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当地时间10月7日，日本驻美大使杉山晋辅和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽在白宫正式签署一份新的贸易协议。特朗普政府在关于规定数字领域规则的美日数字贸易协定中，写入了防止美国大型IT企业被卷入诉讼的条款。美国《纽约时报》7日报道称，美日两国政府7日在缔结贸易协定的同时，正式签署了数字贸易协定。该协定规定“在社交网站（SNS）等服务方面，在决定与信息流通相关的损失责任时，不得采用把服务提供者视作信息发布主体进行处理”。《纽约时报》称“这是保护运营脸书、推特、YouTube的平台企业免遭诉讼的条款”。该条款沿袭了美国1996年出台的《通信规范法》（CDA）条文。据报道，基于该法，即使用户上传了有问题的内容，平台企业也可免遭诉讼，因此实现了快速发展。据日本共同社9日报道，围绕该法，美国国内有议员指出脸书等逃避与上传内容相关的损失责任，批评声也日益高涨。除美日数字贸易协定外，取代北美自由贸易协定（NAFTA）的新协定《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）也写入了同样条款。美国还向欧盟等提出了上述方案。不过《纽约时报》称欧盟正在加强对美国IT巨头的管制，“恐怕不会接受”。共同社称，日美两国希望日美贸易协定能在2020年1月1日生效，因而加doge币

□范理丁开发车联网保险的周期长、难度大、成本高、不确定因素多，盘根错节、千头万绪。当前，技术成本与承保盈利的脱节;ADAS设备电子元件的技术成熟性和可靠性欠佳;兼具保险知识和科技知识的经营管理人才匮乏;低门槛创业项目扎堆出现带来的同质化竞争;商业化应用以及数据支撑不足;技术突破后的保户配合度(保户理念与保户习惯)较弱等难题和瓶颈，成为车联网保险的经营挑战。应对挑战的最好对策就是快速行动，在商业模式和商业制度上作出变革，把技术变革和商业模式、商业制度的变革很好结合起来。强化顶层设计和统筹布局车联网对车险业传统的销售、精算和理赔等方面都带来了变革，险企要及时改进相应的管理和政策，让技术发挥出最大效用。不少保险公司组织结构庞大复杂,对于前沿科技的引入和使用采取了比较审慎的态度,一般需要有相对丰富成熟的项目案例作为评估资料,才会决策应用。但只有商业模式创新才能享有最丰厚的利益，保险公司需优化内部决策机制，大胆地试。抓住机遇的保险公司才可能占据新高点。发展物联网保险呼声不断，但资源投入低于发展需要，落地情况不乐观。正如当年的电话车险成长路径，如今的车联网保险，需要投入巨大成本搭建系统平台和对市场进行宣传培育，doge币

证券时报e公司讯，当地时间10月9日，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予约翰.B.古迪纳夫、M.斯坦利.威廷汉、吉野彰，以表彰他们在锂离子电池领域的贡献。我国锂离子电池市场整体趋势向好，机构预计，到2020年，中国锂离子电池市场产量将达205.33GWh。未来动力电池是锂离子电池领域增长最大的引擎。本次锂电池获得诺奖认可，相关领域公司望受市场关注。可关注天齐锂业、当升科技、国轩高科等公司。(怀新资讯)来源: 证券时报网关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"doge币

中新社北京10月9日电 (记者 庞无忌)受到新增供应集中入市等因素影响，2019年三季度，北京写字楼空置率攀升，写字楼租金下调压力加大。资料图：北京一双螺旋造型写字楼亮灯调试。中新社记者 苏丹 摄国际商业地产服务和投资公司世邦魏理仕(CBRE)9日发布的一份报告显示，2019年三季度，北京写字楼单季度新增供应创近十年新高，加之整体市场需求疲软，写字楼空置率攀升。报告显示，2019年三季度，北京优质写字楼市场共录得四个新项目交付，其中CBD核心区也迎来首批高品质楼宇入市。全市新增供应逾44.1万平方米，为2009年第一季度以来单季最高值。与此同时，整体市场需求持续疲软，虽然净吸纳量录得超13.2万平方米，但主要贡献来自预租率较高的新项目。如果排除这一因素，受非传统金融、文化传媒及医药等企业整合和退租的影响，现有项目净吸纳量为负。而且，目前北京写字楼市场新租动力仍显不足，除传统金融的主力需求外，科技行业扩张步伐明显放缓，新租占比环比从34%下降至16%。截至三季度末，北京优质写字楼整体空置率上升至10.9%，创2011年第二季度以来最高水平。在可租面积不断增加的压力下，业主继续采用下调租金的策略来刺激需求，这亦使得三季度平均租金报价环比下降0.doge币

新创电动汽车公司竞争日趋激烈，运营环境日益严峻。它们低估了建立供应链和零售链的挑战，以及规模制造的困难。去年9月，蔚来汽车在纽交所挂牌上市时，其悬挂在纽交所的标语是"蓝天将至"( Blue Sky Coming)。但自上市以来，这家中国汽车制造商的股东看到的是亏损快速累积，阴云一个季度比一个季度浓重。蔚来汽车曾经是中国电动汽车初创企业的希望之光，但随着亏损不断增加、现金流失以及股价暴跌，公司目前濒临崩溃。为了保持正常运营，该集团上月被迫向其自己的首席执行官李斌和最大股东之一腾讯筹资2亿美元。该公司还需更多资金。分析师认为，为了生存，该集团需在几周内完成资本重组。对数十家有潜力成为汽车行业先锋的小型企业来说，蔚来汽车灾难性的一年有警示意义——这些企业正希望在与大众和丰田等老牌汽车巨头竞争的过程中，在这个行业站稳脚跟。"要想尝试进入汽车行业，你必须具备真正的勇气。"大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯表示。在过去几年里，大量电动汽车初创企业被吸引到这一市场，因为电池驱动的汽车的研发和制造成本相对较低。电动汽车实际上就是装着轮子的电池加底盘，不像内燃机有无数个复杂的运动部件。由于政府补贴和低成本融资，中国创立了数量最doge币