外国教育史

文：懂车帝原创 张屹鹏[懂车帝原创 行业]日前大众集团宣布，未来五年内（2020年-2024年）将投资600亿欧元（约合人民币4645亿元），用于电动出行、混合动力以及数字化领域。这个投资金额，较之前的计划增加了36%。大众希望，在行业下行的情况依旧保持加速前进。大众集团五年计划投资方案具体来说，这600亿欧元中将有330亿欧元（约合人民币2555亿元）用于纯电动领域，混合动力和数字化领域将“被分配”270亿欧元（约合人民币2091亿元）。“我们将在未来几年中通过投资再次加快步伐，混合动力、纯电动以及数字化正在成为越来越重要的领域，我们打算利用规模经济并实现最大的协同效应。鉴于经济形势恶化，我们也在努力提高生产率，效率和控制成本，以确保实现我们的目标。”大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示。大众集团监事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）则在声明中称：“我们正在坚定地推进大众集团的转型，并将投资重点放在未来的出行上。”根据修订后的新计划，到2029年大众集团将生产75款纯电动车型和60款混合动力车型，纯电动车累计销量将达到2600万辆，累计销售600万辆混合动力汽车。近期的大众，在电动化发展方面可谓动作频频。不久前，大众开外国教育史

36氪获悉，11月15日，顺丰控股进行了公开发行可转换公司债券的网上路演。此前一日，顺丰在《公开发行可转换公司债券募集说明书》公告（以下简称“公告”）中介绍，拟发行可转换公司债券募集资金人民币58亿元，债券每张面值为人民币100元，期限为自发行之日起6年，即2019年11月18日至2025年11月18日。扣除发行费用后，募集资金将投资于飞机购置及航材购置维修、智慧物流信息系统建设等项目。"外国教育史

文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]虽然近年来本田在中国市场表现风生水起，但是从全球整体业绩来看，却不太尽如人意。日前，本田汽车公布了2019第二财季和上半年营收业绩。财报显示，本田第二财季合并营收同比下降2.9%，为3.72万亿日元。值得一提的是，尽管在当季，本田的税前利润同比增长2.3%。达到2896亿日元，但净利润却同比下跌6.7%，仅为1965亿日元。究其原因，公司汽车、摩托车业务及其他业务销售收入下降，日元汇率贬值等因素抵消了公司金融业务的增收。而从整个上半年的营销收入情况来看，本田的表现则更显颓势。2019财年上半年，本田的合并销售收入同比下降1.8%，为7.72万亿日元；营业利润同比下降8%，为4726亿日元；税前利润同比下降9.7%，为5794亿日元；净利润同比更是大幅下滑19%，为3688亿元。每股盈利也较去年同期减少47.81日元。从公司的其他业务来看，截止今年9月30日，公司合并现金及现金等价物较2019年3月31日减少1591亿日元，仅为2.33万亿日元。在汽车业务板块，本田在上半财年汽车产品销量为256万辆，与去年同期基本保持持平。需要注意的是，尽管在规模上，汽车业务仍是本田的最大业务单元，但是在盈利水平上，却已经被本田的摩托车业务落下一大外国教育史

​为最渴望也是最难以改变命运的人，找一条出路。文丨华商韬略 颜宇2013年，微信横空出世占据移动互联网高地。方才42岁、作为腾讯首席行政官和创始人之一的陈一丹，突然宣布卸任、退休，转身走上了一条理想主义之路。【1】2015年3月的一个晚上，干燥的东北风在黑暗中呼呼地刮过美国斯坦福大学，校园里的红杉树被弄得沙沙作响，当来到法学院一座明亮的礼堂外时，风在窗前停下了。里面的人群众星拱月般安静地围绕讲台坐着，他们的身份分别是学者、教授、硅谷领袖。大部分人摊开了笔记本和电脑，都在认真倾听和记录这场中、美两位学者间的重磅对话。台上的Paul Goldstein教授翘着二郎腿，他是全球最知名的知识产权法专家；另一位男士的坐姿则是向教授微微弯曲着身子，此人是斯坦福大学的访问学者陈一丹，他之前做了演讲《生于草莽》。教授看了眼记事本后，便用不紧不慢的语气问道：“你认为，腾讯最大的一个挑战是什么？”这个问题显然挠到了陈一丹的心头之痒，虽然此时他的身份是访问学者，但他的另一个重要身份是腾讯创始人之一。他直了直身子，右手下意识扶了下眼镜，脸庞有些清瘦，还顺便摸了摸鼻子：“也许，并不止一个。”说完，陈一丹自己谦虚地笑了笑。Goldstein教授打外国教育史

作为新兴产业，新能源汽车行业发展尚不成熟，从产品到监管，都容易存在一些问题，继此前多家车企骗补之后，现又发生15家车企集体为新能源车型数据过审行贿的事件。日前，曾担任上海新能源汽车数据中心高管的项某因收受车企现金、购物卡等贿赂，被上海市嘉定区人民法院判处项某有期徒刑一年，并处罚金人民币十万元。同时也牵扯出多达15家新能源车企工作人员为数据接入而参与行贿的行为。据中国裁判文书网11月12日的一份“项某受贿一审刑事判决书”中透露，被告人项某在担任上海新能源汽车数据中心担任高管职位期间，利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利，为他人谋取利益，多次收受现金等。行贿方包括吉利汽车、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、众泰新能源、广汽新能源、上汽集团乘用车分公司等在内的15家新能源车企的工作人员。多达15家车企参与行贿，上海新能源汽车数据中心是一个什么样的存在？而项某负责的新能源车企新车型数据接入符合性审核对于车企来说究竟有多重要？公开资料显示，上海市新能源汽车数据中心（全称“上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心”），是由上海市经信委指导、上海市社会团体管理局批准成立的一家民间非赢利组织外国教育史