孙爱武

原标题：正道汽车2020大规模量产，预计售价20万元左右 今年初日内瓦车展上，正道汽车正式发布。与意大利宾尼法利纳公司携手打造的首款生态可持续型电驱动概念车——正道H600也同时揭开面纱。之后的上海国际车展上，另外两款概念车型——五座SUV正道K550、七座SUV正道K750也首次公开亮相。 对于外界最为关注的正道汽车何时能够量产上市销售。正道汽车首席执行官徐建国对记者表示，2020年将进行大规模生产。预计量产车型的市场价格在20万元左右。 事实上，要实现2020年量产上市，正道汽车首先必须要跨越两道门槛。其一，生产基地；其二，在基地落实的基础上，生产资质的申请。 针对大规模量产后的渠道问题，徐建国给出了不同于现有经销模式的回答。在他看来，汽车作为大宗商品，用户买到手后是贬值的，未来的汽车市场应该是拥有权和使用权分开运营。用户只需支付一定费用，拥有使用权即可。 据记者了解到，正道汽车目前已经组建了一支多大400多人的研发团队。其中位于美国的研发团队负责电机、电池等核心部件的研发。车身等设计工作则由欧洲研发团队负责。孙爱武

引言：鲁迅曾说“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”。 7月21日，中国品牌首次公开接受的小重叠碰撞测试实验，在天津中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室进行。 作为第一个吃螃蟹的中国品牌，长城汽车WEY品牌首款车型VV7，在该碰撞测试中取得了“Good”评级。 这也使其成为中国品牌第一个挑战该项测试，并取得优秀级别成绩的先行者，标志着中国品牌在汽车安全技术方面取得了较大进步。 小重叠碰撞测试，被认为是全球汽车正面碰撞试验中，对车辆安全性要求最严苛的测试。 这主要是因为小重叠碰撞是测试车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞向固定的刚性壁障，且是与车身前四分之一处碰撞，不同于正面碰撞时有车身钢梁吸力结构保护，加上受力面积变小，因此小重叠碰撞对于驾驶员及车辆的危害程度要远远大于正面碰撞。 美国公路安全保险协会（IIHS）进行小重叠碰撞测试至今，已有众多如奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌的主力车型，铩羽而归。 那么，WEY品牌为什么敢主动向全球最严苛的安全测试标准发起挑战？ WEY品牌CEO严思告诉笔者：“WEY是中国第一个豪华SUV品牌，从创建之日起就将安全视为品牌的核心竞争力。孙爱武

导读：去年，东风雪铁龙推出旗舰车型C6，引起高度关注的同时，人们对入华25年的雪铁龙又多了些许期待。但在依赖SUV驱动的中国乘用车市场，想要有所作为，天逸对东风雪铁龙的意义不言而喻。 刚刚经历一场暴雨洗礼的天府之国——成都，罕见地露出蓝天白云。这样的天气，在如今的成都，实在难得。同样难得的是，成立至今，东风雪铁龙25年真正意义上的第一款SUV——天逸C5 Aircross也正式下线。 值得注意的是，这款全新车型并不是在其总部武汉工厂制造，而是在位于成都东部龙泉驿区的神龙汽车成都分公司，也就是神龙公司最新的“第四工厂”。在这里，有吉利、大众、沃尔沃等一批市场表现较好品牌的工厂。 “中国汽车市场有超过160款SUV，我希望天逸能被一眼看到。”东风雪铁龙品牌部总经理饶杰对东风雪铁龙这款刚刚下线的车型，寄予厚望。 不一样的“追赶者” 中国汽车工业协会公布数据显示，今年1~6月，中国乘用车销售1125.3万辆，同比仅增长1.6%。同比去年，除SUV销量保持增长外，轿车、MPV等继续下降。但值得注意的是， SUV上半年销量增速为16.8%，较去年增幅超过四成，出现放缓。 与此同时，正如长城汽车董事长魏建军所言，SUV市场早已从红海变成血海孙爱武

原标题：重磅！合肥三环已定，绕城高速将改内环，未来的合肥前途不可限量！ 从周一到周五合肥街头总是“热闹”非凡~这里也堵，那里也堵排成长龙的车辆一眼望不到尽头上下班高峰期的市民们简直要疯今天你堵了没？从去年开始关于合肥“三环”的新闻就不绝于耳而就在近日终于有了最新消息！ 金梅路江汽大道改建工程8月份开工 有望和魏武路成为合肥北三环7月21日，合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目进行环评公示，改建工程预计在8月份开工，明年年底有望建成。这两条路通车后，将成为北部组团北外环高速公路与北二环路之间的东西方向贯通的唯一交通主干道。而环评也显示，这两条路改建后有望和魏武路一起，组成合肥的北三环。方兴大道将东延至肥东 东三环范围确定其实合肥三环的概念其实早就提上日程，今年6月22日，一则来自合肥市环境保护局的公示便在对方兴大道（南淝河路-龙兴大道）项目第一次环评公示中透露，龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计。从位置上看，龙兴大道在店忠路和四顶山路以东。此前，孙爱武

凤凰汽车讯 2017年7月27日，华晨中华在北京宣布新款中华V3(官方名：中华V3三代)正式上市，全系11款车型的售价区间为6.57-10.27万元。详见大图： 孙爱武