人民网北京2月29日电近来,新型冠状病毒肺炎防控工作进入关键时期,各行各业在落实防疫措施的条件下,精准稳妥推进复工复产。零跑汽车创始人、董事长朱江明在28日金台圆桌・人民战“疫”汽车行业对策共商会上表示,疫情过后,由于公众短期内可能对公共交通有所顾虑,预测我国汽车消费或许将迎来一波新的增购反弹。
为了助力汽车行业渡过难关,恢复正常生产秩序,人民网通过“人民在线通”视频系统举办线上对策共商会,邀请来自汽车行业的企业代表及专家,共议时下的产业困境,交流解决问题的经验方法,为汽车产业蓄势发展建言献策。
其中,10位来自汽车行业的企业代表,以及来自中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车维修行业协会的专家参与了本次会议。
朱江明在会议上表示,开年以来的新冠疫情牵动着全国人民的心,也为原本处于市场下行的汽车产业笼罩了更多不确定性,但从长远来看,中国汽车消费市场的刚需仍然有很大的释放空间。“从2019年的数据来看,中国千人的拥车量还是只有173辆,按照专家的预测,未来可以达到千人拥车400辆到500辆的水平。据预测,目前国内车市的下行只是暂时的调整过程,未来中国车市依旧会保持增长的态势。”他说道。
朱江明还提到,疫情之后,一直作为城市交通首选的小型的智能电动车,也可能有增长的空间。他认为,随着技术的进步,电池成本进一步下降,预计两年内,新能源汽车和燃油车的成本或将基本打平。
对于未来,朱江明依旧信心满满。“中国依旧是世界上最大的汽车的消费国,中国企业在电池、机械制造、人工智能等领域已都处于世界的领先地位,因此中国汽车企业还是要有信心,要有决心,能够领跑全球的智能纯电动汽车市场,并且要成为全球汽车产业的主导地位。”他说。
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