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图片来源@视觉中国文｜美股茶话间，作者｜观察猫 BBAE必贝证券观察员作为联合办公的代表，美国公司WeWork在中国的一线城市的高级写字楼里已成为常客。而它即将IPO的消息，也成为今年资本市场上的大事件、是今年下半年美股市场上体量最大的IPO之一，估值一度高达470亿美元。笔者一直好奇，“联合办公”企业的壁垒在哪，如此高的估值的合理性。果不其然，在WeWork提交S-1文件后的几周内，机构投资者开始猛烈抨击此次发行，并批评WeWork不严谨的会计、松散的治理和极端估值。为了推动其IPO在市场上顺利进行，尽管遇到了困难的阻力，WeWork向投资者做出了非同寻常的让步，以提高其上市的适销性。我们无法确定WeWork是会被收购还是会破产。不过，我们可以打开S-1，深入了解该公司的财务细节，以便更好地了解WeWork的估值情况。WeWork IPO最近的变化WeWork做出的第一个变化——也是最引人注目的——是该公司提出的估值下调。正如大多数投资者所知，WeWork曾是世界上估值最高的独角兽公司之一，最后一轮由软银行牵头的融资让该公司获得了470亿美元的估值。正如我们在早些时候的高调ipo中所看到的那样，高估值往往被证明是一种负债，而不是资产，而WeWork准备好迎接一轮下跌。最近，sorrows

据日本《读卖新闻》23日报道，多位政府消息人士称，日本防卫省正在考虑在美国和其他国家私营公司的卫星上安装传感器，以监控外国军队的活动。报道称，防卫省希望通过租用私营公司卫星降低成本，并加强监测网络。报道称，此举旨在加强日本收集中国和朝鲜军事活动情报的能力。在2020财年的预算要求中，日本防卫省已拨款1亿日元用于评估这一想法。日本防卫省将研究美国等国公司推进的航天工业发展趋势，并制定自卫队利用私营公司卫星的方式。报道指出，日本政府目前共有7颗信息收集卫星，又被称为侦察卫星，其中包括2颗光学卫星和5颗雷达卫星。日本政府计划最终拥有10颗这样的卫星。日本防卫省一名高级官员称：“我们希望尽可能多地增加卫星的数量，以便我们能够稳定地使用它们。”然而，由于发射一颗卫星的成本在400亿到500亿日元之间，没有资金支持就很难增加卫星的数量。日本防卫省认为，搭载私营卫星将有助于以较低的成本增加其可获得的卫星的数量。报道指出，在日本政府目前运行的7颗卫星中，有2颗雷达卫星已经超出了其5年的使用寿命。另一颗雷达卫星和一颗光学卫星的计划运行期预计也将在3月底结束。尽管日方担心它们出现故障，但它们仍在运行。（编辑：WDQ）"sorrows

36氪获悉，“Shoptago”近日已完成800万的融资，本轮投资方来自国内知名的跨境电商建站平台Ueeshop，本轮融资资金将用于加速用户体验的优化与App管理平台的研发以及市场推广等。Shoptago是一家基于SaaS架构的跨境电商自建站平台，帮助中国卖家快速搭建电商独立站，在内测阶段又名“创店”，至今已完成内测，正式上线。"sorrows

9月24日，庆祝中华人民共和国成立70周年活动新闻中心在梅地亚中心二层新闻发布厅举办第一场新闻发布会。中国人民银行行长易纲在会上谈到了是否会降息、数字货币何时推出、人民币汇率、地方银行风险等市场关注话题。重申货币政策“以我为主”，不急于做出较大降准或量化宽松发布会上，政策货币问题被两度问及。近期欧洲央行重启QE，美联储也开启了年内第二次降息，全球主要经济体在经济下行压力下，货币政策都趋于宽松，我国经济数据也有所下行，中国是否会降息？易纲表示，货币政策主要服务国内经济，所以主要是“以我为主”，考虑国内的经济形势和物价走势来进行预调和微调。中国经济目前还是在合理区间，物价方面也处于一个比较温和的区间。在转型升级中我们遇到一些结构性的问题，主要是通过供给侧结构性改革来解决。他称，坚决不搞“大水漫灌”，同时也要注意保持杠杆率的稳定，使整个社会的债务水平处于可持续的水平。还要下大力气疏通货币政策的传导机制，以改革的方式降低企业的融资成本，推动经济高质量发展。今年6月召开的上半年金融统计数据媒体吹风会上，央行货币政策司司长孙国峰曾表示，在统筹平衡好内外均衡的前提下，货币政策要坚持“以我为主”的原则。易纲今sorrows

日前，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，制定了未来的交通蓝图。对此，接受记者采访的业内人士认为，纲要提出的具体举措，不乏一些与科创板相通的方面，未来，交通领域有望出现更多的科创板上市公司。已经在科创板上市的公司中，与交通领域相关的有3家，分别是交控科技、天宜上佳和中国通号，在证监会行业分类中属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。不过，这三家公司都与轨道交通有关，其中，中国通号已成为全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商，天宜上佳是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，交控科技专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包。在纲要中，对轨道交通方面提出的要求是，实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。目前，我国是世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。此前，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。这是中国铁路重载技术创新的重大突破，也是中国铁路重载运输发展的新的里程碑。纲要同时提出，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链sorrows