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论坛现场 签约仪式现场 　　人民网南京11月11日电 （耿志超）11月11日下午，第四届紫金知识产权国际峰会--地理标志与区域发展（六合）论坛在南京举办。作为紫金知识产权峰会首次设立的“地理标志”分会场，主办方还特意在会场前搭建“六合特色产品展”，邀请与会嘉宾在会前参观。此外，多个项目在论坛上签约，其中包括南京市六合区人民政府与中知时代（北京）文化传播有限公司签订“知识产权强区”战略合作协议、南京市六合区人民政府与江苏省绿色食品协会签订战略合作协议等。 　　中国知识产权报社社长曹冬根在致辞中表示，地理标志是知识产权的重要类型之一，保护好地理标志，对于推动经济社会发展、促进贸易投资和保护文化遗产乃至扶贫工作都具有重要意义。他认为，随着经济全球化的深入发展，促进世界经济和贸易投资增长，需要在更大范围、更高水平、更深层次开展地理标志国际合作。“此次论坛聚焦‘加强国际交流与合作，助力地标推动区域发展’，具有重要意义，也恰逢其时。相信与会嘉宾的深入探讨，将为地理标志促进区域经济繁荣贡献更多的智慧和力量。”曹冬根说。 　　欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽在致辞中着重阐释了11月6日中欧签署的《关于结和服图片

　　日前，交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》规定，乘客不得在地铁内进食（婴儿、病人除外）。 　　出台地铁“禁食令”有助于让出行更文明。据悉，此前有的地方已经出台了地铁“禁食令”，但实施情况不尽如人意，其中一个重要原因是地铁“禁食令”的执行没有细化，不能体现人性化要求，难以让乘客配合执行。 　　众所周知，地铁相对封闭，空气流通不畅，在车厢里进食，难免使其他乘客感到厌烦，甚至会给他人带来不便。何况，在地铁上进食后留下的异味和垃圾，容易滋生细菌和蟑螂，可能会传播疾病。因而，地铁上确实需要禁食，广大乘客应自觉遵守“禁食令”，保持车内卫生，营造良好的乘车环境，进而倡导市民养成讲文明、讲卫生从小事做起的良好习惯。 　　当然，有些事情说起来容易做起来难，实施地铁“禁食令”也是如此。比如，长距离乘坐地铁而不吃东西，对于一些诸如低血糖患者而言太不近人情。这就需要完善地铁“禁食令”执行办法和相关细则，使规定更有人情味，更具操作性。因而，在有了地铁禁食统一规范的标准后，应加强地铁内外宣传，让公众知道哪里属于禁止饮食范围，自觉做到不违反规定。对于违反者要实施处罚，消除侥幸心理。同时，应和服图片

2019年11月10日，路人在上海宝山智慧湾科创园全球最长3D打印混凝土桥梁上行走观光。该桥长14.1米，宽4米，东西走向，是清华大学建筑学院与智慧湾科创园的合作作品，于近日对社会公众开放并正式投入使用。和服图片

中国经济周刊—经济网讯 11月11日，工信部发布消息，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施动态管理。经统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。据《目录》显示，此次撤销包含比亚迪秦Pro、荣威eRX5、荣威ei6、知豆D3、威马EX5 PRO、海马E7等车型。编辑：崔晓萌和服图片

2019-11-13 08:58 于文 【环球时报综合报道】“中国到底是不是发展中国家？”《日本经济新闻》中文网12日发文探讨这一问题。美国总统特朗普今年7月批评一些“有经济实力的国家在世界贸易组织(WTO)中享受着发展中国家的待遇”，并点名新加坡、阿联酋、韩国、墨西哥、中国等。文章称，发达国家和发展中国家的划分本来就没有绝对标准。常用的划分标准之一是经济合作与发展组织(OECD)发展援助委员会的官方发展援助国家和地区名单，2018~2020年的最新版名单中列出了143个国家和地区，中国、巴西、印度等均在名单之列。该名单的标准之一是世界银行公布的人均国民总收入(GNI)。目前的标准是GNI在1025美元以下为“低收入国家”，3995美元以下为“中等偏下收入国家”，12375美元以下为“中等偏上收入国家”，12375美元以上为“高收入国家”。“可以说，高收入国家与中等偏上收入国家的界限就是发达国家和发展中国家的界限。”2018年韩国的GNI为30600美元，新加坡为58770美元，高于日本的41340美元。而中国为9470美元，巴西为9140美元，属于中等偏上收入国家，印度为2020美元，属于中等偏下收入国家。报道最后称，在WTO框架内，是否自称“发展中国家”还具有政治意义。意在显示出与中和服图片