关键词:公路行业 宣传工作
随着公路行业发展步伐的不断加快,社会公众对公路行业的要求越来越高,期望值越来越大,公路行业被关注的程度也越来越提升,但对公路行业的了解和认知程度却严重滞后。如何进一步加强和改进公路宣传工作,提高公路宣传工作的能力和水平,让各级领导机关、职能部门和社会公众了解公路,为公路事业又好又快发展提供良好的思想基础和舆论支持,是我们公路宣传部门当前面临的一项重要任务。
一、宣传工作缺位
公路宣传工作的经常性缺位和失位最主要的原因是我们的宣传意识不强。公路人甘当铺路石,习惯于吃苦耐劳、默默奉献,多干少说,多干不说,于是,公路人在公众视听和舆论中也就一如既往地默默无闻。其实,多年来,在抗洪抢险中和其他突发事件中,冲在最前线的往往都是我们公路部门的干部职工,而被媒体报道的却是其他部门或行业。另外,不会宣传,不善于宣传,也是公路行业宣传工作缺位的重要原因。
对策:更新观念,解决宣传不宣传的问题。
开放的社会需要开放的信息渠道,每一个部门、每一个行业只有融入到开放的社会之中才能实现全面协调可持续的良性发展,“酒香也怕巷子深”,如果关起门来自编自演、自我欣赏、自我陶醉,而忽视对外宣传,那他们就会被整个社会遗忘,他们的努力和付出也不会为人所知。宣传,宣传,宣了才能传。宣传不是表白,不是王婆卖瓜,而是公路行业发展的软实力,是“内聚人心、外树形象、沟通信息、推动事业”的必要工作。有效的宣传可以把公路部门对社会的贡献转化为宝贵的无形资产;有力的宣传可以增强整个行业和职工队伍凝聚力和战斗力;成功的宣传直接影响到公路行业的社会形象,甚至影响到公路事业的重大战略决策和长远发展大局。
二、宣传工作错位
应该说,各级公路部门对宣传报道工作还是比较重视的,但由于不能辨证地认识媒体级别和社会影响的关系,片面地认为认为媒体级别越高,社会影响就越大,于是在下达宣传报道任务时,一般只把市级以上新闻媒体录用的稿件列入考核范围。为了完成上级下达的宣传任务,基层公路部门就必须把市级以上媒体作为主要宣传载体。由于公路部门只是政府的职能部门之一,影响和地位在政府媒体的盘子中只能占据很小的一块,我们的宣传稿件在省市主流媒体诸如《新华日报》、《淮安日报》的上稿率是很有限的,更不要说什么《人民日报》、人民网、新华网等中央主流媒体了。为了提高上稿率,基层公路部门的宣传稿件大多流向了《中国公路》、《江苏交通报》、《江苏交通新闻》等行业内的省市媒体。这种“扎堆”的宣传最直接的后果就是以内宣代替外宣。虽然每年的宣传报道任务完成了,市级以上新闻媒体的用稿也不少,但由于行业媒体在影响度、覆盖面、权威性等方面的局限性,公路宣传并没有在社会上形成影响和声势。
对策:开拓创新,解决向谁宣传和怎样宣传的问题。
首先,要扩大宣传阵地范畴。在向行业媒体投入的同时,要多向党报党刊投稿,让党和政府各级领导了解公路;多向社会媒体的投稿,让社会各界关注公路。要把基层公路部门所在地的地方主流媒体作为宣传的重要阵地,只有依托当地主流媒体,才能有效地做好公路宣传报道工作,尤其在公路抢险、工程建设等工作中,要主动邀请当地媒体开展系列宣传。
其次,要讲究宣传技巧。公路建设、路政管理、公路养护等工作都涉及到社会的方方面面,也与老百姓的生活紧密相联。找准宣传报道的角度,把宣传公路工作、展示公路形象同解决社会需要、百姓生产、生活关注的热点、难点问题联系起来,使社会媒体愿意甚至乐意刊发报道宣传公路的稿件,如果宣传的东西专业性太强,群众就不会愿意去看、也不会去关心,当然也就起不到宣传作用。
第三,要丰富宣传方式。媒体宣传是对外宣传的主要方式,但是另外一些宣传方式我们也不应该忽视。比如说路政宣传,除依托媒体宣传外,一定要多向政府领导请示汇报,经常与有关部门联系沟通,这种请示汇报与联系沟通的过程就是宣传工作。另外,路政部门的服务公示、公路沿线的宣传标语、电视台的流动字幕等都是不错的宣传方式。
三、宣传工作乱位
对公路行业的宣传包括行业自身宣传和社会媒体宣传。行业自身宣传的缺位和错位,同时带来了另一个问题,那就是对公路行业宣传的乱位。由于社会对公路行业情况是有需求的,而公众对公路部门的视听主要来源于社会大众媒体,大众传媒关注的大多是公路工程“背后”、稽查“背后”、养护管理“背后”、公路运行机制“背后”,从“背后”、从“阴暗面”,以“零距离” 对公路部门负面新闻进行炒作。
对策:沟通协调,解决宣传什么的问题。
围绕公路工作取得的成绩、公路在国民经济中的作用,公路自身改革的情况加强对外宣传,进一步加强同当地主流媒体的交流和沟通,主动为社会媒体提供新闻线索,甚至是策划新闻由头,主动向媒体介绍公路发展情况,征询媒体的意见和建议,以期达到好的宣传效果,特别是公路部门在公路抢险救灾等突发事件处理中,要主动请当地主流媒体发挥宣传报道和导向作用。形成全方位、多层次的立体覆盖,做到让公路在电视上有影、在广播里有音、在报纸上有名、让公路行业的美好形象无时不在无处不在。
当然,公路处于改革发展的关键时期,热点多、难点多。矛盾也多,稍有不慎,就会引发媒体的一些负责宣传,容易造成公路工作的被动。针对这些负面新闻,我们要增加与媒体的沟通,才能减少负面炒作的出现。交通部针对交通工程建设中腐败频发,就曾专门就交通基础设施建设领域防治腐败工作向中宣部领导做了汇报,请中宣部在舆论导向上给予支持。中宣部在媒体通气会上专门就交通宣传工作提出要求,有效地遏制了片面不实的报道。同时交通部又抓住机会,与中宣部共同组织对许振超、赵家富的大规模宣传报道,有效地修复了交通部门“筑桥铺路为人民、优质服务创一流”的行业形象,让社会群众更加全面地了解和支持交通工作。◆
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