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来源:网络 更新日期:2024-05-17 22:04 点击:1028371

华北黄淮等地有较强雨雪 局地新增积雪12厘米以上  中新网1月5日电 据中央气象台网站消息,今天白天,陕西中北部、内蒙古河套地区、山西、河北南部、河南北部等地部分地区出现中到大雪,山西晋城、河南安阳等局地暴雪。受冷暖空气共同影响,5日夜间至7日,西南地区东部、西北地区中东部、华北、东北地区、黄淮、江汉、江淮等地有大范围雨雪天气,华北南部、黄淮北部等地部分地区有大到暴雪。   另外,今14时较昨14时,甘肃中东部、宁夏南部、陕西关中、山西东部、京津冀、山东、河南中北部等地降温4~8℃,山西阳泉和晋中、河南洛阳等局地降幅达10~12℃。 资料图:市民拍摄雪景。中新社记者 贾天勇 摄   华北黄淮等地有较强雨雪   受冷暖空气共同影响,5日夜间至7日,西南地区东部、西北地区中东部、华北、东北地区、黄淮、江汉、江淮等地有大范围雨雪天气,华北南部、黄淮北部等地部分地区有大到暴雪。   其中,1月5日20时至7日8时,黑龙江西南部、陕西南部、山西南部、河南中北部、山东西部以及西藏东南部、云南西北部等地有大雪,其中秦岭山区、山西南部、河南北部、西藏东南部、云南西北部等地的部分地区有暴雪(10~18毫米);上述地区新增积雪深度一般有4~8厘米,局地12厘米以上(见图1)。中央气泰科电子有限公司

受河北山西等地降雪影响 北京西站部分列车停运  中新网1月5日电 据北京西站官方微博消息,1月5日,受河北省南部、山西省阳泉地区降雪影响,北京西站部分列车停运,具体车次为:北京西开G8907次、G6709次、G6713次、G8953次、G6745次、G6717次。同时,1月5日北京西开G6715次在涿州东站、保定东站、定州东站增加停站,办理客运业务。 北京西站官方微博截图 【编辑:吉翔】 泰科电子有限公司

据新华社消息,在公安部经侦局部署和指挥下,辽宁大连警方近日破获一起特大非法经营案。深圳爱贝信息技术有限公司(以下简称“爱贝信息”)以“聚合支付”名义,从事非法资金支付结算业务,截留商家资金,涉案金额92亿余元人民币。创业家的一篇报道曾称,2010年爱贝云计费创立,到2015年12月,爱贝的服务已经有12000家合作应用开发者,覆盖了3.4亿用户。以“聚合支付”为名行非法网络支付之实据新华社,爱贝公司商务部老员工蒋某某交待,爱贝公司先通过注册多家“壳公司”方式向微信、支付宝等第三方支付机构套取支付通道,再将这些支付方式整合成一个二维码发送给商家使用。图片来源:摄图网(图文无关)据介绍,消费者付给商户的钱并没有直接进入到商家的账户,而是先进入爱贝公司的账户。爱贝公司根据与商家约定的交付款时间将资金结算给商家,并收取一定的服务费。服务费金额根据客户情况及约定结算时间长短确定,一般来说为代收总金额的1%左右。“聚合支付本身并不违法,但如果聚合支付平台从事了结算业务,对商家的资金进行了截留,形成所谓‘资金池’,就是非法行为,风险很大。”公安部经侦局有关负责同志介绍,非法支付结算业务一个鲜明的特征是平台在未取得中国人民泰科电子有限公司

1月6日(下周一),被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁正式开放申购。刷新数项记录1月3日,京沪高铁发布正式的发行公告和招股说明书,确定发行价为4.88元/股,首次IPO募集总额306.75亿元,发行市盈率为23.39倍,突破了A股主板IPO市盈率23倍的“红线”。业内人士表示,这是市场化选择的体现,是市场对京沪高铁公司价值的认可。作为非科创板企业,京沪高铁可谓近年来首次突破23倍发行市盈率“红线”的企业,具有不同寻常的意义,或预示着非科创板企业IPO发行环节全面变革即将到来。从2019年10月22日申报上市材料到2019年11月14日过会,超过之前备受市场关注的工业富联,成为近10年来A股过会最快的公司。市值挤入A股40强之列京沪高铁此次IPO计划发行不超过62.86亿股,占发行后总股本的比例不超过12.80%,预计总募资金额达到306.74亿元,发行后公司总股本为491.06亿股。发行后京沪高铁(发行价)市值为2396亿元,市值在目前A股市场排名约35名(以1月3日A股收盘价计算)。作为中国最赚钱的高铁线路,京沪高铁业绩也十分亮眼。Wind数据显示,2016年至2018年,京沪高铁分别实现营业收入262.58亿元、295.55亿元和311.58亿元,分别实现归母净利润79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。泰科电子有限公司

作者:奥特快数据支持:远川研究1998年5月28日,美国广播公司记者约翰·米勒(John Miller)开始了他职业生涯中最危险的一次采访。从美国出发,经漫长飞行后,米勒落地巴基斯坦,随后驱车直奔巴基斯坦最北部的村庄并在那里等候接应。到村庄后,武装人员光是核验米勒的身份就花了3天,问了无数问题。之后他们被要求换上阿拉伯长袍,于黄昏出发进入阿富汗,顺着干涸的河床走了好几个小时才遇到前来接应的卡车。卡车在山谷中沿着崎岖不平的石子路前行,一路都是检查站,到处都是闪烁的枪口,所有电子设备都要被没收,以防美军定位空袭。第二天夜里,他们被安排坐上一辆完全封闭的小货车车厢,周围什么都看不到。隔三差五就有武装人员突然打开车厢门,用枪顶着他们要求身份检查。担惊受怕好几天后,他们终于到达了目的地。迎面走来一个身高1米9,穿着一席阿拉伯长袍的男子,他也正是米勒此行的采访对象:本拉登。奥萨马.本.拉登,ABC新闻访谈,1998年采访前,拉登的助手要求米勒先递交他要问的几个问题,但不允许现场翻译。采访中,斯文淡定的拉登对着米勒滔滔不绝,不懂阿拉伯语的米勒一个字都没听懂,不过为了表达对采访对象的尊重与互动,米勒还是频频点头。事后通过翻译得知泰科电子有限公司