图为中国武直19武装直升机
近日，中国官媒公开了一组武直19武装直升机的照片，由于装备数量众多，照片中的武直19简直是一眼望不到头。有军迷表示，看到武直19这样肆无忌惮的建造，已经感到欣喜若狂了，中国武直19之所以可以批量建造，主要是因为国产发动机已经突破重围，当前，武直19装备的是2台涡轴8C发动机，彻底解决了武直19的动力问题。有西方媒体评论称，中国已经推出了出口型号的武直19E，由于性价比很高，未来，武直19可能全面占领国际军火市场。
直19武装直升机是中国在原来直九直升机的基础上，开发的一型轻型武装直升机，由于有着价格低，后勤保障方便等众多优点，因此已经大批量装备部队。而国外一些发展中国家，对这样一型性价比相当高得武装直升机也是相当有兴趣。当年出现直19武装直升机的时候，可以说是相当让大量军迷与国外的军事专家看不明白，其实这个也很理解。
图为中国武直10直升机虽然当时中国已经在当时开始批量生产装备直10中型武装直升机了，但是因为该直升机是一型全新研制的武装直升机，因此就算已经可以批量生产了，部队形成战斗力也较慢，另外还需要建立一套全新的后勤保障与培养飞行员的体系。何况当时直10武装直升机在动力系统方面也出了问题，导致批量生产也受到了一定的影响，凡此种种造成了直19的诞生。
从世界直升机发展史来看，从普通的轻型直升机发展一型轻型武装直升机，也是有许多成功案例的。美军大量装备的AH-1型休伊武装直升机就是一个最为明显的例子，该机就是从UH-1型通用直升机改进而来的，结果该机不仅美陆军装备，美国海军陆战队也大量装备，同时居然还大量出口，其出口数量还远远超过美陆军装备的AH-64型武装直升机。
图为中国武直19E出口型号
因此中国研制直19轻型武装直升机并不是简单的作为直10武装直升机的补充或是救场的角色，而是因为高搭低配的存在。从成本与后勤保障来看，作为基础型的直九轻型直升机，从80年初引入中国并开始国产化之后，已经在中国存在超过30年之久。其生产制造成本是相当低的，可以称得上是中国运用最为广泛的直升机之一。其后勤保障、飞行员的培养体系等等皆要优于全新生产制造的直10武装直升机。
从直九发展出来的直19型轻昔武装直升机，自然也继承了上述众多优点。而第三世界国家目前也是非常需要类似直19一类的轻型武装直升机，比他们面对的敌人，更多的都是只有轻型武器的恐怖分子或是反政府的游击队。类似直10一类的中型直升机除了费用高昂外，对付只有轻武器的恐怖份子绝对有些浪费了。（作者署名：诸葛小彻）
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