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德国和中国就像一对相爱相杀的情侣，曾经争吵过别扭过，但最终还是进入了夫妻档CP模式，不仅国家间经济文化交往日益密切，而且两国人民的互动也日趋频繁——在中国大都市可以见到许多德国人的面孔，而在德国生活工作的华人也不在少数。对于德国，我们吐槽过嫌弃过，然而尽管如此，许多人仍然选择留下，这其中，又有哪些原因呢？一提到德国，不太了解TA的人也许就会想到奔驰宝马、大众奥迪、足球啤酒和烤肠猪肘。但如果问一个在这边待的时间稍长的留德华，那么“德国大农村”将不再是一个陌生的概念——1.环境为什么叫“德国大农村”，因为德国很生态很“原始”——这个国家的自然环境被保护得很好，城市绿化水平高，随便一个城市近郊就是绿地森林，适宜居住。2.压力许多德国人以为中国人的抗压能力似乎天生就很强。他们会这样认为的原因之一必须是：他们自己的抗压能力太弱了！工作上Termin（预约）稍微密集一点，交通稍微堵塞一点，人际稍微繁琐一点，他们就把”Stress"(压力）挂嘴边了。为什么会出现这一现象呢？因为在德国生活的人除此之外好像没有什么其他压力可以抱怨了......就医压力——没有。因为社会保障与福利制度相对健全，看病反正都是医保出钱。就算得了疑难杂症中华城

欧委会网站9月30日消息。当日，欧盟统计局公布了经季节调整后2019年8月失业率数据。其中，欧盟28国8月份失业率为6.2%，创2000年1月以来欧盟月度失业率统计新低。欧元区19国2019年8月失业率为7.4%，为2008年5月以来最低点。来源: 商务部网站关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"中华城

新京报讯（记者 朱玥怡）10月23日，新京报记者自三峡集团获悉，国务院国资委秘书长彭华岗率督查组赴三峡集团开展2019年国有企业改革重点工作任务落实情况专项督查。彭华岗表示，三峡集团是国务院国资委明确的首批10家创建世界一流示范企业的央企之一，要进一步探索丰富世界一流企业的内涵与外延，特别是在集团管控方面，要注重不同业态的差异化管控；同时，要更加注重激发企业活力，在做实董事会、推行职业经理人制度、员工持股等方面做更多探索，早日建成具有全球竞争力的世界一流企业。三峡集团企业管理部汇报了三峡集团落实国有企业改革重点工作任务自查情况，三峡国际、三峡资本、中水电公司等三峡集团子企业分别汇报了国有企业改革重点工作任务落实情况。新京报记者注意到，三峡资本此前就有过混改探索。2017年3月，三峡集团召开第二届董事会第二十三次会议，会议原则同意三峡资本公司市场化改革试点方案。3月1日，三峡资本公司在北京产权交易所挂牌，面向社会公开征集2家集团外部战略投资者，募集资金约50亿元。三峡新能源方面，今年7月8日，国务院国资委产权局副局长李晓梁一行赴三峡新能源开展国有企业混合所有制改革情况调研。三峡新能源党委书记、董事长李斌表示，中华城

机器人瓦力巡检输电管线。过去，Made in China曾被有些人认为是“山寨”“廉价”的代名词，但随着近年来“中国制造”不断蜕变，中国的高端装备已成为全球瞩目的“中国创造”。还以为中国人只会做牛仔裤或小家电吗？那只能说你孤陋寡闻。举世罕见的“工业母机”、精度达0.8毫米的骨科手术机器人，为14亿中国人提供光和热的“西电东输之心”，它们都是“Made in China”！西气东输之心。由中央电视台纪录频道投资，工业和信息化部协拍，上海视野影视股份有限公司承制的大型纪录片《超级装备》，将于10月23日晚10:00在央视纪录频道首播。该片将目光聚焦于中国的顶级装备，在捕捉和记录史诗般的装备智造过程中，让你不得不为中国的能工巧匠点赞。11个尖端装备，跨越东西南北38个城市和地区，行程数万公里，耗时三年多。擅长拍摄历史纪录片的韩晶团队，面对现代工业科技题材这个难啃的硬骨头，仍显得十分自信。在接受澎湃新闻记者专访时，韩晶导演表示，擅长历史题材的她，对科技同样感兴趣，因为这并不互相矛盾。韩晶导演在摄制现场。韩晶认为，历史与未来是相通的。一个人若能预见未来，也必能回望过去。若望不见过去，他也就无法预见未来。或许，这就是韩导既酷爱历史同时又中华城

　　德胜地区将实施“全域停车自治”　　2250个路侧停车位年内率先实现自治管理　　交通　　本报讯(记者 李天际 通讯员 刘辰)2021年前，西城区德胜街道将实现“路侧停车自治管理”、“小区收费停车管理”与“企事业单位共享停车管理”等三种方式全覆盖，实现“全域停车自治”管理。北京青年报记者昨日从德胜街道获悉，年底前，德胜地区46条街巷的2250个车位将率先实现“路侧停车自治管理”。　　在德胜地区最先实行“路侧停车自治管理”的北滨河东侧路，北青报记者看到，142个施划白虚线的路侧停车位都喷有“街道自治停车位”的标识。据介绍，每个路侧停车位都埋设了直径10厘米的圆形感应器，可以在几秒钟内识别车位上是否停放了车辆，当车辆停放在车位里，系统会开始计时收费。　　“德胜地区停车需求在2.6万个左右，全区域正规停车位在2.2万个左右，这意味着4000多辆车没地方停。”德胜街道工委书记孙广俊为了让全域停车自治迈出第一步，街道决定从路侧停车入手，原本只有700个路侧正规停车位扩展到了2250个，统一收费、统一审核标准，实现地区居民在全域路侧停车位内停车收费标准统一。“路侧停车自治管理”因为做到了随停随缴，居民停车难题得到了缓解。　　以北滨河东中华城