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图为截图每经实习记者陈祺欣每经记者孙嘉夏每经编辑文多7月25日晚间，上海市食药监局发布关于不合格食品风险控制情况通告称，上海雀巢产品服务有限公司等因经销不合格食品被浦东新区市场监督管理局立案调查。《每日经济新闻》记者注意到，仅在7月，雀巢一款产品先是在澳洲被疑含有“有毒纳米粒子”，又被报道雀巢（中国）有限公司工作人员在兰州购买公民个人信息。在这高温天气里，雀巢或许也有些是酷热难耐。上海雀巢被立案调查7月18日，国家食品药品监管总局发布《关于3批次特殊医学用途配方食品不合格情况的通告》（2017年第111号），其中的不合格产品就有两批次涉及雀巢。均为标称上海雀巢产品服务有限公司经销的蔼儿舒乳蛋白深度水解配方（特殊医学）奶粉，原产国为荷兰。硒检出值分别比产品包装标签明示低37.4%、33.7%。据《城市快报》报道称，硒元素是人体必需的微量元素，对提高免疫力和预防癌症非常重要。我国强制性标准《特殊医学用途婴儿配方食品通则》规定，硒含量要求为0.48微克/100千焦至1.9微克/100千焦。同时，我国强制性标准《预包装特殊膳食用食品标签》规定，营养成分的实际含量应不低于标示值的80%，并应符合相应产品标准的要求。而上述被检的“蔼儿舒乳攻壳机动队百度云

最近，刚买了新车的奥拓哥有些郁闷，整天耷拉着脸，也不愿意和小伙伴们交流，同时也不见他把他最心爱的GTI开到公司了。 难道是与奥拓嫂的情感生活出了问题？ 本着公司内最关（ba）心（gua）同事生活的内心，小编决定去关心下奥拓哥的情感生活。“哎，别提了，昨天晚上回家，一不小心又违章了，超个小破车变道忘打灯，结果正好被警察蜀黍逮个正着，又被罚了100元扣1分，再这样下去，都可以召唤神龙了。”奥拓哥万般无奈地吐槽道。 哎，天作孽，犹可违；自作孽，不可逭。奥拓哥同学，照你这个速度，有再多分你不够你扣呀，而且，最近随着魔都交通大整治的深入，警察蜀黍们将有关车辆灯光使用的纳入到了重点整治环节。为了安慰奥拓哥，也为了让更多小伙伴避免类似的违章，小编整理了6条最容易被忽视的有关汽车灯光类的违章。 ▼ 超车不按规定使用灯光 扣1分并罚100元 这个就是奥拓哥被交警蜀黍拦下来的原因。在日常驾驶中，这样的案例非常常见，试想一下，你在路上听着音乐开着车，突然之间一辆车在没有打开转向灯的情况下一下变入你的车道，潜在的危险不言而喻。 ▼ 变更车道不按规定使用灯光 扣1分并罚100元 在很大一部分情况下，这样的情况是伴攻壳机动队百度云

原标题：正道汽车2020大规模量产，预计售价20万元左右 今年初日内瓦车展上，正道汽车正式发布。与意大利宾尼法利纳公司携手打造的首款生态可持续型电驱动概念车——正道H600也同时揭开面纱。之后的上海国际车展上，另外两款概念车型——五座SUV正道K550、七座SUV正道K750也首次公开亮相。 对于外界最为关注的正道汽车何时能够量产上市销售。正道汽车首席执行官徐建国对记者表示，2020年将进行大规模生产。预计量产车型的市场价格在20万元左右。 事实上，要实现2020年量产上市，正道汽车首先必须要跨越两道门槛。其一，生产基地；其二，在基地落实的基础上，生产资质的申请。 针对大规模量产后的渠道问题，徐建国给出了不同于现有经销模式的回答。在他看来，汽车作为大宗商品，用户买到手后是贬值的，未来的汽车市场应该是拥有权和使用权分开运营。用户只需支付一定费用，拥有使用权即可。 据记者了解到，正道汽车目前已经组建了一支多大400多人的研发团队。其中位于美国的研发团队负责电机、电池等核心部件的研发。车身等设计工作则由欧洲研发团队负责。攻壳机动队百度云

引言：鲁迅曾说“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”。 7月21日，中国品牌首次公开接受的小重叠碰撞测试实验，在天津中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室进行。 作为第一个吃螃蟹的中国品牌，长城汽车WEY品牌首款车型VV7，在该碰撞测试中取得了“Good”评级。 这也使其成为中国品牌第一个挑战该项测试，并取得优秀级别成绩的先行者，标志着中国品牌在汽车安全技术方面取得了较大进步。 小重叠碰撞测试，被认为是全球汽车正面碰撞试验中，对车辆安全性要求最严苛的测试。 这主要是因为小重叠碰撞是测试车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞向固定的刚性壁障，且是与车身前四分之一处碰撞，不同于正面碰撞时有车身钢梁吸力结构保护，加上受力面积变小，因此小重叠碰撞对于驾驶员及车辆的危害程度要远远大于正面碰撞。 美国公路安全保险协会（IIHS）进行小重叠碰撞测试至今，已有众多如奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌的主力车型，铩羽而归。 那么，WEY品牌为什么敢主动向全球最严苛的安全测试标准发起挑战？ WEY品牌CEO严思告诉笔者：“WEY是中国第一个豪华SUV品牌，从创建之日起就将安全视为品牌的核心竞争力。攻壳机动队百度云

导读：去年，东风雪铁龙推出旗舰车型C6，引起高度关注的同时，人们对入华25年的雪铁龙又多了些许期待。但在依赖SUV驱动的中国乘用车市场，想要有所作为，天逸对东风雪铁龙的意义不言而喻。 刚刚经历一场暴雨洗礼的天府之国——成都，罕见地露出蓝天白云。这样的天气，在如今的成都，实在难得。同样难得的是，成立至今，东风雪铁龙25年真正意义上的第一款SUV——天逸C5 Aircross也正式下线。 值得注意的是，这款全新车型并不是在其总部武汉工厂制造，而是在位于成都东部龙泉驿区的神龙汽车成都分公司，也就是神龙公司最新的“第四工厂”。在这里，有吉利、大众、沃尔沃等一批市场表现较好品牌的工厂。 “中国汽车市场有超过160款SUV，我希望天逸能被一眼看到。”东风雪铁龙品牌部总经理饶杰对东风雪铁龙这款刚刚下线的车型，寄予厚望。 不一样的“追赶者” 中国汽车工业协会公布数据显示，今年1~6月，中国乘用车销售1125.3万辆，同比仅增长1.6%。同比去年，除SUV销量保持增长外，轿车、MPV等继续下降。但值得注意的是， SUV上半年销量增速为16.8%，较去年增幅超过四成，出现放缓。 与此同时，正如长城汽车董事长魏建军所言，SUV市场早已从红海变成血海攻壳机动队百度云