北京时间1月5日凌晨消息，据MarketWatch报道，特朗普在大选期间宣称要保护美国人的就业机会，现在，他正在试图让大家相信他已经做到了。
这位“推特总统”在“让美国再度伟大”的承诺之下，一直在羞辱那些将美国就业机会转移到海外的工厂，任何表面上的小小成功都会被他用来给自己镀金，将自己塑造为致力于帮助处境挣扎的美国劳动者的交易商总统。
周二，福特汽车宣布改弦更张，放弃之前以16亿美元在墨西哥建厂生产小汽车的计划，改为在密西根州建厂生产电动车。此前几小时，特朗普刚刚表态指责通用汽车从自己的墨西哥工厂向美国进口汽车。
表面上看，似乎是特朗普的策略奏效了，哪怕他还没有真正入主白宫，但是他要向来自这些离岸工厂的进口商品课以关税的威胁却令厂商退缩了。
不久前，联合科技旗下的开利部门放弃了将印第安纳一处工厂搬迁到墨西哥，让美国失掉几百就业机会的计划，现在，福特又做了一样的事情。可是，在成千上万就业机会不断静悄悄地流失，又有成千上万就业机会在不知不觉中创造出来的背景下，这点就业机会真的那么重要吗？
一直以来，特朗普都在对那些将生产从美国转移到墨西哥的企业开火，他还准备要推翻与加拿大和墨西哥之间的北美自由贸易协定，重新进行谈判。
不过，尽管特朗普会将一些企业的决定作为自己改写全球贸易规则努力的成果来吹嘘，但是事实与他的解读显然有出入。不错，福特首席执行官菲尔兹(Mark Fields)在声明中巴结了特朗普，但是不难看出，福特这一决定的根本原因到底是什么————旧有的计划在经济层面已经不划算了。
福特的声明其实是让大家看到了特朗普霸凌战术的危险一面。企业或许会急于讨好特朗普，将任何可以归因于他的决定都归因于他，而这只能让特朗普的信心膨胀，愈发坚信只要自己够强硬，关于美国制造，就没有什么问题是解决不了的。撕毁条约，征收关税，恫吓企业……于是，美国就再度伟大了！
现实其实要复杂得多。不管是美国企业，还是欧洲、日本或者中国企业，他们之所以会在墨西哥建厂，并不是钻北美自由贸易协定的漏洞，他们之所以在墨西哥投资，就是因为那里是个做生意的好处所。特朗普是不可能用一条推特或者一项关税来改变这一现实的。
德国、日本和韩国的车厂都在墨西哥扩张，并不是利用北美自由贸易协定中特朗普所谓“不公平”的条款，而是因为这里确实适合汽车生产。比如，墨西哥的劳动力成本要低得多(平均时薪8.24美元，而美加是46.35美元)，墨西哥的制造供应链发达，墨西哥比索疲软，这些都是有利于制造业的。
不过，或许墨西哥的最大优势恰恰是特朗普不愿意承认的——说起与其他国家的自由贸易协议数量，全世界没有哪一国比墨西哥更多了。这些协议意味着，不管你生产汽车的目标市场是北美，是南美，甚至是欧洲，在墨西哥生产它们都是有道理的。
特朗普觉得他的霸凌能够让福特和通用汽车放弃墨西哥，或许一段时间内他能够成功。
可是，墨西哥(以及许多其他低成本国家和地区)在制造业方面的根本优势实在是太吸引人了，任何跨国企业都不可能永远无视。特朗普固然可以用关税来堵塞墨西哥商品向美国的出口，但是却不能改变墨西哥面对全球市场的优势——若是其他国家和地方也对特朗普进行报复，对美国产品课以关税的话，“墨西哥制造”的优势还会更大。
特朗普以为自己可以靠着几条推特逆转几百年的全球化进程，以为自己可以用关税建起高墙，将美国和全世界隔离开来，就能够恢复美国的荣光……可是，他终归不可能颠覆最基本的经济学原理，而后者才是跨国企业会想尽一切办法降低成本的根本原因。
虽然特朗普从来不会这么说，但是福特、通用汽车、菲亚特克莱斯勒和丰田之所以会在美国建厂生产，其实是因为美国也有自己的竞争优势，美国也是个做生意的好处所。
美国劳动者需要的，是一个清楚地知道本国的优势和劣势都在哪里的总统。
(原标题：特朗普能拿汽车制造商开刀 但不可能废除经济规律)
(责任编辑：DF318)
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