会成员身份出席，“为学弟学妹打气！让理性声音不再沉默”。 9月初是开学季，香港各大高校不断有煽动“香港独立”的横幅和海报出现，此前，一名内地女生将香港中文大学一则宣传品撕下，引来“港独”分子围攻。环环在集会前的宣传单上看到写有“CUSU IS NOT CU！”(香港中文大学学生会不是香港中文大学)字样，这是本次集会的诉求口号，发起集会的内地学生还表示“将提供海报模版、空白处可自由发声，但请务必尊重他人，禁止人身攻击或无端骚扰。” 香港政研会主席邓德德7日下午参加了这次集会，他告诉环环，现场大约200余人，“集会是静态的，一大批内地学生站出来各自交流，与平时香港人一个一个上台发言的集会形式不同。”邓德德说，中大文化广场“香港独立”黑色横幅还未拆除，因为中大学生会在横幅下设立了一个据点，期间有普通市民来劝说他们不要杜陈映

引言：本应进入“后合资时代”的中国汽车业，正因新能源汽车蓬勃发展，重新拉开外资企业在中国合资的新序幕。 8月21日，众泰汽车发布公告称，该公司与福特汽车签署了合资合作备忘录，各持总股本的50%。几日后，中国第二大汽车集团东风汽车与雷诺-日产签约，将另外组建一家股比50：50的合资公司。 而此前，戴姆勒集团已经和北汽就新能源车合作，大众汽车则与江淮汽车正式成立合资企业江淮大众。 短短一年，已经有4家世界汽车巨头，在中国与新合作伙伴设立第三家合资公司，或与原合作伙伴成立新合资公司，以资本形式进行合作。 在中国，本应进入“后合资时代”的汽车业，正因新能源汽车蓬勃发展，重新拉开外资企业在中国合资的新序幕。 之所以出现这种“盛况”，则是由于中国即将实施严格的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也就是“双积分办法”，以及《关于完善汽车投资项目管理的意见》。 一方面，这表现出中国政府对于改善能源安全和环境污染的决心，另一方面，也折射出跨国汽车巨头越来越离不开中国，即便是中国的政策法规越来越严。 不难预见，可能有越来越多的跨国汽车公司，将与中国本土车企成立新合资公司。 这杜陈映

九十月份秋高气爽，是个适合出游的好季节。然而带着小伙伴们进行短途自驾游时，座位的选择却十分有“讲究”。多数情况下，驾驶者的夫人（女朋友）或者是一行人中体积比较大的那一位会选择副驾，这样会方便彼此间的交谈或是为后排腾出更宽敞的乘坐空间。除此之外，还存在一些其它座位组合的方式。当然，以上这些都不是今天所要讨论的重点，今天的主题是：究竟车上的哪一个位置最安全，哪一个位置又最危险。副驾为何危险系数高？不少老司机口中“最危险的副驾”究竟为何危险呢？首先，前排座位相比后排的缓冲区更短，也就是说在遭遇撞击时，前排更容易受到伤害。而从车辆所配备的气囊排布来看，副驾气囊通常都比主驾少，因此安全性便可见一斑。再者，因为中国是靠右行驶，因此在遇到突发状况时，驾驶员们都下意识往更利于自己安全的一侧打方向，此时受伤更多的往往是副驾。主驾危险系数仅次于副驾不少人会觉得主驾的安全气囊最多，且靠近驾驶员的A柱也会采用相对更坚固的高强度钢，因此安全系数之于全车应该最高。其实不然，恰恰正是因为主驾在遭遇碰撞时更容易受伤害，所以才为其设计了包括安全气囊在内的保护装备以减少伤害。就像上面所提，前排缓冲区短，因此主驾驶的危险性杜陈映

凤凰汽车讯 兵贵神速，无论是产品布局，还是宣传造势。 法兰克福车展尚未开幕，在北京时间9月7日深夜，宝马集团董事长科鲁格打响了第一枪，占尽舆论先机，让车展未开始就弥漫开浓浓火药味：“到2025年，宝马集团将提出25款电动车，其中12款为纯电动车。截至今年秋季，全球投放共计10款电动产品：包括9款电动车。” 对于做飞机引擎起家的BMW来说，这是历史性的决策，这是断腕式革命！ 宝马集团董事长科鲁格 “当游戏规则发生变化，我们要做重写游戏规则的人。”科鲁格如是说。 就像，早在10年前，宝马已经清晰了战略；而在百年之际的新的“第一战略”里，更是把电动化作为唯二的重点。 据悉，2017年宝马将向客户交付10万辆电动车，届时将有超过20万辆宝马集团的电动车行驶在世界各地。 在即将召开的法兰克福车展，宝马将展出首款MINI电动车型的概念车，量产车型将于2019年发布。还将展示电动发展计划中的另一个重大里程碑：一款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门纯电动车型概念。 宝马将在2020年推出首款BMW 纯电动车型—— X3。从这款纯电动的X3 开始，所有纯电动的BMW 车型都将划归BMW i品牌。 以下为科鲁格讲话全文： 一个世纪以来，宝马集杜陈映

凤凰财经9月8日讯 据财联社消息，全国第一个特别合作区，深汕特别合作区体制机制调整方案正式通过，合作区调整为深圳全面主导，正式改为深圳市委市政府派出机构。深汕特别合作区位于广东省东南部，总面积468.3平方公里，特合区的合作期限为30年，从2011年至2040年止，享有地级市一级管理权限。8月10日上午，广东省委常委、常务副省长林少春到深汕特别合作区调研，推进深汕特别合作区建设，是省委、省政府加快粤东地区培育新的增长极、促进粤东西北振兴发展的重大创新举措。深汕合作区要认真贯彻落实省委、省政府对合作区建设发展提出的新要求，积极推进体制机制改革创新，加快推进合作区基础设施及配套设施项目建设，改善营商硬软环境；加大招商引资和项目建设力度，力争引进一些龙头企业、重大项目入驻，促进深圳的产业链向合作区延伸。深圳市、汕尾市和省直各部门要切实把思想和行动统一到省委、省政府的决策部署上来，积极支持深汕合作区建设发展，为全省区域高水平协调发展打造战略支点。9月7日，广东省长马兴瑞9月7日主持召开省政府常务会议，研究了深汕特别合作区体制机制调整等工作。深汕特别合作区大事记来源：第一财经2011年2月11日，广东省委、省政府批复《深汕(尾杜陈映