29日，河北石家庄正定国际机场，一整列近40米长、60吨重的中国造有轨电车被吊装到世界最大的货运飞机上。当晚，这架被称为“空中巨无霸”的安-225“梦幻”运输机将飞赴6800余公里外的土耳其萨姆松市。
这不仅是中国首次使用飞机出口发运大型轨道车辆，也是世界上第一次用安-225大型货运飞机运载轨道车辆。
这一整列有轨电车为4辆编组，是中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首批100%低地板现代有轨电车。11月5日，首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运，实现了中国自主知识产权100%低地板有轨电车产品首次出口。
受强台风“海燕”影响，承运的第二批出口土耳其100%低地板现代有轨电车的货轮将延期到港。唐车公司为严格履行合同承诺，选择了运输费用相对昂贵的空运方式交付产品，宁可加大成本，也要确保100%低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松市按期开通运营。
低地板有轨电车，是指车辆地板距轨道面低于40厘米。按照车辆低地板面积占客室乘客站立区域的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中100%低地板车型技术难度最大。
为突破技术垄断，唐车公司加大研发投入，先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成等关键技术，研制了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品。
2012年12月17日，唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同，传统的欧洲市场将首次出现“中国制造”的身影。
(责任编辑：DF056)
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