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记者 | 肖芳 编辑 | 文姝琪 1 广告主和代理商正在逃离百度。 张远是一家联合办公平台的渠道推广总监，负责在百度、今日头条、腾讯等平台投放效果广告，帮助公司获得销售线索。去年，他在百度上投放了不到200万搜索和信息流广告。今年4月，百度销售直接给他开出了一年800万的合同。 他对百度颇有微词的是，投放到百万的量级，今日头条会有总监级别的人来拜访，还配代理商协助操作投放的后台。百度什么服务都没有，转化效果也非常一般。“我跟百度销售说开价太高了，对方说，上面有死命令。” 张远一直拖着没签，因为现在的广告平台除了百度还有今日头条、腾讯等多个选择，百度对中小企业的统治力已经没有PC时代那么强了。 一家百度五星级代理商负责人刘述则感觉到了来自百度的巨大压力：完不成任务要扣钱。刘述说，今年前两个季度都没完成任务，下半年也看不到完成的希望。 刘述做的主要是传统行业客户，十几年前他刚开始做百度代理时，百度还是新媒体的代表，受到客户追捧。彼时报纸和杂志逐渐被冷落，但现在，他觉得自己的境遇越来越像曾经的传统媒体。 在他的印象里，他所做领域的客户投放策略非常保守，对新媒体投放并不在行。但今年刘述去见一个客户时，对方上来就问春暖花开的季节的说说

C114讯 8月30日消息（特约作者 王常有）2017年年中，混改后的中国联通借助BATJ等互联网大佬把持的线上渠道，以线上+线下融合为入口，开启了通信行业疯狂的流量增量降价竞争。其中既让用户眼前一亮获得实惠，又让行业负重前行的“不限量”最值得业界反思。经过仅仅两年的发展，运营商流量收入已经从短期的高速增长转变为负增长。下线“不限量”套餐，开展全面自救已经成为运营商的共识。一、用户增长却无法实现收入增长无论是运营商公布的数据，还是工业和信息化部公开的通报，自2013年年底4G发牌商用至今，无论是移动电话用户规模，还是4G用户规模都呈现了高速增长势头。特别是移动电话用户规模在早已超过全国人口总数的情况，还在持续正向增长。在移动电话用户增长带动下，4G用户渗透率持续提升，手机上网用户规模也在增长。可以说在一系列好的增长点支撑下，用户DOU出现了高速增长态势。然而在监管层持续强力推行提速降费，以及通信行业白热化的竞争下，作为主要收入来源的流量业务收入贡献却逐渐下滑。工业和信息化部公布的《2019年1－7月通信业经济运行情况》显示，1－7月，三家基础电信企业完成移动数据及互联网业务收入3556亿元，同比下降0.2%，在电信业务收入中占45.春暖花开的季节的说说

图片来源@视觉中国文 | 音乐先声（ID：nakedmusic），作者 | 范志辉8月27日，英国音乐版权管理公司Hipgnosis Songs Fund Limited（HSFL）在伦敦证券交易所宣布通过向潜在买家配售额外普通股的方式筹集资金。最终，Hipgnosis及其投资顾问The Family（Music）Limited确认，该公司已成功以每股105.5便士的价格筹集约5110万英镑（6280万美元），占该公司普通股股本的12.4％，资金主要是来自现有股东。而在此之前的5个月，Hipgnosis宣布已经筹集了1.85亿美元用于收购音乐版权，再算上去年在英国证券交易所上市时筹集的2.65亿美元，截至目前，Hipgnosis已经融资超过5亿美元。作为伦敦证券交易所2018年年度最大规模IPO，Hipgnosis也是该交易所唯一一家以音乐为单一主营业务的上市公司。在音乐版权为核心的资产证券化路上，Hipgnosis或许为音乐产业的发展提供了新思路。HIPGNOSIS的版权收购之路自去年7月上市以来，Hipgnosis一直都在烧钱买版权的路上。在6月份发布的一份财报中，该公司表示已经拥有的一系列版权曲库，总价值在超过10亿英镑（约合13亿美元）。最近的一次收购在8月20日，对象是知名电音组合The Chainsmokers，由Alex Pall和AndrewTaggart组成。他们在Spotify春暖花开的季节的说说

自主品牌在B级中型车领域的发展史，是一个充满辛酸与挑战的过程，该级别产品在市场当中的表现，也成为了当下车市寒冬的缩影。 8月23日，广汽传祺倾力打造的全新一代传祺GA6正式上市，新车共带来了6个版本，提供赤焰红、冰海蓝、珠光白、钛金色、典雅黑、星光银等6种颜色，售价为10.88万元-16.88万元。 作为广汽集团的自主品牌，广汽传祺被称为“广汽三杰”之一，虽然在自主品牌的阵营当中算是起步较晚，但同样也肩负着提升民族品牌的重任，如今发布的传祺GA6，它则负责来传递广汽传祺品牌向上的精髓。 在发布会现场，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽乘用车总经理张跃赛，广汽研究院院长王秋景等一把手领导纷纷出席，广汽对这款车的重视程度可见一斑，传祺GA6成为了广汽传祺破局的关键所在。 早在十一年前，广汽传祺以中高级轿车作为切入点，用传祺GA5叩开了自主品牌汽车的大门，随后又成功开拓了中高端SUV、MPV市场，但是在轿车领域的发展并不尽人意，广汽传祺已成为中国汽车品牌的中坚力量。 而中高级车代表着汽车行业的制造实力，中国本土自主品牌不该在此缺席，特别是被合资品牌主导多年的中高级轿车市场，亟需中国汽车品牌注入新动能，催生中高级轿车市场春暖花开的季节的说说

题图来自东方IC宜家变得高调了——上周，在北京，宜家中国召集媒体开了一场发布会，这回宜家终于大声喊出了“数字化升级”的口号。发布会上，宜家中国区总裁Anna Pawlak-Kuliga、商业副总裁张丽娜、首席数字官李宗颖、业务拓展副总裁Francois Brenti等高管悉数露面。而“投资力度最大，100亿”“数字化”“扩张”等等则是这次发布会的关键词......已经入华二十年的宜家，看起来有种如梦初醒的感觉。宜家的“迟到”1. 业绩连续三年下滑宜家不得不奋起直追，因为这几年它的状况不算乐观：从2016年到2018年，宜家中国交出的是连续三年销售额增长率下滑的成绩。公开数据显示，2018财年（截至2018年8月10日），宜家中国销售额超过146亿人民币，比上年同期增长9.3%。不过，这一增长率与2017财年相比下滑了4.7%，与2016财年相比下滑超10%。2018财年，其商场访客数量超过9830万人，比上年同期增长9.6%，而在2017财年和2016财年，这个数字分别是11%和20%。不管是销售额还是访客量，宜家中国的增速已经开始放缓。对于业绩增速的负增长，Anna Pawlak-Kuliga是这样向媒体回应的：“在考虑到中国市场的时候，我们的信心非常足，因为我们的战略很好，执行也相当出色。在看这个市场的时候春暖花开的季节的说说