望穿秋水

什么是大城市？是车辆川流不息，还是几乎无处不在的拥堵？抑或是大雨突袭时地面的积水和绵绵不绝的雾霾。在进入城镇化的3.0时代后，我们应该如何克服大城市病？如何在大城市里更加智慧地栖居？ 　　什么是大城市？是车辆川流不息，还是几乎无处不在的拥堵？抑或是大雨突袭时地面的积水和绵绵不绝的雾霾。在进入城镇化的3.0时代后，我们应该如何克服大城市病？如何在大城市里更加智慧地栖居？　　7月29日，由国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心等单位主办、北京金博会国际会展有限公司承办的2016(第二届)中国智慧城市国际博览会在北京展览馆拉开序幕。中国经济时报记者借此契机，试图从产业转型、城市布局、商业模式、政策方向等角度，解读智慧城市建设的热潮。 　　统计数据显示，到“十二五”末期，我国城镇化率已达56.1%。按住建部统计口径，截至2015年年底，智慧城市试点约有400个。　　2015年，国家标准委发布了《智慧城市评价模型及基础评价指标体系第一部分：总体框架》等23项国家标准修订计划的通知，从政策标准层面加快智慧城市建设步伐。　　从当年四川都江堰城区实现无线网络全覆盖，一度受到热议开始，近两年，围绕智慧城市建设提出的新概念更是层出不穷。望穿秋水

日前，在平安银行与尼尔森联合发布的《中国消费者借贷观念及借贷行为白皮书》(以下简称《白皮书》)的发布现场，平安银行副行长蔡丽凤如是说。 　　日前，在平安银行与尼尔森联合发布的《中国消费者借贷观念及借贷行为白皮书》(以下简称《白皮书》)的发布现场，平安银行副行长蔡丽凤如是说。　　《白皮书》显示，在面对希望得到的零售商品时，高达43%的受访者表示即使借钱或贷款也要得到想要的商品，信贷消费的态度明确。而在选择贷款资金来源时，大多数的消费者更愿意使用消费贷款产品。71%的消费者愿意考虑申请金融机构的无抵押贷款，远远超过选择向亲戚朋友借贷的比例。同时，近半数受访者认为消费贷款产品的“了解-使用”各个环节流程都太繁琐。其中，“了解贷款产品信息”和“提交证明材料”两个环节体验最差。因此，68%的受访者期望全流程线上申请、审核消费贷款产品。 　　蔡丽凤表示，“互联网不仅仅是一个销售服务渠道，还将带来整个消费金融产业生态的深刻改变。在互联网环境下，金融机构甚至跨行业合作空间更大，新型消费金融产品将大量出现。有理由相信，伴随着消费转型升级，个人贷款产品将有更广阔的市场空间。”　　消费者之所以青睐网络借贷，主要在于基于“望穿秋水

研究发现，90后学生和23岁-29岁的职场新贵是移动支付的生力军，他(她)们也更习惯无现金的生活方式——超过12%的受访大学生更是表示出门“不带钱”，近35%的年轻白领表示出门带现金会少于100元。 　　研究发现，90后学生和23岁-29岁的职场新贵是移动支付的生力军，他(她)们也更习惯无现金的生活方式——超过12%的受访大学生更是表示出门“不带钱”，近35%的年轻白领表示出门带现金会少于100元。　　“移动支付将是毋庸置疑的未来支付趋势，中国目前无论在规模、用户数量和增速上都领先全球，‘无现金生活’在中国的普及度逐日提升。在移动支付带来便捷的同时，也赋予消费者更多选择，同时也给予品牌更多近距离了解消费者、与消费者进行准确沟通、提升用户体验的空间。品牌只有突破传统，深谙‘全渠道营销’的理念，才能不断开辟新的营销渠道和场景。”近日，全球领先研究集团益普索 (Ipsos)联手奥美对8180名消费者进行在线访问所完成的“无现金移动生活”报告称。 　　移动支付正在全世界范围内大规模普及。丹麦从2016年1月起成为世界上第一个告别现金的国家，瑞典则宣布致力于在2030年告别现金。2015年，中国第三方移动支付的交易规模已经达到了十万亿元。移动支付用户规模望穿秋水

今年以来，面对错综复杂的国际形势和国内经济下行压力加大的困难局面，青岛贯彻落实中央和全省的决策部署，坚持系统谋划与精准施策相结合，政府引导与市场主导相协调，优化存量与引导增量相呼应，供给侧改革与需求侧创新相促进，瞄准“三个中心一个基地”建设，全力推进“调稳抓”等各项工作，经济运行总体平稳、稳中有进，积极因素不断增多。 　　今年以来，面对错综复杂的国际形势和国内经济下行压力加大的困难局面，青岛贯彻落实中央和全省的决策部署，坚持系统谋划与精准施策相结合，政府引导与市场主导相协调，优化存量与引导增量相呼应，供给侧改革与需求侧创新相促进，瞄准“三个中心一个基地”建设，全力推进“调稳抓”等各项工作，经济运行总体平稳、稳中有进，积极因素不断增多。　　记者从青岛市召开的“2016年上半年经济运行情况”新闻发布会上获悉，从整体看，青岛市经济运行总体平稳，经济发展基本面长期向好，基础和支撑条件稳固，经济韧性好、潜力足、回旋余地大。初步核算，上半年青岛全市实现生产总值(GDP)4520.3亿元，按可比价格计算，增长7.4%。其中，第一产业增加值181.18亿元，增长2.9%；第二产业增加值1999.97亿元，增长6.3%；第三产业增加值2339.15亿望穿秋水

近日，在2016第四届中国(镜泊湖)国际农产品冷链物流峰会新闻发布会上的一组分析数据显示，2015年，我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，冷链物流潜在收入达1800亿元，全国冷库总保有量为3710万吨，折合9275万立方米，冷藏车保有量达到9.34万辆；冷链物流百强企业总收入173亿元，同比增长16.1%；果蔬、肉类和水产品冷链流通率分别为15%、30%和41%。 　　近日，在2016第四届中国(镜泊湖)国际农产品冷链物流峰会新闻发布会上的一组分析数据显示，2015年，我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元，冷链物流潜在收入达1800亿元，全国冷库总保有量为3710万吨，折合9275万立方米，冷藏车保有量达到9.34万辆；冷链物流百强企业总收入173亿元，同比增长16.1%；果蔬、肉类和水产品冷链流通率分别为15%、30%和41%。　　虽然经过几年发展，我国农产品冷链物流水平落后的现状有了很大的改观，但是同样一组对比数据显示，目前我国的农产品冷链物流水平与国外相比，还存在很大的差距，有很多痛点和难题需要改善和解决。与美国相比，我国人均冷库保有量不到美国的五分之一，人均冷藏车保有量不足美国的十分之一。在冷链物流的建设上，我国还有很长的路要走。 　　谈及我国的冷链水平得到改观的原望穿秋水