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蓝鲸TMT频道8月6日讯，继微信信用卡、支付宝信用卡还款收费后，京东金融也于今日调整了信用卡还款服务规则。根据该规则，自今年9月1日起，通过京东金融给信用卡还款将收取0.15%的服务费，单笔服务费小于0.1元的，按照0.1元收取；不过每人每月有1万元免费额度。 同时京东金融方面指出，2019年8月5日~8月31日期间，同一用户，特别指出，是同一手机号、身份证号、京东账号、银行卡号、终端设备等与用户身份相关的信息均可能被认定为同一用户。在使用京东金融提供的“信用卡还款”服务还款时，最高还款额度暂时调整为1万元，且免收服务费。 值得一提的是，两周前，京东金融曾发布通知称，由于还款用户持续增长带来运营成本增加，将从今年8月5日12:00开始对使用京东金融信用卡还款服务的用户收取0.15%手续费，且同样设置了单月1万元的免费额度。这意味着，最终京东金融对信用卡还款收费的举措延迟了一个月执行。 对此，蓝鲸TMT记者联系京东金融方面相关人士，对方回应称“以这次公告为准”。 此前，微信于2018年8开始对信用卡还款进行收费，每一笔收取0.1%的手续费，但不设置免费额度。支付宝则从2019年3月26日起开始对信用卡还款收费，同样收取0.1%的服务费，且每人每月有2000元免费额度。国外直播

原标题：ofo小黄车 悄悄卷土重来ofo小黄车回来了。这一次，ofo推出了有桩模式。8月5日，投资界记者在深圳罗湖区、福田区等地发现了多个ofo小黄车停车点，亲身体验了ofo“有桩模式”并不设实体桩，但用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。深圳福田嘉里建设广场附近停车点需要提醒的是，如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。ofo小黄车联合创始人于信也向媒体证实：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”过去一年，ofo留给外界的印象是“垂死挣扎”。超1600万排队退押金的用户怒气难平、造价300的单车以5元的价格“贱卖”.....昔日风光无限的独角兽，一转眼成了创投圈血淋淋的反面案例。如今悄悄推出有桩新模式，小黄车的不甘心显而易见，于是杀了一个回马枪。但是，那1600万排队等着退押金的用户，还愿意骑小黄车吗？从无桩到有桩不按规定停车，要交20元“管理费”ofo小黄车携有桩新模式，重出江湖。近日，投资界记者在深圳罗湖、福田等地发现了多个ofo小黄车停车点，多了一个个停车标牌，ofo回来了。投资界记者现场亲身体验，扫码发现ofo小黄车用车规则已经变更：国外直播

本文由AI财经社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。 ChinaJoy（以下简称CJ），中国国际数码互动娱乐展览会，以全球型的泛娱乐展会之称在世界范围内享有盛誉。以十余年前只吸引15家游戏厂商参展的小型展会起步，CJ已经成为整个华语地区一年一度的泛娱乐盛事。今年是这档头部盛会的17岁生日。除了继续在参展厂商阵容领跑全行业，本届CJ的入场人次也再创新纪录——四天36.5万人次观展，其中，开展次日人流量最大达13.5万人次。 尽管背负盛名，但每年CJ的线下体验总是褒贬不一，原因在于每年蜂拥而至的参展商、Show girl、Coser和其粉丝总是在给CJ热度的同时也在出难题。仅在2017年，浦东警方线下就协助主办方在售票时抓获30名“黄牛”。今年，作为CJ三年在票务运营、整合营销和指挥现场的重要合作伙伴，大麦网协助主办方全面推进会展的无纸化，观众可以单凭动态电子码入场参展，全面提升参展的安全性和便利性。 大麦网现场系统负责人、CJ项目现场总控仲毅告诉AI财经社，本届CJ全程采用大麦网自主研发G1多功能型闸机核验入场，3个展区89台闸机、双向进出设计、人均1秒以内完成核验，整体入场速度较纸质票提升了2倍左右。同时为了防止人流过于集中导致拥堵，国外直播

图注：三星副董事长李在镕凤凰网科技讯 北京时间8月6日消息，面对日本采取的半导体材料出口管制措施，韩国半导体巨头三星电子和SK海力士据称正在测试来自中国内地和台湾供应商的零部件和材料。8月5日，三星副董事长李在镕( Lee Jae-yong)和SK海力士董事长崔泰源(Chey Tae-won)均召集公司高管举行紧急会议，讨论应对日本对韩国芯片、显示屏和电池领域采取贸易管制措施的对策。三星集团子公司的CEO据称参加了这次会议，包括三星显示器、三星电机以及三星SDI的CEO。消息称，在韩国与日本贸易争端升级之际，中国内地和台湾的科技公司嗅到了机遇，寻求在半导体、显示屏和电池领域扩大全球市场份额。在韩国对手三星显示器面临潜在挑战的情况下，中国显示屏制造商京东方正寻求为苹果公司供应OLED面板。同时，三星和海力士已要求零部件供应商使用国内的设备和材料，不再进口日本的设备和材料。“过去，我们的客户(三星和海力士)通常会拒绝我们提出的使用本土零部件的提议，原因是担心性能和生产稳定性问题，”一位韩国本土芯片公司的管理人员称，“不过这次，他们已要求我们尽可能多地取代日本零部件。”这些本土化供应措施被认为旨在降低零部件短缺的风险。三星和SK海力士拒绝证国外直播

文 | 智能相对论，作者 | 佘凯文 电子烟市场有多火？看看企业数量就一目了然。在今年深圳国际电子烟产业博览会上参展的电子烟品牌多达1500家。而据锌财经采访维刻电子烟首席商务官王蒙说“我们认为目前电子烟品牌有2500-3000家”。 日前，一连数天各类电子烟相关新闻霸占着各大媒体的头版，从7月23日SSSO嗖获得2500万美元天使轮融资；7月27日深圳雾灵科技发布首款电子烟；到7月28日，相关消息显示美团运营主体北京三快科技有限公司新增零售烟草（含电子烟）业务。 在资本寒冬、机构没钱、经济大环境下行的2019年，电子烟却依旧红红火火，但入局电子烟市场真的有得赚吗？ 有市场，但翘不翘得动是关键 其实从电子烟在国内正真兴起至今，也不过短短几年时间，但因为巨大的市场潜力使得大批企业扎入其中。据相关数据显示，2017年全球电子烟规模就已超过百亿美元，而到2024年预计市场规模将达到450亿美元。 在这其中，虽然中国是全球最大的电子烟生产国，中国生产的电子烟占全球总产量的90%左右，但94%都在海外市场，国内市场不过占比6%。 就目前的情况来看，电子烟在我国的渗透率不足1%，美国市场达到13%。而与之相反，在卷烟市场，最新数据显示，目前我国烟民人数超过3.5亿国外直播