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　　7月18日报道，德斯迪尼正与亚洲航空洽商合组联营公司，以收购法国空中巴士的商业客机维护、修理和翻修(MRO)子公司。德斯迪尼拒绝作出回应，而亚航则仍未作出回复。 　　消息人士说，一旦完成SEA的收购案，亚航将颁给联营公司总值10亿美元，为期10年的廉航MRO服务合约，以为其300家客机提供MRO服务。有关合约可能在今年杪兑现。 　　德斯迪尼与亚航在去年7月签署合作协议，以洽商和执行MRO服务外包活动，而消息人士认为，通过成立联营公司和收购SEA，就是双方将合作进一步提升的重要一步。德斯迪尼只在去年成立商业客机MRO臂膀，现缺乏提供全方位MRO服务的经验，通过收购SEA将补全其商业航空MRO服务的缺口。此外，德斯迪尼与亚航也可能投资扩充SEA产能，以满足亚航庞大的机队需求。 (责任编辑：DF146)中国牛市

　　7月18日报道，商用车零部件供应商赛夫华兰德(SAF-Holland)为收购了瑞典汽车零件制造商瀚德集团(Haldex)出资42亿克朗(4.91亿美元)，以全现金收购的方式参与竞标。 　　瀚德董事会主席Goran Carls>(责任编辑：DF146)中国牛市

19日援引外媒报道称，沙特能源部长哈立德-法利赫(Khalid al-Falih)称，Apicorp银行(阿拉伯石油投资公司)和沙特阿拉伯国家船运公司(Bahri)将成立15亿美元的基金购买61艘大吨位油轮。 　　19日援引外媒报道称，沙特能源部长哈立德-法利赫(Khalid al-Falih)称，Apicorp银行(阿拉伯石油投资公司)和沙特阿拉伯国家船运公司(Bahri)将成立15亿美元的基金购买61艘大吨位油轮。　　法利赫称，沙特公司还将增加15艘油轮，组成全世界最大船运公司。该公司在此之前计划购买46艘船只。沙特阿拉伯国家船运公司担负着全球约20%的油轮运输任务。 　　据悉，目前世界上最大和超巨型油船船东为中国招商局集团有限公司(CHINA MERCHANTS GROUP)，该集团拥有53艘油轮。沙特阿拉伯国家船运公司和沙特阿美(Saudi Aramco)共有36艘大吨位船只。 (责任编辑：DF120)中国牛市

　　7月18日报道，高盛和贝恩资本(Bain Capital)私募股权将收购未上市化妆品公司 Carver Korea的多数股权，藉此染指在中国等市场大受欢迎的韩国美容产品。 　　这两家公司在联合声明中表示，Carver Korea创办人和董事长Lee Sang-rok在2015年底时持有该公司60.2%的股权，未来他将只保留少数股权，同时“参与日常管理工作”。 　　外资收购方具体将取得多少股权等细尚未对外公布。但熟知此事的人士对路透表示，高盛和贝恩合计将支付逾3,500亿韩元(3.0745亿美元)取得Carver的大多数股权。 　　教保证券在报告中表示，4-6月韩国化妆品出口创下季度纪录高位8.743亿美元，这要拜对中国和美国出口增长所赐。 　　Carver、高盛和贝恩的联合声明表示，Carver 1-5月营收较上年同期成长逾200%，2015年全年营收超过1,500亿韩元。 　　Carver在韩国、中国和美国销售约1,000种产品。 (责任编辑：DF146)中国牛市

德国和中国在六月的政府磋商后，签署多项商贸合作协议，其中两国在高铁上的合作尤其受到瞩目。因为德国铁路是欧洲最大的跨境铁路客、货运输服务商，德国的经济学者认为，两国的合作将有助于拓展第三方市场。这里是德国铁路的柏林火车总站，它不但是欧洲最大的高架车站，更是德国首都柏林重要的铁路枢纽，每天约有30万人次的旅客量。德国和中国在六月中旬举办的政府磋商中，就高铁项目达成重要协议，两国的铁路公司将在中欧班列、高铁营运维护和开拓第三方市场方面，加强战略合作。德国经济亚太委员会发言人斯特拉克：“德国和中国已经签署在高铁项目的合作协议，我认为两方的合作不仅因为中国想要整合欧洲区域市场，相同的德国也有此企图，并且还能增加投资机会。”德国铁路向来在国内或欧盟境内寻求供应商，但由于德国铁路网绵密，对于铁路车辆零件、铁轨、信号系统等基础产品需求量大，又鉴于中国市场价格合理、物流体系完善，德国铁路开始采买中国列车与高铁装备。柏林工程和经济应用技术大学布特格教授：“当然德国的制造业工会必然提出反对意见，并尽量避免国外采购，在德国各邦都有这种争议，希望将工作机会留给国内。”引进中国列车后，在德国造成不少争议，工会认为这中国牛市