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　　中新网成都1月8日电 (田野 王鹏)记者8日从中国铁路成都局集团有限公司成都动车段获悉，春运前夕，这个西南最大动车“4S店”提前给5组动车组更换维修89条轮对，“换脚”与“足部保养”同步进行，确保2020年春运行车安全。 　　“动车跑得好不好，轮对是关键。”成都动车段相关负责人表示，为保证动车轮对的健康，该段给动车组配置了专职轮对健康管理员，专门分析轮对运行磨耗等数据。在春运前两个多月，他们运用自行研发的动车轮对健康诊断设备，分析出配属该段的5列CRH380AL型动车组的89条轮对很可能会在春运期间“生病”(磨耗到限)。 成都动车段工作人员给动车“换脚”。　周兵 摄 　　据介绍，动车组1条轮对“生病”后，利用传统的运用修落轮设备，只能将轮对一条一条依次更换，修复少则3天多则7天，一旦动车组“住院”，必将影响繁忙紧张的铁路春运。 　　为此，成都动车段决定在春运开始前，提前更换或维修这89条存在“亚健康”的轮对，确保这5列动车组轮对健康度过春运。为提升检修效率，该段依托动车组三级修检修设备，利用架车机将16节长编组的CRH380AL型动车组整体架起，统一拆除转向架并集体更换即将“患病”的轮对。通过动车组三级修整体架车换轮的创湖北程力

　　上海警方近期通报的一起“僵尸车”盗窃案件让人啼笑皆非：自称知名大学法律系毕业的尹某多次使用相同手法偷盗“僵尸车”，总价值超过3万元，因涉嫌盗窃罪已被警方刑事拘留。尹某在接受审讯时辩称，无主的“僵尸车”属于遗弃物，自认为其行为不构成盗窃罪。此案引发了网友关于“僵尸车”属性的广泛讨论。那么，“僵尸车”究竟属于什么？其他人是否有权处置呢？ 　　车主主观抛弃也未必能算遗弃物　　“僵尸车”是指一些长期停在车位不动、无人使用的车辆。因这些车辆满身灰尘，无人问津，长期不动，故被人们称为“僵尸车”。　　不过，无人问津并不必然等于被遗弃。在民法中，遗弃物是指所有人以抛弃的意思所舍弃的物，车主需有抛弃车辆所有权的意思表示和行为，才能将车辆变为法律意义上的无主物，而不能仅仅从外观的破损程度和停放的时间长短来判断。现实中，有的车主因买了车不常使用或不愿使用而闲置，有的车主因怠于办理车辆报废手续而一“弃”了之，有的车主可能久居外地、入狱或已经死亡。另外，还有可能是被盗的车辆或犯罪分子作案后放弃的车辆。以上均是导致“僵尸车”产生的原因。多数“僵尸车”的车主主观上并未放弃车辆的所有权，故而不能以偏概全地认为“僵尸湖北程力

　　记者从四川省消防救援总队了解到，今日(1月8日)上午，成都高新西区西芯大道一制药厂仓库发生火灾，成都消防救援支队迅速派出力量进行扑救。据初步了解，目前火情已得到控制，暂无人员伤亡，过火面积暂时无法估算，具体情况还在进一步统计。(央视记者 杨妮 庞丁) 【编辑:白嘉懿】 湖北程力

　　近日，郑州东站设吸烟室被法院一审判决“不违法”一事，引发舆论热议。目前原告已就此提起上诉，而郑州东站相关负责人也表示“会积极应诉”。　　对于正在积极倡导公共场所控烟的中国社会而言，这场官司可以说是一堂很现实的法治课。原告律师援引《公共场所卫生管理条例实施细则》强调“室内公共场所禁止吸烟”，而被告方面则依据《关于在公共交通工具及其等候室禁止吸烟的规定》等法规指出“在位于非旅客主要通道的大厅四角位置设置吸烟室”，是履行作为承运人的从合同义务。　　某种意义上，控辩双方你来我往呈现出的，正是很长一段时间以来中国在控烟、禁烟等问题上的立法脉络。当初车站建设时专辟吸烟室是基于对公众健康的考量，如今舆论呼吁取消吸烟室，同样是出于对健康权益的关照，与其将二者截然对立，不如回归初心、着眼现实，系统思考一下吸烟室的存废问题。　　平心而论，这事要放在5年前乃至10年前，恐怕没人会出来较这个真。因为在车站、机场等公共区域，依法设立吸烟室曾是一项“标配”，自觉进屋吸烟还被视为一种“素质”。但现在不同了，随着健康观升级，大家对二手烟的忍耐度持续下降，当“室内公共场所禁止吸烟”愈发成为社会共识，“带顶带盖”的吸烟湖北程力

　　新春走基层丨“难中之难”如何脱贫？西藏“三岩人家”走出金沙江　　2020年“新春走基层”暨“脱贫攻坚一线见闻”主题采访活动昨天(7日)启动。从2011年以来，新闻战线每年开展新春走基层活动，今年(2020年)已经进入了第十个年头。　　西藏从2016年开始，在全区启动易地扶贫搬迁，涉及26.6万人。位于西藏与四川交界的金沙江峡谷三岩片区，正是西藏脱贫攻坚中的“难中之难、困中之困、坚中之坚”。今天的《新春走基层·脱贫攻坚一线见闻》，记者走进高海拔地区的“三岩人家”，看他们如何走出金沙江，打开新天地。 　　在拉萨北郊的一所职业学校，正在接受厨师培训的37位年轻人，都来自昌都市贡觉县，也就是被称为西藏脱贫攻坚“难中之难”的三岩片区，那里离拉萨1400多公里。就在上个月，他们通过易地扶贫搬迁，来到了拉萨市达孜区幸福新村安了新家。 记者：那你觉得喜欢这样的新生活吗？ 　　拉萨市达孜区幸福新村居民 阿仁：喜欢。因为老家的话，交通不便。房子这边更好，路这边也好，房子更大。 　　20岁的阿仁，打算学完之后开一家餐馆。阿仁他们的老家雄松乡，位于藏东昌都市贡觉县，一个多月前，记者曾经探访过那里。 　　从贡觉县城通往雄松乡，128公里，沿途湖北程力