凤凰汽车讯 大众辉腾作为大众旗下的顶级豪华轿车,自打上市以来,辉腾的销量呈不断下降的态势,并且给大众带来20亿欧元的损失,但是大众公司仍准备坚持该项目,并在3年内推出新车。
截至2010年,大众从美国市场上撤出了包括辉腾、帕萨特旅行、R36等高端车型。2013年,大众共生产了5812台辉腾,而辉腾从2002年至2013年总计造成大众损失19.9亿欧元,在各企业当代车型中排名第3；单车亏损额也到达2.8万欧元。大众在2013年开始推行自己品牌削减政策,会逐步淘汰掉销量很低的车型,但是辉腾不在这些车型中。
据报道,大众公司决定投入6.5亿欧元在大众最新的MLB平台上,以A8为基础,开发一台全新的大众顶级豪华轿车。消息人士带来了大众官方决心推进新一代辉腾项目的消息,新车将同售价80,920美元的奔驰S级继续鏖战,有望在2017至2018年交付经销商。
根据德国媒体预测,大众辉腾2015年全球年销量或达到6,300辆,到2017至2020年之间,可能增加到11,900辆。虽然辉腾销量预期将大幅攀升,但依然明显不及奔驰宝马奥迪的D级旗舰车。奔驰S级将仍是细分市场的领头羊,2017-2020年间全球年销量85,000辆；其次是宝马7系,64,000辆；奥迪A8为41,000辆。
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