时间漏洞

摘要:先简支后连续桥梁属于连续体系结构桥梁,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,现在高速公路大、中桥梁施工中广泛采用这种桥梁形式。论文对比分析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点,阐述了先简支后连续桥梁的施工流程,最后简要的提出了先简支后连续桥梁的施工过程中的质量控制要点,仅供参考。关键词:先简支后连续桥梁施工技术 探讨随着桥梁建设的飞速发展,先简支后连续施工方法是在二十世纪八十年代兴起,并很快得到了广泛的应用。我国河北滦河大桥、广东三洪奇大桥、柳南高速公路洛维大桥、京沈高速公路潮白河大桥等都是采用此方法建成的简支转连续梁桥,代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。但因其施工工艺较之简支桥梁相对复杂,因此,如何对其施工质量进行控制就显得尤为重要。1.先简支后连续桥梁概述随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升,桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是:对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,人们时间漏洞

摘要:交通建设历来是基础建设的重头戏,加快公路建设,是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。本文针对当前公路工程建设过程中存在的质量问题进行分析,指出了目前影响公路工程质量的几个主要因素,并尝试探讨如何加强施工质量控制。关键词:公路工程质量影响因素控制措施近些年,我国各地公路通车里程数不断创新高。极大地改善了交通运输状况。同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。因此,必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理,提高公路的施工质量。1. 影响因素1.1 设计因素设计属于公路工程建设项目前期的一个主要内容。是公路工程建设的灵魂和龙头工作,它直接和从整体上影响工程质量。国外公路建设项目有明确的政策、完善的法规、合理的程序、公正的评估机构、众多的人才和先进的手段,因而设计质量较高。反观我国,虽然建设任务重,工程项目多,但目前还没有建立必要的项目库。在政策、法规、机构、操作等方面仍不足。特别是一些高等级公路的防水、排水、防护等措施过于简单,在大型桥隧工程、环保、景观、交通工程等方面缺乏设计经验。1.2 管理时间漏洞

摘 要:随着银行财务管理职能的增强,资金管理部门开始承担更多的财务管理职能,将资金管理融入到战略型财务管理之中。银行业务发展离不开风险控制,风险管理也贯穿于银行的财务管理,同样战略型地位的财务管理也管理着风险。为此,本文对财务管理在防范商业银行风险中的作用进行了探讨。关键词:商业银行;财务治理;流程再造;风险管理中图分类号:F830.45文献标识码:A 文章编号:1007-439201-0038-02一、银行财务管理是公司治理的深化“公司治理”1是指研究如何进行合约、组织和立法的设计而使公司运作更富有效率的一个多学科交叉的新兴研究领域。它主要研究的是公司制企业的治理问题,通过构造合理的企业内部治理结构和打造有效的治理机制,来最大限度地抑制代理成本,实现公司价值最大化。公司治理的本质是要解决代理问题,分为内部治理和外部治理。内部治理解决的是公司组织结构、激励制度与绩效管理、公司与股东的互动关系、信息披露、内部控制等问题;外部治理主要处理的是市场机制的调节作用、外部资金借贷利益相关者、政府外部监督等关系。1997年亚洲金融危机的爆发,引发了各国完善商业银行公司治理的国际性浪潮。公司治理源于代理问题,现代大型企业包括商业银行,更多的是股份制企时间漏洞

摘要:VXI ATC综合测试系统基于VXI总线测试平台,集成了其测试速度快、精度高、可靠性好、组建灵活和广泛兼容性等优点使其在军用、民用等领域被广泛使用。本文上作结合电子科技大学研制的“VXI ATC综合测试系统”进行, 对系统的硬件平台和软件平台以及测试内容进行介绍。关键词:ATCVXI综合测试系统ATC作为一种国际通用的航管设备应用领域越来越广,这同时也给ATC性能和功能的测试提出了更高的要求。一种测试速度快、精度高、可靠性好、组建灵活、具有广泛兼容性而且具有良好的系统管理功能和可扩展性的新型VXI ATC综合测试系统成为迫切需要。本测试系统主要的测试对象是ATC,所谓的ATC就是二次监视雷达在航空交通管制方面的应用。二次监视雷达是在地面站和目标应答器的合作下,采用问答的方式工作,它必须经过两次有源辐射电磁波信号才能完成应有的功能。下面对VXI ATC综合测试系统进行简要的概述:VXI ATC综合测试系统应用于ATC整机性能与指标检测,可用以生产过程、验收检测及装备的基地维护。适用范围广泛,可实现除天线外的全过程测试,包括ATC系统询问状态和应答状态下的发射机测试、接收机测试、系统编译码功能测试及接口功能测试。1.硬件平台VXI ATC综合测试系统基于VXI总时间漏洞

摘要:我国多层钢框架结构中已在建筑中开始采用,但半刚性节点规范却没有相关规定,本文对半刚性连接的特性和国外常用设计方法加以探讨。关键词:半刚性连接钢框架连接模型设计方法在传统的钢框架分析和设计中,一般都假定梁和柱的连接是完全刚接或者理想铰接。完全刚接就意味着相邻杆件间的斜率完全是连续的,当框架发生变形时,梁柱之间没有相对转动,之间的夹角保持不变;而理想铰接的假定则意味着梁的特性像一个简支构件,梁和柱之间不能传递弯矩,将独立地发生转动。虽然上述理想化的假定使分析和设计过程大大简化,但是当连接的刚性程度处于完全刚接和理想铰接之间的中间状态时,这种假定所做出的预测可能是不实际的或者是不正确。事实上,正如试验所证实的,实践中使用的全部连接所具有的刚度,没有一个是完全刚接或者理想铰接的,都是处于二者之间,即所谓的半刚性连接。按照完全刚接则夸大了节点约束的作用偏不安全;按理想铰接分析则忽略了节点约束的有利作用。因此,有必要在设计和分析中考虑节点半刚性连接的影响。1.连接模型半刚性连接承载性能好,构造简单,施工快捷,质量比较容易得到保证,在实际工程中已经得到广泛应用。目前,常用的半刚性连接的形式主要有:外伸式P齐平式端板连接;腹时间漏洞