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编者按：8月28日，在2019年世界人工智能大会开幕前夕，由上海市经济和信息化委员会指导、上海外国语大学主办的世界人工智能大会特色论坛“人工智能驱动高质量发展——构建人工智能生态链论坛”召开。来自海内外人工智能领域数百名嘉宾济济一堂，对人类社会变革与未来发展、数据技术发展与人工智能产业变革、自然语言处理技术发展、新数字鸿沟、“一带一路”国际合作、跨文化交流与人才培养以及构建人工智能生态链等话题展开了深入研讨。法兰克福社会经济研究中心主任、伦敦政治经济学院前首席研究员、OECD前高级经济学家伯兰德·卡西在主旨演讲中指出，中国的劳动力数量也在下降，这将导致老年人的护理人员非常缺乏。在中国，到2060年，大概只有100万老年人护工，只占劳动力人口的0.13%。这意味着80岁以上的老人数量与护理人员数量的比例将达到1比230，相当于230个80岁以上的老人有一名护工。而人工智能或将成为解决这一困境的法宝。他在演讲中展示了AI机器人在养老领域的机遇和挑战，并认为这一领域有很大投资的潜力。从2015年到2060年，中国80岁以上老人的人口将从占总人口的1.5%增长到10%，与此同时，中国的劳动力数量也在下降，这将导致老年人的护理人员非常缺乏。据估计春联集锦

8月24日，神州优车发布了2019年半年度报告。财报数据显示，2019年上半年，神州优车实现营收19.19亿元，同比下降48.98%，归属于挂牌公司股东净利润为-6.52亿元，同比下降550.28%，营收接近腰斩，利润由盈转亏。在神州优车发布财报的前几天，8月13日，神州租车发布了2019年上半年的业务数据：上半年净利润为2.79亿元，同比增长106%。租赁收入为28.77亿元，同比增长15%，其中，汽车租赁收入25.04亿，同比增长21%，“车队租赁及其他”业务，即网约车的相关收入下滑11%，仅为3.73亿元；二手车销售收入为8.63亿元，同比增加48%。神州优车包含神州专车、神州买买车 、神州车闪贷三大业务，同时持有神州租车29%的股份，两家公司同属其创始人陆正耀的“神州系”。在“神州系”背后，是陆正耀想要布局汽车全产业链的野心。除了亲自上阵运作神州优车和神州专车之外，陆正耀还通过投资的方式加码汽车产业。2017年，优车产业基金成立，这是一支专注于汽车产业链投资的人民币私募股权基金，投资具有前瞻性的汽车和出行产业项目，并在上半年成功募集逾70亿人民币，随后领投了电动车企业小鹏汽车的22亿元A轮融资。陆正耀擅长资本运作。这名曾为中关村代理商的福建人，最近让人津津乐道的资本春联集锦

支付宝官微宣布：9月1日起，北京可以刷码乘公交，下载北京公交APP一键绑定支付宝，还能收蚂蚁森林能量，外地朋友再也不用担心没零钱了。 日前，北京公交集团表示，北京公交刷码乘车服务将于9月1日起测试，北京公交2万多部公交车将完成新机具的安装，全市1200多条线路可支持刷码乘车公测。 乘客可以通过手机应用商店下载“北京公交”官方APP，申请体验名额，申请通过后即可成为首批刷码“体验官”。 据了解，在开通公交刷码乘车后，大家可以使用“北京公交”APP，先乘车、后付费，并且支持免押金、免充值，而且还能享受与实体卡同等待遇的票价5折优惠。 早在去年底，全国已有超过120多个城市的公交、地铁接入支付宝，刷码就能乘车，移动支付出行已经成为智慧城市标配。 尤其是支付宝首创的双离线二维码技术，在地铁站网络较差的情况下，也能保证用户最快0.3s高速过闸的情况下，让用户享受先乘车后付费的服务。 春联集锦

近日，中非智库论坛再次在北京举行，与会中非学者普遍认为，西方国家掌控世界媒体舆论主导权已经是一个长期的现象。西方媒体在专业技术、科技水平、人才资源上都比较强，并且有一套成熟的针对发展中国家的媒体战略。在过去十多年甚至更长时间中，中非双方在这方面都吃过很多亏。现在看来，如果中国和非洲国家不加强媒体舆论的自主建设，对双方的政治稳定、民族团结、经济发展，以及社会安全，都是非常不利的。对非洲来说，过去很多国家发生的政局动荡、社会骚乱，乃至国家现代化过程的中断，往往都是因为媒体缺乏话语权。2010年北非国家发生的“阿拉伯之春”，现在看起来是“阿拉伯之冬”。原来北非国家的发展比撒哈拉以南国家要好，但时至今日，一些北非国家的情况甚至比撒哈拉以南国家还要差。“阿拉伯之冬”给北非一些国家造成的伤害，可以说让它们的发展进程倒退了一二十年。今天中非合作也面临着西方媒体主导的话语权的挑战。每当中非合作进入关键时期，西方一些媒体就会制造大量舆论事件，而一些精心炮制的舆论不仅在非洲国家广泛流传，也在中国国内产生十分不好的影响。中国国内某些自媒体时不时就会出现针对中非合作、蓄意抹黑中非关系的段子，散布诸如中国对非援助“春联集锦

新京报快讯（记者 吴婷婷）近日，一则多家飞机餐缩水的消息引发关注。飞机餐到底应该怎么配？今天，记者从中国民用航空局官网查询了解到，目前，民航局正在修订《中国民用航 空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。事由：航班餐食缩减有 媒体报道称，近期部分航空公司相继更改餐食服务。网友反映，自己乘坐11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班，虽然是全价为5810 元的公务舱，但提供的餐食仅为一份三明治。另一位网友发文表示，自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时，虽然是公务 舱，仅获得5片水果和两块点心。对此，有网友无奈地表示，“原先提供正餐的航班，现在只提供点心了；而原先提供点心的航班，现在只提供干粮了。”回应：受飞行航路特点和雷雨季节影响 调整部分航线客舱服务国 航在一份调整部分航线客舱服务的公告中称，受飞行航路特点和雷雨季节影响，为最大限度确保安全，即日起，国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调 整。公告称，在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料，饮料由乘务员在春联集锦