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新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称“新标准”）9月1日实施，在2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》的基础上，新标准对车辆类别体系进行了重新划分，以方便对收费车辆的辨别。其中，将8人、9人客车划分为1类客车标准，也就是与原先7座及以下小客车同为“一家”。不过其通行费在目前暂时不会有变化。交通运输部表示，从2020年1月1日起，开始按新版车型分类标准收取通行费。客车：由“座”变”人，8座9座归入1类根据新标准，1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。这也就意味着，8人、9人客车从2类客车分类中，划入到1类客车分类，与7人及以下车辆成为“一家”，高速路通行费也将按照1类客车的收费标准。新京报记者查阅高速相关收费标准，以京秦高速公路北三县段为例，据河北省交通运输厅去年6月公布调整的收费标准计算，7座及以下客车每公里收费0.5元，8座及19座客车每公里收费1元。如果按照新标准调整后，8座、9座划入1类客车收费标准，每公里将有望节省一半的费用。不过需要注意的是，目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造，并按照规定程序重新测算车辆通行费收费标准。未来新标准下8座、9座是否能享受到优惠，优惠多少，还要以各地实际鸱

9月1日，第五届中国海洋岛渔场开渔节上，渔船驶向大海。 当日，第五届中国海洋岛渔场开渔节在辽宁长海县海洋岛大滩港区举行。经历四个月伏季休渔期的渔民乘船在锣鼓声中驶向大海，奔赴渔场作业。 新华社记者 龙雷 摄这是9月1日在第五届中国海洋岛渔场开渔节现场拍摄的击鼓表演。 当日，第五届中国海洋岛渔场开渔节在辽宁长海县海洋岛大滩港区举行。经历四个月伏季休渔期的渔民乘船在锣鼓声中驶向大海，奔赴渔场作业。 新华社记者 龙雷 摄"鸱

　　新华社银川9月2日电(记者靳赫)记者从银川住房公积金管理中心获悉，为鼓励老旧小区加装电梯，“既有住宅业主可提取住房公积金支付增设电梯的费用”的惠民政策已正式落地。 　　据了解，既有住宅加装电梯一般通过业主自筹、政府奖励补贴和社会资本投资等渠道筹集资金，银川市允许业主申请使用住房公积金或住宅专项维修资金，用于支付小区加装电梯时个人需分摊的费用。 　　银川住房公积金管理中心日前进一步明确，符合加装电梯相关要求，并已办理相关规划建设手续的住宅小区，业主及其配偶若没有住房公积金贷款，且当年未办理提取业务的，可以申请提取住房公积金。 　　符合条件的业主在提取公积金时，除携带身份证、房屋所有权证等证件外，还应提供加装电梯安装合同、意向承诺书、资金分配方案及实际支付加装电梯分摊费用发票。业主本人及其配偶在加装电梯发票载明日期的3年内只能提取1次，提取总额不能超过加装电梯应分摊的费用总额。鸱

原标题：AP1000全球首堆即将用上“中国芯” 三门核电首次换料国产燃料组件启运来源：中核集团8月30日，国产首批AP1000核燃料组件在中核北方核燃料元件有限公司启运前往中核集团三门核电站，AP1000全球首堆即将用上“中国芯”。这是三代核电AP1000核电燃料组件国产化的重大里程碑，也是实现AP1000核燃料组件国产化战略目标的重要标志，意味着AP1000核燃料组件制造成功实现了国产化和产业规模化，具备持续向国内核电站提供稳定供货的基础。至此，中核集团具备了世界上主要类型核燃料元件组件批量化制造的能力。核燃料是核电厂的核心，是核电厂的力量之源，燃料组件的质量直接影响核电厂的运行与安全。AP1000核燃料元件生产线，是国内首条AP1000核燃料元件生产线，承担着实现燃料组件国产化战略的重任，同时还承担着CAP1400自主化燃料组件研制的重要使命。生产线于2012年3月28日开工建设，2014年4月开始合格性鉴定，2017年1月取得生产线合格鉴定证书，2017年6月，开始三门核电1号机组首次换料燃料组件的正式生产。据了解，三门核电与中核包头于2017年元月签署国产化AP1000燃料组件供货合同。在合同履行过程中，中核北方和中核包头共同经历了工艺试验、产品鉴定、规范操作、生产鸱

■张歆一石激起千层浪。8月30日晚间，证监会官网披露，不予同意恒安嘉新（北京）科技股份公司首次公开发行股票注册。由此，恒安嘉新成为设立科创板并试点注册制下，IPO被否的第一单。由于兼具“首例”“科创板”“不予注册”等关键词，该消息在财经圈迅速“刷屏”。笔者认为，对于肩负资本市场改革创新试验田重任的科创板和试点注册制而言，这种“不予注册”的情况不会是最后一次，更不会是唯一一次，因为注册环节是科创板发行上市审核流程的必经一环，存在同意和否决两种概率。事实上，对于科创板申报企业而言，从获受理、被问询、再到上市委会议审核和企业提交注册，“倒”在任何一个环节都是可能、也是正常的。就恒安嘉新的个案而言，比较有趣的是，证监会披露的否决的第一个理由是“合同收入确认时点进行调整”，而该事项恰恰是交易所上市委会议提出的第一个问题。也就是说，其实两个审核环节均注意到了这个问题，只不过最终做出了不同的判断。笔者注意到，对于“首单否决”，坊间有“阴谋论”式的猜测——有的观点质疑前段审核“放水”，有的质疑后端“故意苛责”。笔者想就此提醒市场各方，关于科创板和注册制的完整表达是“设立科创板并试点注册制”，也就是说，注册制鸱