首页 > 文化 > 正文

“粉丝经济”托起遗憾的近义词 巨星演唱会


更新日期:2018-05-26 15:23:19来源:网络点击:16324

本报记者 韩轩

“看台前排五千块,后排‘山顶’两千四。买两张我给你便宜一百块。”昨晚,乐视体育生态中心外,2016周杰伦世界巡回演唱会北京站第一场还未开始,一个“黄牛”跟买不到票的粉丝搭讪。看粉丝有点儿犹豫,他连忙说:“要不你买8月27日周杰伦在大连的演唱会票吧,我给你打个折,夏天这么热,顺便去海边玩儿一趟多好……”

周董在北京连唱三天,依然一票难求。他也由此开启了今夏北京演出市场的“魔盒”……

每位歌手数万张票即刻售罄

“我一不是演唱会的主办方,二不是票务部门,手头儿真心没有票啊!再问我,我们友谊的小船就要翻了!”周杰伦演唱会开唱前一周,一位票务网站的工作人员发了这样一条微信在朋友圈,后面配了好几个哭脸的表情。她说,就在这一周时间内,已有几十个人问她能不能帮忙买票了。

不止周杰伦,在接下来的几个月中,Bigbang、五月天、张学友、陈奕迅等几组大牌歌星接连在乐视体育生态中心或鸟巢这样的大场地开演唱会,而且除陈奕迅唱两场外,其余几位都将连唱三天,每人都有至少四五万张可售票,但这些演唱会门票在票务网站上均显示销售一空。

“几乎每天都有人来找我要票、买票,我都快被当成‘黄牛’了。”距五月天北京演唱会还有一个多月,在演唱会主办方非凡京奇公司工作的小A也频频被朋友和粉丝“围攻”,“很多歌迷跟我说,无论加价多少都买,可是我们真的没有。”小A不得不跟人家一个一个地解释。

随后,她特意提醒,歌迷再想看,也不能冒险买“黄牛票”,上当受骗的不在少数。“几年前的一次演唱会,一个小姑娘拿着从‘黄牛’手里买的加价票,进场时被发现是假票。为了进场,她几乎是跪在地上抱着警察大哭,但最终也没有被放行。”

卖票没出粉丝圈就搞定

尽管在票务圈炒得火热,但与其他歌手开演唱会必大肆宣传相比,歌迷们很少在媒体或其他宣传渠道上看见这几位大咖要办演唱会的广告。从公交车车体、地铁站灯箱,再到平面媒体、互联网上设置的广告,几乎没有他们的身影。

刚工作两年的刘剑就因此错过了演唱会开票。他虽然算不上周杰伦的铁粉,但看到朋友圈里有人晒门票,听着《双截棍》《千里之外》长大的他,也想去一趟现场。可当刘剑登录票务网站时却发现所有场次、所有价位的门票早就没有了。“开票不是才一周吗?”他感到难以置信。

真正能买到票的铁粉下手都很早。自称五月天“迷妹”的网友“鱼粉酱”说,像她这样的歌迷都是在粉丝聚集的贴吧和微博获得消息。从要办演唱会前的风吹草动,到演出得到正式批文;从坊间流传的歌单,再到准确的开票信息,粉丝们全都精准掌握。

“鱼粉酱”说,五月天演唱会开票当天,她准时在网上“蹲守”,为防止网站瘫痪,她还叫自己的闺蜜在另一家票务网站一起抢票。“两张!比抢到春运火车票还激动!”成功拿下门票,她马上在微博上炫耀一番。

“现在微博、微信等自媒体发达,网友都喜欢在网上‘晒’,点对点的影响力更大。像陈奕迅、周杰伦、五月天这一类大牌歌星开演唱会甚至不用做宣传,靠粉丝一传十、十传百地传播就可以了。”罗盘文化总裁薛利平认为,这是典型的粉丝经济,“而且这些歌星出道多年,不少听他们歌曲长大的歌迷已经工作,有了购买力,也愿意为他们掏腰包。”

大牌巨星才有此“魔力”

有了粉丝的买单,主办方也乐意把演唱会多办几场。作为陈奕迅演唱会的主办方,薛利平表示,连着办多场演唱会也可以节省成本,“演唱会在一个城市连着办,只用宣传一次,艺人和工作人员也只来一次,吃住行的费用和场租的成本都有所降低。”他算了一笔账,“这样能比单独办一场节省20%左右的成本。”

“不过也不是所有歌星都能一连开这么多场。”在非凡京奇公司总经理张熠明看来,连开多场演唱会尤其考验歌手的实力,“首先他得有至少十首流传度极高的歌曲,靠一两首主打歌火起来的歌手显然不行。而且他的唱功必须好,否则一连唱三天,体力和嗓子都撑不下来。”

不管怎样,往年只开一场演唱会的大牌歌星,今年纷纷连开多场,也使今年成为北京史上演唱会最多的年份之一。不过,薛利平相对冷静,“能占据华语乐坛演唱会排名前几位的歌星,也就那么几位,恰好他们都在今年来北京办演唱会。”

“说演唱会市场普遍升温为时过早。相比之下,内地有此影响力的歌手极有限,大多数都选择在首都体育馆、北展剧场等中型场馆,售票也不像这几场这么火爆。”薛利平说,“只能说在自媒体盛行的网络时代,具有偶像气质、粉丝多的大牌歌星,票房增长的空间更大,对中量级的艺人来说会是很大考验。”


相关:

夏利不“盈利” 谁能“拯救”天津一汽凤凰汽车评论 “我们真的很急,这也是为什么只邀请网络媒体报道天津一汽全新品牌发布的原因。” 天津一汽销售公司副总经理党仁对凤凰汽车如是说。 3月11日,天津一汽举办了全新品牌征名晋阶颁奖活动。“云翼、炫..

谏言“阿斗”西雅特:与其国产不如回家凤凰汽车评论 “西雅特?您说的是帕萨特吧。”一位多年销售进口大众车型的销售员口中一句漫不经心的回答折射出了西雅特在华发展的失败,经历了入华两年后的洗礼,西雅特目前已属于半死不活的状态。 据凤凰汽车调查..

上一篇: 长征题材作品不能只表现“走”
下一篇: 东四清真寺古籍文物整理完成