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作者丨邱晓芬编辑丨杨林高德变了。以前，用户使用只能用高德查找从A点到B点的路线，现在高德在出行这件事儿上介入得更多了：你可以在上面对比想去的景区、买饭店的优惠券，还可以直接在高德上面打到不同平台的网约车甚至是出租车、客车，还可以在上面获得第三方的加油、养车服务。近期的种种迹象表明，高德正从传统的地图商转型为出行平台。在共享出行上，通过聚合另辟蹊径的高德，和滴滴的运力抢夺还在继续，不止聚合出行运营商，还扶持传统运力，出租车、交运系统和车企都是高德接下来瞄准的对象。地图是物理世界的索引，导航只是过程，为了承接用户的其他消费需求，高德也开始做信息生态，为第三方平台导流，为此还打通了支付宝的小程序。做了信息生态的高德，业务上和美团的重叠也越来越多。高德如今是三条腿走路：高精地图+信息生态+共享出行。高德的变形，或许是阿里制衡滴滴、狙击美团的一步棋。“不做运力”，做运力池在滴滴还未能停止补贴前，高德一边也正在扩大自己的运力护城河——基于平台流量的聚合模式本身并不能算是一种完整的商业模式，只能作为运力补充。目前，高德宣布做SaaS平台，让线上能力弱的小出行B端“拎包入住”，实现更快入驻、获客更多。此前聚合次石湖书扇韵

图片来源@视觉中国半个月前，有消息称腾讯音乐正遭受国家市场监督管理总局大规模反垄断调查，虽然随后被内部人士辟谣，但外媒不断抛出新的证据。8月27日，彭博社再次证实了这一传闻。腾讯音乐被调查的焦点在于其利用在音乐市场的垄断地位，与索尼、环球、华纳等全球头部唱片公司签署的独家授权协议。腾讯音乐在获得独家授权之后，再分销给竞争对手。竞争对手反映，它们从“中间商”手中获得的授权价格比全球其他市场高上一倍。不仅如此，为了保持自身的独家优势，部分热门曲库腾讯音乐并不会与竞争对手分享。而成为事实上的转授规则制定者，也让腾讯音乐可以借版权之便压制对手发展。腾讯音乐占据了国内80%以上的音乐版权，在线音乐市场70%以上的市场份额，这种绝对领先的市场地位是网文、在线视频领域都未能达到的。曾经，网易云音乐凭借音乐社区、用户歌单与设计体验迅速爆发，2017年时一度有超越腾讯音乐的趋势，却因为大批经典歌曲的下架错失了弯道超车的机会。虽然在8越15日针对反垄断调查传闻的回应中，腾讯音乐表示早在2018年2月，已向网易云音乐开放独家版权转授权比例达到99%以上。然而，腾讯音乐的“杀手锏”就在那未转授权的1%上面。因为，音乐内容的消费具有着极次石湖书扇韵

凤凰网科技讯 8月30日消息，中国互联网络信息中心（CNNIC）今日在京发布第44次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称:《报告》）。《报告》从互联网基础建设、网民规模及结构、互联网应用发展、互联网政务应用发展和互联网安全等多个方面展示了2019年上半年我国互联网发展状况。2019年上半年，中国互联网发展呈现出六个特点。一是IPv6地址数量全球第一，“.CN”域名数量持续增长。截至2019年6月，我国IPv6地址数量为50286块/32，较2018年底增长14.3%，已跃居全球第一位。我国IPv6规模部署不断加速，IPv6活跃用户数达1.3亿，基础电信企业已分配IPv6地址用户数12.07亿；域名总数为4800万个，其中“.CN”域名总数为2185万个，较2018年底增长2.9%，占我国域名总数的45.5%。2019年6月，首届“中国互联网基础资源大会2019”在京召开，大会围绕网络强国战略大局，回顾中国互联网二十五周年发展历程，聚焦互联网基础资源行业发展，展示前沿创新技术，搭建行业交流平台，推动行业规范有序发展。二是互联网普及率超过六成，移动互联网使用持续深化。截至2019年6月，我国网民规模达8.54亿，较2018年底增长2598万，互联网普及率达61.2%，较2018年底提升1.6个百分点；我国手机网民规次石湖书扇韵

8月30日消息，华为nova 5 Pro苏音蓝今天10:08正式发售，8GB+128GB版售价2999元，8GB+256GB版售价3399元。 官方介绍，nova 5 Pro创新使用3D精雕纹理工艺，打造幻境星芒般的光影效果，令机身色彩遂光影自由流动，配合7.33mm轻薄机身以及优美的曲线弧度，视觉、握感上佳。 核心配置上，nova 5 Pro采用6.39英寸珍珠屏，分辨率为2340×1080，搭载麒麟980处理器，前置3200万像素，后置4800万+1600万超广角+200万微距+200万景深四摄，电池容量为3500mAh，支持40W超级快充。 此外，华为nova 5 Pro支持NFC。交通卡、银行卡、门禁卡等各种卡片一机全掌握，乘坐公交或地铁刷手机即可。而且它支持手机车钥匙，用手机即可解锁、启动车辆。 值得注意的是，华为nova 5 Pro支持GPU Turbo 3.0技术，适配60款主流游戏，带来稳定高帧率的游戏体验。 次石湖书扇韵

原标题：36氪独家 | 华米首席架构师张磊将加盟蔚来，接任庄莉负责软件业务被裁员、高管离职等风波困扰的蔚来汽车，终于迎来一则利好消息。36氪从蔚来汽车、华米科技内部获悉，华米科技首席架构师张磊将加盟蔚来汽车，担任软件发展副总裁，接替此前庄莉博士的职位。一位蔚来内部人士告诉36氪，这位新的软件业务VP将在9月第一周入职。蔚来汽车董事长、CEO李斌也向36氪确认了此项人事“引援”。从公开信息来看，张磊是一位汽车科技行业的老兵，其在2016年加入华米科技硅谷团队，担任首席架构师。而在加入华米之前，张磊曾参与谷歌车载项目Android Auto的开发。华米科技是小米科技的生态链企业，生产小米手环、智能手表等智能硬件，早期与蔚来在用户礼品项目上有过合作，而小米系的顺为资本和小米董事长雷军都是蔚来汽车的股东。知情人士透露，张磊入职之后，主要负责的是蔚来CDC（汽车数字座舱）业务，也即，虽然都是软件业务副总裁，但张磊的权限比起在职时的庄莉会稍弱。6月29日，36氪曾独家报道，蔚来汽车软件发展（中国）副总裁庄莉离职，其负责的蔚来软件业务被分拆成3条线，包括CDC（数字座舱）业务、车联网业务以及企业软件等业务，其中，车联网业务向美国团队汇报，企次石湖书扇韵