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　　沙特阿美朝着自己的亚洲版图迈出了殷实的一步。12日，印度信实工业正式官宣了与沙特阿美的合作。这并不意外，早在今年2月，双方谈判的消息就已陆续传出，之后便是一波三折，不过沙特阿美的企图还是多过了担忧，交易落定。全球化布局对于在IPO边缘试探的沙特阿美而言，是利好也是压力，毕竟如今的油价并不好看，甚至牵连了自己的业绩。 　　“这笔交易将是印度有史以来获得的最大一笔外国直接投资，”在12日的年度股东大会上，印度信实工业董事长穆凯什·安巴尼宣布，沙特阿拉伯的沙特阿美石油公司将投资购买该公司炼油和石化业务20%的股份，价值750亿美元。据悉，信实工业在印度贾姆纳格尔市经营着两家炼油厂，年总产能为6820万吨。 　　双方的合作早就有了苗头。今年2月，沙特阿美证实正在与信实工业进行谈判。沙特阿美CEO 纳赛尔曾表示，他对公司在印度的投资仍持乐观态度，并正在与合作伙伴合作。之后4月，《印度时报》报道称，沙特阿美公司正在就收购信实工业炼油和石化业务25%的股份进行“认真讨论”。沙特阿美的CEO纳赛尔会见了穆凯什·安巴尼，讨论了阿美公司的业务，包括原油、化学品和非金属。 　　致力工程师挂靠

　　受美联储降息、英国无协议脱欧可能性增加，以及贸易冲突等因素影响，英国央行的降息预期相较今年年初大幅提升。　　脱欧方面，投资者越来越担心英国新任首相约翰逊会在10月份无法达成协议的情况下让英国脱离欧盟。另一边，美联储在7月决议上下调利率以应对更加黯淡的经济前景。　　在这种背景下，投资者预计，英国央行很可能在今年12月的会议上降息。当前的期货和期权市场定价显示，目前英国央行年内的降息预期达到历史新高55.6%；而明年1月降息25个基点的预期也几乎被市场完全定价。　　值得注意的是，明年1月的决议将是行长卡尼任期内的最后一个利率决议。如果如市场预期降息25个基点，那么利率水平将从当前的0.75%降至0.5%，这也是卡尼2013年刚担任央行行长时的利率水平。　　在最新的通胀报告中，Threadneedle Street下调了今明年的增长预测至 1.3%，并表示，要使通胀率保持在2%的目标，利率需要进一步上调，但这些预测的前提是英国有序脱欧。　　Brooks Macdonald副首席投资官Edward Park表示，英国央行的8月通胀报告是基于英国有序脱欧做出的，但是有投资者认为，如果英国无协议脱欧，英国央行就需要采取紧急降工程师挂靠

　　纸尿裤行业老大并连年取得利润新高的花王遇到了业绩危机。近期，日本日化巨头花王发布了2019年上半年业绩，花王业绩回落且六年来首次出现上半年纯利润同比下滑。花王集团认为，利润下滑主因是旗下婴儿用纸尿裤产品销售陷入“苦战”，北京商报记者走访市场发现，此前，花王纸尿裤妙而舒一直是中国消费者购买的热门产品，但如今已经打出了大幅优惠。 　　尽管花王方面表示，销量和业绩下降主要因为中国电商法推行后海外代购减少，但在业内人士看来，在新市场环境下，如何快速应对市场的变化、能否提出口碑营销之外更具创新性的营销方式、渠道管理的策略，都将决定花王能不能在中国市场包装出妙而舒纸尿裤之外新的爆品。 　　销售遇尴尬 　　日前，花王发布了2019年上半年业绩，令人意外的是，作为日化巨头的花王营收下降了1%，净利下降了8.3%。花王在上半年财报中指出，业绩下滑与婴儿纸尿裤产品销售额下滑有关。 　　8月10日，北京商报记者走访时发现，花王的纸尿裤在夏季线下销售量欠佳。花王的妙而舒纸尿裤在不同的母婴用品店享受不同的折扣，部分店铺享受满两包减80元或买两包赠同品牌湿巾，部分店铺享受两包减50工程师挂靠

　　近日，德国个人护理用品巨头拜尔斯道夫在官网公布2019年上半年财报称，旗下旗舰护肤品牌妮维雅销售增长放缓，不过拜尔斯道夫仍然维持全年业绩目标。 　　根据半年报显示，截至6月30日的2019年上半财年，拜尔斯道夫的总销售额为38.37亿欧元，剔除汇率和收购影响后，同比有机增长4.8%。其中，消费品部门销售额为31.5亿欧元，同比增长5.3%，主要受美洲、非洲、亚洲和澳大利亚市场的提振。 　　拜尔斯道夫旗下大众护肤品牌妮维雅上半财年销售额同比增长3.2%，比一季度销售同比增长4.9%有所放缓。但奢华护肤品牌La Prairie(莱珀妮)的销售额同比增长近27%。 　　同时，财报指出，妮维雅等大众品牌在一系列新兴“颠覆性品牌”崛起的大环境下受到了冲击。由于消费者更青睐天然成分和高端产品，这促使拜尔斯道夫加码La Prairie和Eucerin(优色林)等定位更高端的品牌。 　　此外，在各地区业绩数据中，欧洲市场销售额19.6亿欧元，较去年同期同比增长2.3%；美洲市场销售额6.44亿欧元，较去年同期同比增长4.2%；非洲/亚洲/澳大利亚市场销售额12.33亿欧元，较去年同期同比增长9.4%。在中国市场中，护肤产品销量表现良好，但是护工程师挂靠

　　阔别中国市场近三年的现代进口业务，有望通过打造捷恩斯独立品牌的方式重新回归。北京现代副总经理文成坤近日透露，“为促进北京现代的品牌提升，韩国现代在循序渐进地准备整车进口业务，捷恩斯和N系列(高性能车)均有望引入中国市场”。 　　这意味着，关闭进口渠道近三年后，现代汽车将重启在华进口车业务。捷恩斯是现代汽车旗下的高端品牌，成立于2015年，同年以进口身份导入中国市场。不过，捷恩斯在国内的发展并不顺利。 　　数据显示，2012年现代进口车在华销量高达2.8万辆，但到2015年仅为7000辆。2017年，现代进口车事业部解散，进口现代的销售渠道也全部关闭，包括捷恩斯在内的现代进口车停止在中国地区销售。 　　对于捷恩斯此次重新入华，文成坤表示，将重新开发独立的高端渠道，并开启新的销售模式，而不是此前传闻的与北京现代共享渠道。这意味着捷恩斯和N系列车型将通过进口方式进入中国。此前，为重启捷恩斯的独立销售工作，现代汽车已在中国成立销售公司，全称为“捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司”。 　　对于捷恩斯而言，中国市场已成为一柄双刃剑。数据显示，受国家积极推动消费升级、降税政策等工程师挂靠