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原标题:不想买哈弗H6，那就看看这3台！10万就有自动挡高配
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在10万左右价位的SUV中，哈弗H6无疑是这个价位的王者，月均销量皆破3万辆。而随着大街上越来越多的哈弗，“撞车率”也越来越高，除了哈弗H6还有什么选择？近期新上市的长安CS55、远景SUV、宝骏560表现皆不错，它们当中究竟谁更优秀，咱们就把它们放一起比比看。
三款车的外观都比较讨喜，CS55偏向硬派风格，而远景SUV和宝骏560则较为常规但也不失动感。在车身尺寸方面，宝骏560的车身长度以及轴距都要比其它两款车大，长安CS55以及远景SUV的尺寸较为接近，实际的车内空间营造方面三款车差距并不大。
动力方面，CS55以及宝骏560皆采用1.5T发动机，动力调校上CS55略胜一筹，而远景SUV则采用的是1.3T发动机，动力数据与其它两款车相比差距较大，另外三款发动机都是采用多点电喷的技术。变速箱匹配方面，长安CS55搭配6挡手自一体变速箱，这款变速箱的平顺性表现不错。远景SUV搭配CVT无级变速箱，在燃油经济性以及平顺性方面有先天的优势。宝骏560搭配6挡双离合变速箱，这类变速箱低速顿挫的通病依旧。
三款车前悬挂皆采用麦弗逊结构，后悬挂卞之琳 断章
原标题:7.99万起，性价比最高的合资A级车，优缺点曝光！
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福特推出居家风格的福睿斯后，没过多久月销量就超过当家车型福克斯；英朗自降身份走中庸路线后，月销量3万+已成常态。有这样两个容易复制的成功案例摆在面前，同为美系品牌的雪佛兰当然知道该怎么做。况且平台还现成，拿英朗的来用就行。于是乎，中国市场特供的雪佛兰科沃兹，就这样不出意料地问世了。
科沃兹的官方指导价为7.99-10.99万，比同平台的别克英朗低了3万。目前，英朗普遍有3万左右的优惠，而科沃兹优惠了1万多，那么两者的实际差价就是这1万多。对于购车预算在十万元以内的消费者来说，1万多并不是小数目。所以，科沃兹正好满足了要求不太高，但注重实惠的购车人群。
科沃兹在外观方面下了很多功夫，比如车身上较为丰富的线条，还有配备透镜和LED日间行车灯的前大灯组。相比大众捷达、福特福睿斯等主要对手，它看起来更加时尚动感，符合年轻人口味。
科沃兹的车身尺寸优于同价位竞争对手，并且车内布局合理，因而乘坐空间和后备厢空间都显得比较充裕，完全符合家用的定位。
科沃兹搭载了1.5L发动机+6AT（或5MT）变速箱的动力卞之琳 断章
原标题:最强合资B级车运动版曝光，20万出头，外观那叫一个拉风！
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日前，别克君威正式上市，指导价为17.58-26.98万。车型更新换代本属稀松平常的事情，但这回别克推出的全新君威GS，在外观内饰上有了全新突破，以颇为风骚的姿态呈现，难免让人有品鉴一番的欲望。
君威GS前脸最耀眼的部分当属中网，有别于较为传统的竖状格栅，采用飞翼纹理网格设计，辅以高亮黑的喷漆工艺，在各个角度下都呈现出立体感。中网上独有的红色“GS”徽标彰显出独特身份。左右两侧雾灯区域进风口夸张的造型设计形似獠牙，与中网相呼应。各项创新元素结合，显露出君威GS张扬激进的个性。
君威GS的车身不如前脸张扬，只用了向后上扬的两条腰线勾勒出整车略微俯冲的姿态。不过前后18寸熏黑大脚、骚红色刹车卡钳的组合足够抢眼。顶配车型上配备的更是Brembo高性能四活塞卡钳，即使长时间连续高强度制动，刹车系统的稳定性仍有良好保障。
君威GS的尾部设计也比普通版更为动感，比如在原有“小鸭尾”的设计上，还增加了一层装饰件，凸起更为明显；保险杠两侧增加了两块竖幅的反光板，营造出更宽阔的视觉体验；再加上卞之琳 断章
原标题:15万内4台热门合资车保养费用起底，谁更省？
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俗话说买得起养不起，很多人不想买车的一个原因就是觉得自己给不起保养费用。定期的保养开销，就跟还贷一样让人心烦意乱。今天砖叔找来10万级别的几台合资轿车，相信大家肯定都听过它们。它们不仅可靠耐用，最重要的是保养还不贵！
英朗常年处于销量排行榜前端。英朗在保养方面，首保在3000公里时进行，之后每5000公里保养一次。此外1.4T的配件价格也跟1.5L有所差别，主要体现在机油机滤以及火花塞。1.5L的小保养仅需298元一次，而1.4T由于采用了美孚1号全合成机油，价格会贵上不少。
别克英朗是目前别克旗下定位最低的一款车型。虽然定位低但是在设计以及做工上都还对得起这个价位，空间方面表现也可以。
缺点：1.5L车型的确在保养用车方面有着很大的优势，但是动力方面却不尽人意。不少1.5L车主抱怨它的响应速度很慢，开起来很肉。不过想想这低廉的保养价格，只能说有得必有失了。
-英朗真实口碑- -英朗头条-
朗逸也是中国神车之一。朗逸的官方建议保养周期也是1万公里一次，虽然单次价格不算便宜，但是算下来6万公里保养总花费不算贵。1.4卞之琳 断章
原标题:?国内首款“9AT 轻混动”SUV面世，性能、油耗新标杆！
说到中型豪华SUV，相信不少人首先都会想到奥迪Q5和奔驰GLC，诚然，这两款车型，一个凭着较大的终端价格优惠（奥迪Q5），一个借着强大的品牌号召力（奔驰GLC），都收获了不少消费者的目光。
但我们同时也不能忘记凯迪拉克XT5，这款与前两者在设计、动力，乃至销量上都斗得难分难解的车型。甚至之于笔者的来说，这款被誉为新美式都会SUV的凯迪拉克XT5在外观设计上更加夺目，往往在车流之中让人一见难忘。
就是这样一款与奥迪Q5、奔驰GLC并驾齐驱，可以说是“三强之一”的车型，在近日的成都车展上迎来了新款——凯迪拉克XT5 28E车系。分别为28E 四驱领先型和28E四驱铂金版。
有些熟悉XT5的朋友可能会问了，怎么是“E”而不是一直以来的“T”呢？笔者可以很负责任地告诉你，我没打错字，这“E”代表的是混合动力。没错，凯迪拉克XT5推出了混合动力版车型，不仅如此，变速箱方面更是换装了通用最新9AT，这一步的改变，不管对于对手，还于XT5自身来说，都极具意义。下面就让笔者来跟大家好好分析分析。
凯迪拉克XT5 28E车型最大亮点自然是身上那套混合动力系统，事不宜迟，我们首先来了解卞之琳 断章