逃离伊甸园

摘要 全球特种化学品行业两大巨头亨斯迈(Huntsman)和科莱恩(Clariant)22日宣布达成全股票合并协议，将创建一家市值约140亿美元的化学品巨头。若将负债计算在内，新成立的化工巨头规模将超过200亿美元。新公司将被命名为亨斯迈科莱恩，预计交易将在2017年年底前完成。 　　全球特种化学品行业两大巨头亨斯迈(Huntsman)和科莱恩(Clariant)22日宣布达成全股票合并协议，将创建一家市值约140亿美元的化学品巨头。若将负债计算在内，新成立的化工巨头规模将超过200亿美元。新公司将被命名为亨斯迈科莱恩，预计交易将在2017年年底前完成。　　根据合并协议，科莱恩股东将持有新公司约52%的股权，亨斯迈股东持有剩余股权。亨斯迈首席执行官彼得·亨斯迈将出任新公司CEO，而科莱恩CEO哈里尔夫·科特曼将出任新公司董事长。两家公司将在新公司董事会各占一半席位。　　这家新创立的化学企业将提供包括聚氨酯、颜料、车用液体、添加剂和树脂等在内的广泛的化学产品，涉及航空航天、农业及家居清洁等行业，业务覆盖超过100个国家和地区，雇员约3.2万名，年收入超过130亿美元。　　眼下化工行业正逃离伊甸园

原标题：别再盯着《太阳的后裔》 我们的维和将士也将有自己的大剧！自2015年2月中国首支维和步兵营先遣分队抵达南苏丹以来，这片饱受战乱之苦的土地上，便多了一群黄皮肤、黑头发的蓝盔勇士。为了展示中国军人维护世界和平的风采与贡献，曾执导过《百团大战》《中国兄弟连》等作品的著名导演宁海强即将推出新作《维和步兵营》。“创作《维和步兵营》，是源于内心涌动的热血，也是为表达对中国维和军人的崇敬。”他说。“我不愿编故事”目前，电视剧《维和步兵营》已经杀青，正处于后期制作阶段，有望在八一建军节前后与观众见面。虽然身为军旅导演，拍摄过很多战争戏，但宁海强在接受新华社记者专访时坦言，有一个题材他关注了很多年却一直没有做成，那就是“维和”。“对于维和，中国观众相对较为陌生。维和军人如何生活，如何执行任务，如果不深入交战区，是很难理解的，”宁海强说，“在这一点上，我不愿编织故事、嫁接外国大片的桥段，因为这样做根本无法体现出中国维和军人的内心活动和战斗状态。”于是，从中国第一批维和步兵营官兵抵达南苏丹以来，宁海强及其创作团队就深入到维和步兵营中，与部队官兵一同工作生活。以至于，当2016年底，中国第三批赴南苏丹维和步兵逃离伊甸园

摘要 【股票交易出现异常波动 多家公司称可燃冰未进行商业开发】可燃冰开采概念近期受到市场高度关注，部分公司股票交易出现异常波动。业内人士表示，可燃冰大规模开采难度很大，目前技术仍不成熟。可燃冰试采获得突破，为实现其商业性开发利用积累了宝贵经验。（中国证券报） 　　5月22日晚，多家公司就可燃冰试采发布澄清公告称，可燃冰尚未进行商业开发，公司没有开展相关业务。　　可燃冰开采概念近期受到市场高度关注，部分公司股票交易出现异常波动。业内人士表示，可燃冰大规模开采难度很大，目前技术仍不成熟。可燃冰试采获得突破，为实现其商业性开发利用积累了宝贵经验。石化油服5月22日晚间公告，公司A股股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属股价异动。公司表示，截至目前，天然气水合物(又称可燃冰)尚未进行商业开发，公司没有开展相关业务。　　海默科技称，公司连续两个交易日涨幅累计偏离值达到22.18%，属于股票异常波动的情况。公司对有关事项进行了核查。截至目前，公司未参与可燃冰试采项目。目前可燃冰开采尚处于科研试采阶段，进入商业化开采逃离伊甸园

摘要 2010年至2017年5月22日，医药行业共有33家IPO企业未过会。证监会发审委对其中16家公司未过会的原因做出了详细说明。梳理发现，主要存在八个方面的问题，包括持续盈利能力、内控规范、信息披露、主体资格、募集资金的使用、会计核算以及中介报告瑕疵等方面的问题。 　　2010年至2017年5月22日，医药行业共有33家IPO企业未过会。证监会发审委对其中16家公司未过会的原因做出了详细说明。梳理发现，主要存在八个方面的问题，包括持续盈利能力、内控规范、信息披露、主体资格、募集资金的使用、会计核算以及中介报告瑕疵等方面的问题。利率的构成及各期增减、利润来源的连续性和稳定性三个方面。　　从公司自身经营来看，决定企业持续盈利能力的内部因素，主要包括核心业务、核心技术、主要产品以及其主要产品的用途和原料供应等方面。决定企业持续盈利能力的外部因素方面，包括所处行业环境、行业中所处地位、市场空间、公司的竞争特点及产品的销售情况、主要消费群体等方面。公司的商业模式是否适应市场环境，是否具有可复制性，这些因素决定企业的扩张能力和快速成长空间。公司的逃离伊甸园

摘要 5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京市挂牌成立。这是交通部和江苏省推进全省沿江沿海港口资源整合和一体化改革的重大举措。目前，江苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八地国有港口企业，已经整合并入江苏省港口集团。 　　5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京市挂牌成立。这是交通部和江苏省推进全省沿江沿海港口资源整合和一体化改革的重大举措。目前，江苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八地国有港口企业，已经整合并入江苏省港口集团。　　在“一带一路”倡议和长江经济带战略大力推进的背景下，主要区域港口正迎来整合大潮。广东、辽宁等地以及环渤海、长江上游等区域港口整合正在加速推进。分析师韩军认为，港口资源整合将是贯穿2017年的大事件。此次港口资源整合大潮，有助于解决目前港口能力过剩，优化港口功能布局，做大做强核心港口。　　而贸易改善，港口行业回暖，则有望加速这一整合进程。今年一季度，全国港口货物吞吐量增速创下近两年新高，一季度全国港口吞吐量同比增长7.6，外贸货物吞吐量增长7.3%逃离伊甸园