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36氪从接近理想汽车高层的知情人士、理想汽车多位管理层员工处获悉，该公司原定的轿车项目已经取消。一位接触到理想汽车高层的供应商告诉36氪，原本理想的首款车是7座的增程式SUV，第二款车是一款轿车，但研发了小半年以后，在几个月前已经取消了。对于轿车项目被取消，理想汽车回复36氪：“理想并未发布过这款轿车，只是在内部研究过。”据36氪了解，理想的下一款车计划在2022年交付，因此投入尚在早期。但轿车项目并非“研究过”这么简单。36氪从多位理想高层处获悉，这款轿车最早计划做成纯电轿车，后来改成增程式动力技术方案，研发了近半年时间，进入设计定型阶段。从理想汽车CEO李想的近期微博中，也能读出该公司轿车项目被叫停的信息。8月19日，李想发布微博称，“理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV……理想汽车扎根增程电动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能电动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。”李想个人微博，图源网页截图在李想微博中，理想汽车SUV之后的车型显然是一款MPV，而非轿车。2018年10月18日，理想汽车发布首款面向C端消费市场的车型理想ONE，此为一款采用增程式电动冬虫夏草产品

监测数据显示，近年来全国4G平均下载速率持续稳步提升，2019年7月达23.78Mbps，整体上未出现速率明显下降的情况。近期网络上盛传的“为建设5G给4G降速”言论，在众多的手机用户中形成一个热议话题。为探究“4G是否降速”的真相，新京报记者进行了多日调查，并专访了工信部、北京市通信管理局、通信专家、运营商，在此基础上，新京报记者还利用工信部电信研究院互联网手机终端采集软件泰尔测速，对部分地点的4G网速进行了测试。测试结果显示，在海淀区花园北路的中国信通院，三大运营商的4G网络下行速率高的达到42.85Mbps，低的也达到了27.97Mbps。而在朝阳区合生汇商圈测试，三大运营商4G网络下行速率较低的为10.15Mbps，较高的为43.46Mbps。多位专家解释，大众在不同地点、不同时间等情况下测试的数据，并不能代表某个城市，或者全国的4G网络速率。同时段人口密集区网速略慢8月22日，下午2时左右，新京报记者在位于北京市海淀区花园北路的中国信通院，对三大运营商的4G速率进行实测。泰尔测速的结果显示，北京移动的上行速率为3.94Mbps，下行速率27.97Mbps；北京电信上行速率5.10Mbps，下行速率33.38Mbps；北京联通上行速率27.00Mbps，下行速率42.85Mbps。而几乎相同时间，记冬虫夏草产品

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