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来源:网络 更新日期:2024-05-11 03:30 点击:969877

智通财经APP获悉,周三(8月28日)美股盘前,途牛旅游网(TOUR.US)公布了2019财年第二季度(Q2)未经审计的财务报告。数据显示,途牛Q2净营收为5.2亿元人民币(约合7581万美元),超过市场预期的5.18亿元,去年同期为5.25亿元,同比下滑0.9%。其中,Q2跟团游的收入为4.295亿元人民币(约合6260万美元),同比下滑1.9%,主要是由于特定目的地需求下滑所致;其它收入为9080万元人民币(约合1320万美元),同比上涨3.7%,主要是相关旅游产品佣金费用有所增长。公司Q2毛利为2.33亿元人民币,同比下降7.1%。第二季度,归属于普通股股东的净亏损为1.68亿元人民币,市场预期为亏损1亿元,去年同期为亏损7960.1万元,亏损幅度有所扩大。公认会计准则下(GAAP)Q2每股亏损1.35元,去年同期为每股亏损0.63元;非GAAP每股亏损0.96元,市场预期为亏损0.6元,去年同期为亏损0.15元。截至2019年6月30日,公司持有现金、现金等价物、受限现金以及段子投资总额为20亿元人民币(约合2.953亿美元)。大家人寿

5G能为HTC孤注一掷的VR业务“续一秒”吗? 文 | 脑极体 5G,仿佛是一道 “大补丸”, 让不少行业突然开始“回春”。2019年伊始,关于VR行业的大额融资事件就一个接一个发生。而在所有满怀信心、等待起跑的人中,HTC显然是极为迫切的一个。 从2015年3月正式和游戏公司Valve合作,推出头戴式VR设备Vive之后,HTC就将扭转业绩下滑的希望放在了VR这一新技术身上。手机业务卖身谷歌所得到的11亿美元,也绝大多数也都花给了VR。 结果如何呢?发布不久的2019年Q2季度财报中,HTC不仅不出所料地继续亏损,甚至还传出了VR业务造假的丑闻。 一开始声称“Viveport游戏内容有90万款”,很快被网友指出HTC Viveport PCVR内容数量仅为1665款(HTC官方应用商店数据)。官方快速修复了这一bug之后,第二版财报将描述改为“90万次游戏内容使用”。 小插曲很快销声匿迹,但将两个截然不同的概念搞混,这种低级错误让人一时之间竟然无法确定到底是一时手滑,还是HTC已经急迫到“石志乐”…… (首次发布的HTC2019年Q2季度财报) 在2月举办的MWC(世界移动通信大会)中,HTC掌门人王雪红表示,云端运算结合5G传送速度后,可将每个AR与VR终端转变成运算威力强大的装置。 感觉在5G面前,HTC正在散发出“扶朕起来,朕还能刚”的气势。5大家人寿

肯德基,最想当科技“巨头”的炸鸡公司天下网商记者 王安忆肯德基的路子一向很野。昨天,人造肉公司BeyondMeat和肯德基举办了一场人造肉炸鸡试吃活动。地点是在亚特兰大,一改传统的大红底色,远远望去一大片荧光绿的那家肯德基就是了。新闻来自engadget不同于汉堡王、赛百味的人造肉饼,肯德基依旧专注炸鸡,试吃的产品有植物鸡块和无骨鸡翅,不到5个小时就一抢而空。在这家餐厅,几小时卖出的人造肉炸鸡,相当于平常一周卖出的爆米花鸡的数量。至于炸过的人造肉好不好吃,吃过的外国朋友也是各持己见,褒贬不一。用测评化妆品手势测评肯德基人造肉炸鸡但是,作为一家专注卖炸鸡的餐厅,肯德基早已不那么“单纯”,秉承一种“肯德基进步一小步、人类科技进步一大步”的理念,硬是要把手伸到科技领域。“听起来”最有技术含量的,要数肯德基的无人机。这款只在印度发售的“飞碟”KFO(Kentucky Flying Object),需要自己组装。首先,你一定买一份他们家的“烟熏烤翅”套餐,套餐用了一个“KFO”纸盒,这个包装盒本身也是无人机机身组成部分。此外,有一块主板、4个螺旋桨、4个保护桨叶的罩子、LED灯光,还有电池和电线,加上盒子上面的纸模做的骨架,就是组装无人机的全部零件了。这不是模型,真的可以飞,用手大家人寿

阿里巴巴和上汽深化战略合作,重组斑马和YUNOS | 钛快讯 钛媒体快讯 | 8月28日消息:刚刚,上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议,加码汽车赛道,打造面向未来的下一代智联网汽车。为此,双方将战略重组斑马网络和YUNOS,并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。 战略重组后,阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。阿里巴巴表示,YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马,助其成为下一代智联网汽车的领导者。此次战略重组,也将为斑马网络的未来发展创造更大空间。斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权,并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。 同时,斑马网络将进一步向汽车全行业开放,结合YUNOS操作系统的核心基础技术,扩大其平台优势,让斑马系统走进更多汽车品牌。 2016年,上汽集团与阿里巴巴共同推出全新的互联网汽车,为中国消费者带来全球领先的出行体验。基于上汽在汽车领域的综合实力和阿里巴巴过去十年自主研发的汽车操作系统,双方共同投资成立的斑马网络,也迅速发展成全球最大的互联网汽车平台。目前,全球有近百万辆搭载斑马系统的互联网汽车行驶在路上,其中包括荣威、名爵、MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等品牌。今天搭载全新斑马系统的荣威RX5 大家人寿

快手言商 人间万象 作者 | 龙曦 快手在商业化方面的变现,其实是一种社会期待的产物。作为流量增长远远高于行业平均水平的“粮仓”和“福地”,手捧千金而不用,是一种对宝贵流量资源的浪费。 但如何在最大化快手核心成功要素的基础上,顺势而不是强推商业进展,十分考验快手的商业智慧。从目前来看,升级的商家号似乎是一个好的选择。 商家号是快手的新商业基础设施 2019年是一个整个行业都在哀叹流量红利见底的年份,这种痛苦已经持续了两年以上,但今年似乎是更糟糕的一年,寻找增量流量成为创业者的最大考验。 “红利将尽其实是一个笼统的说法,虽然流量总体增长放缓,但并不是均匀的放缓,而是有人高歌猛进,有人不进反退。所以,如果找准了那些增量依旧迅猛的平台,依然可以吃到巨大的红利。” 一位资深互联网商业专家这样表示:“如果真的公域流量不足,也可以反过来深度经营私域流量。这是一个前进的时代,不会困住勇敢者的步伐。” 快手就是这样一个依旧保持迅猛增量的生态,除了短视频行业的月活增速依旧保持全网平均增速的11倍以上之外,这里还客观存在着不同城市群、高线与低线城市之间的渗透率差异,就意味着其还有具有大量的增量空间,因此在业内有“新用户粮仓”的美誉。 和大家人寿