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来源:网络 更新日期:2024-06-08 03:46 点击:998684

来源:内容来自「网易科技」,谢谢。Wi-Fi 6究竟是什么?无线网络的最新革新即将到来,它预示着未来将有更多的设备连接到更快的网络上。听到“802.11ax”这个名字可能不会让你兴奋得发抖,你可能也没有怎么听说过。对大多数人来说,它的名称将会是Wi-Fi 6。不管你是否熟悉最新一代Wi-Fi的技术名称,它都在向我们走来。此前,Wi-Fi联盟(Wi-Fi Alliance)决定,通过重新命名不同的标准版本的方式,来让我们普通大众更容易理解无线网络。现在,对于1999年问世的第一代Wi-Fi,我们不再称之为802.11b,而是称之为“Wi-Fi 1”。Wi-Fi 6,顾名思义,就是电气和电子工程师协会(IEEE)第六次改进其无线局域网(WLAN)技术,同时为其推出了一项新的标准。IEEE是制定电信行业标准的专业组织。简而言之,Wi-Fi 6将使得Wi-Fi变得更好;虽然它还没有准备好被广泛采用,但它已经出现在一些路由器和设备上了。Wi-Fi 6已经激起你的好奇心了吗?下面就来具体讲解关于下一代无线局域网的一切,以及它将如何给你带来更加美好的流媒体视频体验。为什么要关注Wi-Fi 6呢?因为从理论上讲,Wi-Fi 6可以让你不必错开与室友看电影等流媒体视频的时间,来避免网络堵塞。Gartner首席分析师比尔·梅中华v3

IT之家10月23日消息 近期,国内UOS统一操作系统官网上线,并发布了UOS对外测试和开放计划。根据介绍,统一操作系统筹备组是由多家国内操作系统核心企业自愿发起,成员包括中国电子集团(CEC)、武汉深之度科技有限公司、南京诚迈科技、中兴新支点。各方在2019年5月签署了《合作协议》并建立了筹备组。2019年7月,筹备组联合技术研发团队正式成立,并在武汉、南京、北京等地组织了数百人的研发团队开始研发工作。根据统一操作系统筹备组的工作安排,UOS统一操作系统计划在2019年内,按照如下路线图进行发布和建设开放源码社区。UOS将采用开源共创社区研发模式,鼓励上下游产业链厂商和技术人员参与研发工作贡献代码,共同打造符合行业用户需求的安全、易用、稳定的操作系统产品。统一实现在不同CPU平台上统一发布渠道、统一应用商店、统一交互体验、统一内核版本、统一文档和开发接口。处理器进一步完善对龙芯、申威、飞腾、海思、兆芯、海光等国产处理器的支持和性能优化。操作系统源代码建设面向行业合作伙伴的开源协作开发平台和社区,面向行业核心伙伴开放操作系统源代码,并共同维护。UOS(unity operating system)是统一操作系统的目前代号。具体时间计划如下:10月15中华v3

Intel 10nm工艺处理器目前仅用于笔记本移动平台,而且只有U系列低功耗版、Y系列超低功耗版,甚至在此领域仍需要14nm产品来作为补充,再加上Ice Lake处理器频率偏低,初代10nm Cannon Lake更是被完全废弃,让人不得不担心Intel 10nm工艺的实力。日前更是有传闻称,Intel 10nm将不会出现在桌面市场上,这两年继续由14nm担当,2022年直接转入7nm。Intel随即对此予以否认,但未透露10nm桌面版的具体规划。根据最新的Linux内核邮件列表透露,Linux内核已经加入对Intel 10nm Ice Lake桌面版、服务器版的支持,这次算是彻底稳了。从补丁信息里,可以清晰地看到Ice Lake X(至强)、Ice Lake D(至强D)、Ice Lake L(移动版酷睿)、Ice Lake(桌面版酷睿)全部在列,并提到Ice Lake桌面版、服务器版都会支持PPERF、SMI_COUNT MSR,同时也能看到14nm Comet Lake L移动版、Comet Lake桌面版。Tiger Lake也被提及,这将是Ice Lake之后的第二代规模量产Intel 10nm处理器,但没有细分,目前曝光的它的信息都是U/Y系列移动版,桌面版此前被传还是14nm。中华v3

现在的自动驾驶技术越来越成熟了,许多自动驾驶辅助配置使我们开起来更加轻松,不用自己再去操心很多事情,但还是要我们去干涉它。市面上大多数汽车的自动驾驶技术只达到L2级别,极少数高端豪车可以有条件达到L3级别,L4级属于高度自动驾驶,可以不需要我们去干预就能到达目的地。除非特殊情况需要人类去干预,这种级别的汽车还处于实验阶段,L5级属于真正的完全自动驾驶,不需要我们去做任何干预,它都能帮你克服解决。虽然也有些试验车在追求L5级别,也让很多人觉得L5级的车很快就能实现量产,但采埃孚产品总监就泼了一盆冷水。采埃孚安全域控制单元产品组合总监Farid Khairallah日前对外表示:很多车企都在追求L5级的完全自动驾驶技术推广,这种技术的复杂性和成本已经远远高于现在的实际情况,现在几乎所有的企业都在重新考量自身的自动驾驶发展战略。从现在的技术应用普及,L2级自动驾驶更加容易实现,很多车企都能做得到,就连做微面发家的上汽通用五菱也能生产拥有L2级自动驾驶10万级别的SUV。L2级自动驾驶可以自行完成汽车的一些转向和制动操作,能做到这些基本的辅助操作,但我们还必须时刻观察路上的突发情况,以免系统不能识别,不能正确的行驶,去介入它的操作。中华v3

当地时间10月23日,美国科技巨头谷歌在英国《自然》杂志上刊登论文,宣称其量子计算器已经实现了“量子霸权”(quantum supremacy)。谷歌首席执行官桑德尔·皮查伊(Sundar Pichai)发表文章,说谷歌一共花费了13年的时间来达成这一突破。△图为谷歌的量子计算机,图片来自谷歌“量子霸权”是什么?“量子霸权”这一概念是2011年,美国理论物理学家约翰·普瑞斯基尔(John Preskill)提出。这里的“霸权”并非我们平时理解的“霸权主义”,量子霸权是一个专有名词,意思是在处理同一个问题时,量子计算拥有了超越所有古典(非量子)计算机的能力,实现量子计算机特有优势。在物理实验领域,由于迄今没有任何一台量子装置在实际的测试中验证这一能力,因此,谁能证明这种能力,就代表了实现“量子霸权”。“量子霸权”的实现之所以重要,是因为这就代表量子计算能力从理论变成了实际,随之而来的就是新的计算能力的飞跃。一般观点认为,量子计算机至少需要 49 个“量子比特”才能达成“霸权”目标。量子比特(Qubit)与传统计算机的比特(bit)具有截然不同的特性,传统计算器只能在一个比特中表达“1”或者“0”,但由于量子效应,量子字节的位置、方向、动量等数值无法中华v3