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金融界美股讯 知情人士表示，预计全球最大的石油生产商沙特阿美（Saudi Aramco）将在本月底前提交IPO招股说明书。据悉，招股说明书将于10月25日首先以阿拉伯文发布，两天后再以英文发布。知情人士说，如果沙特政府决定推进上市，沙特阿美1%至2%的股份将在11月底或12月初之前在国内上市。作为沙特王储穆罕默德-本-萨勒曼（Mohammed bin Salman）经济改革计划的一部分，这家沙特国有石油企业将在沙特阿拉伯的Tadawul交易所率先上市，到2020年或2021年，该公司将在国内外出售5%的股份。沙特王储穆罕默德曾表示，他希望公司估值达到2万亿美元，不过分析师和沙特阿美管理人员对该公司的估值接近1.5万亿美元。9月份的一次无人机袭击暂时中断了沙特阿拉伯一半以上的石油产量，不过官员们当时强调，沙特阿美的IPO计划没有受到影响。"dnf升级卷

昨日14点18分，随着首列综合检测车55201次从京张高铁新建昌平站开出，京张高铁联调联试工作正式启动。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。今年年底，京张高铁有望开通运营，届时，乘高铁从北京到张家口、崇礼的冬奥赛场均可在1小时内抵达。图源：中国铁路北京局集团有限公司速度联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时知道君从中国铁路北京局集团有限公司获悉，根据目前的规划，京张高铁今年年底将正式通车运行。京张高铁正线全长174公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内103.5公里，最高设计时速350公里。据悉，联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达385公里/小时。据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行严格的试验检测和调整优化。在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车动态检测的方式对各系统及其接口匹配关系进行综合测试，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合dnf升级卷

新京报讯（记者 苏季）10月8日，北京智源人工智能研究院发布了“自然语言处理”重大研究方向和学者候选人名单，清华大学计算机系教授孙茂松担任首席科学家。北京智源人工智能研究院成立于2018年11月，是北京市科委和海淀区政府推动成立的新型研发机构，北京大学计算机系主任黄铁军担任首任院长。黄铁军介绍，“自然语言处理”重大研究方向的首席科学家（CS）由清华大学计算机系教授孙茂松担任，研究项目经理（PM）由北京语言大学教授杨尔弘担任。5位智源研究员（PI）与5位智源青年科学家的候选人，由来自北大、清华、中科院、京东的杰出中青年学者担任。“美国国家科技理事会2019年6月发布的国家人工智能八大战略中，有三项与自然语言处理有关”，孙茂松说，当前，自然语言处理相关技术远未成熟，突破瓶颈的关键是大数据与富知识双轮驱动。孙茂松表示，整个“自然语言处理”课题团队将致力于解决多类型知识资源构建、自然语言深度理解、可控自然语言生成、融合知识的机器翻译、智能语言学习和对话系统等几个关键问题。另外，黄铁军还介绍了“智源学者计划”的内容和最新进展，在2019年计划遴选智源学者100人进行支持，其中重大方向5-7个，青年科学家30-50人，2020年和2021年dnf升级卷

　　中小学英语等级考试为何如此火爆 　　为了今年12月举行的MSE考试(剑桥英语通用五级)PET级(第二级)，北京市西城区复兴路小学四年级学生家长李锐(化名)早早定好闹钟，守在电脑旁，只待报名通道开放。 　　然而，事情却没有如他所愿，“几秒钟时间，我还没打开网页，北京考点的报名资格就抢光了。很快，河北、山东等周边省份的也空了，我赶快往东北找，总算在辽宁师范大学考点报上了名。”李锐这才如释重负。 　　辽宁师范大学地处大连，距离北京超过800公里，山高水远，但是李锐还是觉得值，“考试重要，全当带孩子自由行了。” 　　剑桥英语通用五级考试分为KET(第一级)、PET(第二级)、FCE(第三级)、CAE(第四级)、CPE(第五级)，针对不同年龄阶段孩子，考察他们听说读写等方面的能力，是一种英语资格认证系统。 　　近年来，这种考试越来越热，甚至在一线城市成为中小学生的“标配”。从2016年至今，报名人数逐年翻倍。据悉，2016年当年，全国约2万人报考，而短短4年，就已突破15万人。全国的36个考点“不堪重负”，中国教育在线总编辑陈志文撰文指出，这是目前全国最难抢的考试机会，没有之一。 　　一些家长向记者反映，MSE考试更是催生了黄牛代抢的生意，原本dnf升级卷

　　摩拜单车再涨价市民盘算“值不值” 　　共享单车贵过公交地铁，还骑吗？ 　　本报记者 孟环 　　昨天起，摩拜单车开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。 　　眼看着如今共享单车的起步价已悄然贵过普通公交车价格，1小时骑行的路程和花费性价比已经不如地铁，还要不要骑成了不少市民的疑惑。 　　共享单车又涨价 　　昨天一早，家住紫竹桥的田女士下楼习惯性地打开摩拜要扫码开车，发现APP上弹出了涨价的提示。“怎么又涨了？”她一边叹气一边摇摇头。 　　从田女士家到4号线国图站和6号线花园桥站的距离大约都是1.4公里左右，下了地铁还得走800多米才到公司。自从北京有了共享单车，她每天就靠摩拜或者ofo解决自己上班、回家“最后一公里”的问题。“我上下班两头都要骑单车，一天往返就是6块钱了。”她一算账才发现，自己骑共享单车的花销不知不觉已经逼近地铁出行的成本。 　　记者注意到，目前摩拜仍旧有30天、90天、180天不限次的单车套餐，每个套餐从18元到65元不等。如果按照田女士的6个月通勤使用528次的强度计算，每次单价相当于0.34元，远低于单独支付的费用。 　　但是，田女士是摩拜最早一批dnf升级卷