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（图片来源：受访者供图）经济观察网 记者 吴小飞2019年10月9日上午9时许，根据记者现场粗略统计，200余名汉能移动能源控股集团有限公司（下称汉能集团）员工，聚集在该公司位于北京市朝阳区安立路的总部讨薪。“汉能（集团）自从5月份就不给我们发工资，而且最过分的是连8月、9月的社保费用也停了，之前还有同事被逼的要跳楼寻短见。”10月9日上午，李铭告诉经济观察网记者，其本人被欠薪总计约13万元。据李铭介绍，汉能集团目前在职人员约7500人。9月初媒体曝光，职工人数7825人。现场讨薪维权者中，大部分是从2019年5月开始被欠薪，少部分是8月新进招聘的。由于汉能集团规模较大，涵盖业务广泛，尚不清楚总共有多少员工被欠薪。据了解，2019年9月19日，有汉能员工因被拖欠44万元工资等费用，导致生活难以为继，欲自戕弃世，最后被公安人员救援。汉能集团成立于2016年，控股股东为东源汉能新能源科技有限公司，持股占比99.75%。值得注意的是，汉能集团董事长已于2019年4月3日由李河君变更为李雪。广义的汉能集团，除了汉能移动能源控股集团，还包括汉能薄膜发电集团、汉能水力发电集团。上午12时许，汉能集团董事局办公室高级助理杨靖，代表汉能集团与讨薪职工沟通。沟通dogpile

在支付宝余额宝页面，最下方的稳健理财推荐，“货币+”基金组合悄然上线。首批上线了易方达余额佳、华夏货币增强、建信货币增强等4个基金组合。其实前期支付宝就搞了内部测试，小范围开放了这些基金组合的购买权限，类似于之前微信零钱通的灰度测试，也就是有的用户能看到，有的用户看不到，看不到的用户想体验，你搜也是搜不到的，约等于一种邀请制。国庆节后，看起来是向全部客户开放了。“货币+”柠檬君将这些基金组合概括为“货币+”基金组合，因为这些组合大致上是7成货币基金+3成短债基金的配置，个别产品有所差异，但是基本围绕这个配置来做的。“货币+”不是“固收+”，个人认为产品的设计初衷并不是冲着“固收+”的稳健理财，适度承担风险，追求较高收益的目标去的，而是在余额宝的基础上进阶，很多人用余额宝来替代定期存款，这部分人群应该是核心的目标客户。三维评测衡量任何理财产品，肯定要从收益性、安全性、流动性三个角度综合考虑，下面就来一一分析：收益：国内投资者，一般先问收益，其实这并不是一个好习惯，理论上应该先问风险，但是我们日常都是先问收益，再考虑这个产品是不是靠谱。这些基金组合以高收益货币基金搭配短债基金，这样的组合在理论上的收dogpile

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当地时间10月7日，日本驻美大使杉山晋辅和美国贸易代表罗伯特·莱特希泽在白宫正式签署一份新的贸易协议。特朗普政府在关于规定数字领域规则的美日数字贸易协定中，写入了防止美国大型IT企业被卷入诉讼的条款。美国《纽约时报》7日报道称，美日两国政府7日在缔结贸易协定的同时，正式签署了数字贸易协定。该协定规定“在社交网站（SNS）等服务方面，在决定与信息流通相关的损失责任时，不得采用把服务提供者视作信息发布主体进行处理”。《纽约时报》称“这是保护运营脸书、推特、YouTube的平台企业免遭诉讼的条款”。该条款沿袭了美国1996年出台的《通信规范法》（CDA）条文。据报道，基于该法，即使用户上传了有问题的内容，平台企业也可免遭诉讼，因此实现了快速发展。据日本共同社9日报道，围绕该法，美国国内有议员指出脸书等逃避与上传内容相关的损失责任，批评声也日益高涨。除美日数字贸易协定外，取代北美自由贸易协定（NAFTA）的新协定《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）也写入了同样条款。美国还向欧盟等提出了上述方案。不过《纽约时报》称欧盟正在加强对美国IT巨头的管制，“恐怕不会接受”。共同社称，日美两国希望日美贸易协定能在2020年1月1日生效，因而加dogpile

□范理丁开发车联网保险的周期长、难度大、成本高、不确定因素多，盘根错节、千头万绪。当前，技术成本与承保盈利的脱节;ADAS设备电子元件的技术成熟性和可靠性欠佳;兼具保险知识和科技知识的经营管理人才匮乏;低门槛创业项目扎堆出现带来的同质化竞争;商业化应用以及数据支撑不足;技术突破后的保户配合度(保户理念与保户习惯)较弱等难题和瓶颈，成为车联网保险的经营挑战。应对挑战的最好对策就是快速行动，在商业模式和商业制度上作出变革，把技术变革和商业模式、商业制度的变革很好结合起来。强化顶层设计和统筹布局车联网对车险业传统的销售、精算和理赔等方面都带来了变革，险企要及时改进相应的管理和政策，让技术发挥出最大效用。不少保险公司组织结构庞大复杂,对于前沿科技的引入和使用采取了比较审慎的态度,一般需要有相对丰富成熟的项目案例作为评估资料,才会决策应用。但只有商业模式创新才能享有最丰厚的利益，保险公司需优化内部决策机制，大胆地试。抓住机遇的保险公司才可能占据新高点。发展物联网保险呼声不断，但资源投入低于发展需要，落地情况不乐观。正如当年的电话车险成长路径，如今的车联网保险，需要投入巨大成本搭建系统平台和对市场进行宣传培育，dogpile