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　　中新网厦门1月16日电 (柯妤珏 杨丽敏 张乃勤)记者从厦门海关获悉，近日，厦门口岸多次查获旅客携带动物头骨或角类入境。 　　1月14日，该关所属机场海关在洛杉矶飞往厦门的MF830次航班中查获完整牛头骨一个，这是该关今年以来首次查获蹄、骨、角类制品。 　　当日凌晨6点多，现场关员在执行洛杉矶飞往厦门MF830次航班的中转机坪预检任务时，在X光机屏幕上发现一个行李箱内呈现完整的牛头骨形状图像，遂对该件异常行李进行布控跟踪。开箱检查后，关员于行李箱中查获一个重达3.1公斤的牛头骨，且头骨上镶嵌了绿松石作为装饰。经核实，该牛头骨由一名中国籍旅客携带，系其在美国印第安保留地花费1000美金购买的印第安图腾牛头骨，因为猎奇，想带回家做装饰品。 厦门海关在空港旅客行李中截获完整牛头骨 杨丽敏 摄 　　同日，该关所属泉州海关在泉州空港口岸执行香港进境航班监管任务中，在一选择无申报通关的中国籍男子所携带的黄色纸箱内查获1对雄性动物角、重2.1公斤，经有关动物专家凭图辨别判定，系偶蹄目牛科动物“薮羚”的头角。 　　经询问查明，当事旅客长期在非洲经商，此次携带的薮羚头角系非洲友人所赠，并自安哥拉中转香港入境，不清楚海关动植物检相州

　　87岁老院长结束最后一次门诊视频热传　　从医65年 老医生“还没干够”　　董殿阶医生　　近日，山东济宁医学院附属医院87岁老院长结束最后一次门诊笑着告别的视频在网上热传，满头白发的老人笑着离开办公室的举动感动了众多网友。　　1月15日，北京青年报记者联系到老人工作过数十年的济宁医学院附属医院，工作人员证实，老人系该院名誉院长董殿阶，1993年退休后一直返聘继续工作。2020年初，老人因身体原因结束返聘，完成最后一天的门诊工作后，笑着与同事告别，像往常一样乘坐公交车回家。　　退休后返聘坚守一线　　北青报记者了解到，董殿阶1954年毕业于山东医学院，毕业后到当时医疗卫生条件较差的鲁西南地区的济宁工作。1993年退休后，曾任院长的董殿阶教授被返聘回医院工作。　　医院工作人员介绍，在上世纪70年代，董殿阶教授就被公认为是济宁市心血管病诊治方面最权威的内科专家，擅长心血管疾病的诊治，特别是在各种心肌病、慢性心功能不全等疾病的诊断和药物治疗上有着很深的造诣。他创造了鲁西南地区心脏疾病介入诊治的多项第一，曾率先在鲁西南地区开展了心脏介入检查术、心脏起搏术、心脏电生理检查、心脏电复律等多项新技术，填补了鲁西南地区心脏介入治相州

　　报国平生志 南极不了情 　　——记中国南极科考先行者、南极长城站首任副站长张青松 　　本报记者 张保淑 　　1980年1月6日-3月21日，应澳大利亚政府邀请，受中国政府派遣，张青松与董兆乾抵达澳南极凯西科考站，作为期两个月的访问和考察。他们由此成为首次登陆南极大陆并进行考察的中国科学家，拉开了中国40年来矢志不渝探索和认识南极的序幕。 　　2019年5月末的一天，纽约曼哈顿岛中央公园阳光明媚，春意正浓，一位头发花白的中国长者信步绿树红花间，尽情地品味着春日异域繁华都市里的清幽与宁静。吸引他的除了别样的景致，还有公园里颇为独特的地形地貌。虽已83岁，但他依然身板硬朗，手脚灵便。只见他时而蹲下身来仔细观察，时而环视四周、对照比较。大型鼓丘、羊背石、冰擦痕、磨光面、槽谷……他一边辨识鉴别，一边举起相机拍照记录。这里的冰川地貌典型而普遍，能否证明北美第四纪末冰盖曾延伸到纽约呢？仿佛在一瞬间，他从闲暇的异域漫游回归到专注的科学考察，从走马观花的越洋游客回归到严谨的地质地貌学家。仿佛在一瞬间，他又回到了热火朝天战斗过的南极雪野。 　　作为新中国南极科考的两位先行者之一，他曾先后4次进入南极地区，完成了中国科学相州

　　他在停机坪开“小火车” 　　白云机场拖头车司机春运一线奋战十八载 　　喜庆的福字，火红的灯笼……新春将至，广州白云机场充满了年味儿。在这里，同样温暖人心的还有，那些默默为旅客进行春运服务的基层党员。这一次，记者要为您介绍一位“老司机”，他的工作是在白云机场停机坪上开敞篷的“小火车”，目前已在春运一线坚守了18年。 　　文、图/广州日报全媒体记者李妍 通讯员胡悦滢、陈秋、王炳义 胡浩驾驶拖头车行驶在停机坪上。 　　“05，206机位CA1351航班落地。” 　　“05收到，司机已到位。” 　　在白云机场，2020年春运中的普通一天，随着又一架飞机缓缓滑进机位，机坪上各类特种车早已整装待发。这时，白云机场地勤公司拖头车司机胡浩的报话机响起，又有 “小火车”驾驶任务了！ 　　谈起自己的工作，胡浩笑称：“我们拖着的行李货物板箱设备总长度高达25.8米，比旅客摆渡车还长11米，就像在机坪开‘小火车’一样……”原来，这台敞篷拖头车车头长度只有3.35米，可与身后的货板灵活分离，也可无缝融合。一个行李底座长达3.75米，一次可以拖挂6个行李集装箱底座，因此胡浩驾驶的敞篷满载的话，最多可承载30吨行李、货物。 　　春运期间，各航空相州

　　(新春见闻)31年坚守从未缺席的铁路春运“幕后英雄” 　　中新网广州1月16日电 题：31年坚守从未缺席的铁路春运“幕后英雄” 　　作者 欧阳小明 苏梓铎 郭军 　　2020年春运已拉开帷幕，社会关注的热点都在旅客运输上。而在铁路行业不为人知的幕后，是千千万万铁路人在为旅客回家的安全畅通“保驾护航”。广铁集团广州北车辆段设备车间维修二组的高级电工曾德伟就是这些平凡铁路人中的一员。 　　“曾师傅，接到车间调度员通知，检修车间的调车牵引机发生速度换挡失灵故障，请立即前往进行检查维修。”1月14日一上班，曾德伟就接到设备维修任务，意味着他春运中繁忙的一天又开始了。 　　调车牵引机是铁路车辆调动的关键设备。与一般的“火车头”不同，它是专门用作牵引铁路车辆进出检修大库进行车辆检修作业的“火车头”。整个广州北车辆段只有2台调车牵引机，一旦故障未能及时修复，将影响到整个厂区的车辆检修生产进度。 曾德伟与工友正在维修转向架悬挂小车 郭军 摄 　　接到任务后，曾德伟立即带齐维修工具赶赴现场，与调车牵引机司机沟通，并通过线路排查，确定了调车牵引机控制速度换挡的两个电磁阀其中一个损坏，造成调车牵引机速度调为一档时无法相州