古代五音

　　我国深入发掘内需潜力，经济增长向消费、投资、出口三大动力协调驱动转变，有效投资与消费升级良性互动局面正逐渐形成　　优化投资结构，要增加有效投资，要加大战略性新兴产业的投资力度，促进新产业新业态蓬勃发展　　从手工作坊到现代化工厂，从一穷二白到拥有最完整的工业体系，新中国成立70年来，全国固定资产投资持续快速增长，有力带动经济增长，扩大了生产能力，拓展了居民生活空间。进入新时代，面对复杂严峻的外部环境，如何继续发挥好投资的关键作用？如何让投资引擎保持平稳有力？记者采访了业内专家。　　有效投资与消费升级良性互动局面正逐渐形成　　70年来，全国固定资产投资年均增长15.6%。2018年，全国资本形成率为44.9%，资本形成总额对经济增长的贡献率为32.4%。“从供给侧看，投资是我国生产能力提升、工业化和城镇化加速推进的主要动力源泉。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员许召元说。　　看数据，1953—1980年，全国全民所有制单位固定资产投资年均增长10.7%，建成一批国家工业化必需的冶金、汽车、机械、煤炭、石油等基础产业项目；1981—2012年，全社会固定资产投资年均增长21.1%，城乡古代五音

摘要 【上海85%竞争性国企制定激励推进方案】上市公司股权激励、职业经理人制度、科技成果转化收益分配……上海市国资委近日表示，目前上海的市属竞争性国企中，已有85%的企业集团制定了激励推进方案，形成了“一企一方案”的路线图。(新华网) 　　上市公司股权激励、职业经理人制度、科技成果转化收益分配……上海市国资委近日表示，目前上海的市属竞争性国企中，已有85%的企业集团制定了激励推进方案，形成了“一企一方案”的路线图。 　　作为地方国资重镇，上海的地方国企资产总额已超19万亿元。构建和企业发展战略相协调、与市场规则相适应的长效激励约束机制，推动国有企业高质量发展，是国资国企改革的重要内容。近年来，上海国资委系统通过各种形式实施正向激励项目70余例，仅今年上半年就完成7例股权激励项目，其中上市公司4例。 　　推动创新发展，是国企激励方案的重要目标之一。上汽集团围绕“电动化、智能网络化、共享化、国际化”的发展战略，对新设科技型创业企业同步实施股权激励。上汽旗下的车享家公司作为一站式汽车服务平台，在2015年实施股权激励后，营业收入古代五音

　　对地方而言，宜顺应新业态监管要求，以新型监管模式对接“善治”期许。 　　4年了，锦州市的网约车市场至今仍是个死结，这在近来被数度聚焦。据报道，自从2015年7月锦州市政府发布通告，严禁私家车利用打车软件从事非法营运活动，网约车就再难甩掉“黑车”身份，而“以身试法”的司机面临的往往是数万元的行政处罚。 　　锦州市交通局有人员称，锦州的网约车不针对个人车主开放，只面向从事网约车经营的平台公司。遗憾的是，锦州迄今没有一家网约车平台获得《网络预约出租汽车经营许可证》。一家网约车平台公司的工作人员曾先后十多次拜访当地政府，但至今无解。 　　此中，直接原因自然是出租车司机的反对，但根本上仍是对既有利益的不舍。锦州的出租车牌照，是政府出售给司机的，网约车出现之前，价格要60多万元，网约车的出现，打破其独占经营权，跌到30多万元，还有价无市，回本遥遥无期。 　　但如今，在国内绝大多数城市，网约车、共享单车已成现代生活一部分，一味拒绝不过是“刻舟求剑”。如今移动互联网和AI已深刻影响民众生活，5G也呼啸而来，为了固守旧利益格局而拒绝互联网带来的红利，其中得失显然需古代五音

　　8月9日，记者从凭祥海关获悉：凭祥(铁路)口岸进境水果指定监管场地近日正式获批，成为凭祥第4个、广西第10个进境水果指定监管场地，标志着广西进境水果指定监管场地完成水陆空铁全面覆盖。　　据悉，凭祥是全国最大的陆路进口水果口岸，之前已经运行的进境水果指定监管场地有浦寨口岸、凭祥友谊关口岸和弄尧通道，此次新增(铁路)口岸是广西唯一的铁路口岸指定监管场地，将为凭祥口岸经济发展增加新的动能，为广西高水平开放增添新的机遇，也有利于满足老百姓对进口水果日益增长的生活需求。　　此次获批的凭祥(铁路)口岸进境水果指定监管场地分为口岸入境服务区、监管作业区、检疫处理区、前置拦截作业(安全准入)区，占地面积151955平方米(合约225亩)。正常运行后，预计2019年进口水果量将达到65万吨，2022年将达到110万吨，进一步扩大广西与东盟国家的水果贸易。 (责任编辑：DF398) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 古代五音

　　“上海建设具有全球影响力的科创中心不能单打独斗，而是要依靠长三角整体的创新优势，形成长三角合力推举的世界级创新集群”，中国工程院院士、同济大学副校长吴志强近日接受记者独家采访，表达了自己的观点。 　　近2.5万平方公里的建成区总面积、1.5亿人口、年均10%左右的经济增长率，长三角地区的综合体量目前已世界领先。不过，倘若以人均GDP、地均GDP、人均专利数等指标来观察，与全球创新城镇群相比，长三角地区的创新能级和效率仍有待提升。 　　2016年，美国湾区的人均产值是长三角的3.4倍；英国伦敦地区的地均产值是长三角的6.1倍；日本关东地区的人均专利是长三角的9倍多……吴志强说，这组数字表明，长三角城市群迫切需要提升发展质量，其中最关键的是要加强各城市之间的协同创新。 　　“浙江有大量充满活力的民营企业，它们对原创性科技成果有迫切需求；江苏出台了强有力的创新政策；上海则有得天独厚的科技、人才和金融优势；安徽拥有设备资源”，吴志强说，科技创新所需的政策、人才、需求、设施和资本在长三角都能找到，关键是要将各地的创新要素建构在同一网络上。研究表明，在城镇群中，城市间的协古代五音