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每经记者：黄辛旭 每经编辑：段思瑶图片来源：摄图网与即将到来的冬季一样，车市寒冷仍未改变。数据显示，今年前三季度，国内汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，较去年同期分别下滑11.4%和10.3%。不过，降幅收窄的趋势相对明显。“2019年车市进入剧烈下滑期，车企们的销售收入和利润也大打折扣。‘国六’排放标准实施之前的清仓等举措带来的利润损失，在6月进入转折点，车企们的效益下滑趋势也得到了一定的改善。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为。不过，在车市下行期，多数上市车企业绩仍难言乐观。目前，车企三季度财报密集“出炉”。多家车企“亏”字当头，仅有少数车企出现了正增长。 多数车企业绩下滑车市寒流没有放过每个角落，在已上市的整车企业中，有八家已发布三季度报及业绩预告，其中多家车企都呈亏损状态。长安汽车（000625.SZ）财报显示，前三季度其净亏损约在24亿~28亿元，同比下滑幅度约在306.35%~340.74%，是目前公布业绩中亏损排名较高的车企。与之相应的是，长安汽车的销量也呈下滑状态。前三季度，长安汽车累计销量约为122.6万辆，同比下滑23.6%。一直扮演长安汽车“利润奶牛”角色的长安福特与长安马自达2019年累计销量分别同比休宁县人民医院

绥芬河出入境边防检查站 梁海东 摄中新网绥芬河10月28日电 (梁海东 记者 王琳)黑龙江绥芬河出入境边防检查站于28日发布消息，截至当日7时30分，该站在2019年的旅客验放量突破百万人次，较去年同期增长10%，创10年以来同期历史新高。旅客在绥芬河口岸过境 梁海东 摄“百年口岸”绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。2019年，黑龙江自贸试验区绥芬河片区设立，绥芬河出入境边防检查站迎来新的机遇和挑战。2019年前10个月，该口岸旅客验放量突破百万人次。预计到2019年底，全年验放量将达一百二十万人次。绥芬河出入境边防检查站 梁海东 摄为推进口岸通关便利化，绥芬河出入境边防检查站建立了执勤警力动态调度机制和客流量评估预测机制，根据高峰期客流量，科学调度警力，合理调整通道；开通了客车一站式通关通道，简化验放流程；严格落实中国公民出入境通关排队不超过30分钟举措。作为毗邻俄罗斯的边境口岸，绥芬河出入境边防检查站设立了中国“一带一路”建设专用通道；创建“数据把关、智能验放”通关模式，增配了外国人生物特征自助采集仪等先进设备；与俄罗斯边检部门保持直通电话和会晤机制，及时解决通关问题，确保通道顺畅。"休宁县人民医院

10月29日，北京商报记者从全球智能物流峰会了解到，京东物流已实现全国首个5G智能物流示范园区落地，将在“双11”期间投入使用。而首次公布的5G智能物流平台LoMir（络谜）将为京东布局供应链产业平台（OPDS）提供技术支撑。尽管5G物流方兴未艾，赛道上已经站满了人。面对即将到来的“双11”大考，更快更安全更透明等物流体验将决定谁能在这个容易“爆仓”的敏感时期赢得更多口碑，在供应链布局上吸引B端品牌客户。尽管目前同行如菜鸟、苏宁等电商物流企业也在各自试点5G技术，“黑科技”到底谁能玩得转还没有定数。加入5G赛道自建物流12年的京东要在5G赛道卖力狂奔了。京东物流集团CEO王振辉表示，京东物流已经和中国联通、中国电信和中国移动一起，在5G和IoT应用上进行了探索和落地。其中，全国首个5G智能物流示范园区已基本落成，并将和25座亚洲一号智能物流园区、70个不同配置的机器人仓一起迎接即将到来的“双11”。除此之外，京东物流5G智能物流平台LoMir（络谜）在峰会上首次公开亮相。依托5G+物联网+人工智能的深度融合，京东5G智能物流示范园区内能实现所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理。除了北京亚洲一休宁县人民医院

中新社北京10月29日电 (记者 阮煜琳)中国钢铁工业协会29日称，今年前三季度，钢铁行业贸易保护主义影响仍在持续。中国钢材出口环境将愈发严峻，长期影响远没有消除。资料图：钢铁炼制工人正在工作。” 李南轩 摄 中国钢铁工业协会常务副会长何文波29日在北京对记者说，今年前三季度，钢铁行业贸易保护主义影响仍在持续。贸易保护主义抬头拖累全球经济增长，美国采取的保护措施可能引起其他国家更多的保护措施和报复手段，国际贸易环境变化的影响深远，钢材出口环境将愈发严峻。数据显示，今年前三季度，中国钢铁行业进出口均有所下降。1至9月份，全国累计出口钢材5031万吨，同比减少267万吨，下降5%；累计进口钢材875万吨，同比减少122万吨，下降12.2%。1至9月份，全国共进口铁矿石7.84亿吨，同比减少1901万吨，下降2.4%。何文波说，钢铁行业要在做好最坏打算的基础上树立信心，增强紧迫感和责任感，充分抓住目前的机遇期，在发展中解决存在的问题。加大自主创新力度，推动行业高质量发展。钢铁行业必须以自主创新为战略基点和核心要素，瞄准关键短板发力，尽快掌握关键核心技术，培育创新发展新动能。要加大研发投入，营造良好创新环境，夯实科技创新基础。同时，要充分休宁县人民医院

文｜李一帆中国有两种企业最让地方政府头痛，一种是正在破产的企业，一种是想要破产而不得的企业。当然，规模不小的那种才算。前者，会带走其为所在城市贡献的可能几十亿税收，会影响其所在上下游产业链数万人的就业，甚至会由此引发社会问题。这是掐灭地方政府希望的企业终局。后者，则是地方政府们为了不让企业成为前者，不得不对其开始持续输血。血输到后来，其实这家企业就成了政府发起的一场博弈。因为沉没成本这回事通常是不被理解在政府身上的。所以但凡一家地方上中等规模以上的企业，老百姓再想让它关门，或者哪怕是它自己想要破产，都很难轻易实现。力帆汽车，现在就是后者。前不久，重庆市政府召集了地方金融办以及相关银行机构债权人等等，帮助力帆汽车成立了债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。同时力帆汽车自己也表示，公司正在积极化解债务危机，在积极兑付当中。重庆市政府显然已经使出了全身解数，在竭力挽救这家多次被推上风口浪尖的企业。力帆上一次站在浪尖风口，是10月初平安银行的一封内部文件把力帆、众泰、猎豹以及华泰四家企业归为“濒临破产”的时候。这次政府出动债委会，也是迫于同样原因。力帆的生存状况的确不容乐观。10月25日，力休宁县人民医院