李春兰

曾经，科技圈的G点是微信，微信的任何消息都能刺激科技媒体们的神经。现在，科技圈新的G点变为字节跳动，张一鸣、今日头条、抖音……一切关于字节跳动的消息都可能会成为行业热门话题。 今天，字节跳动公布了最新数据，引发的关注比微信前几天的新版本要高得多：抖音日活突破3.2亿，字节跳动旗下产品总日活超过7亿，全球月活超过15亿。 抖音成了“长子” 被外界冠以“App工场”名头的字节跳动有大量的外界知道和不知道的产品，最核心的产品是抖音、抖音海外版TikTok、今日头条、西瓜视频和火山小视频。 尽管字节跳动是靠今日头条发家的，不过从最新数据看，抖音已成为字节跳动的“长子”。 今年1月，抖音日活突破2.5亿，字节跳动旗下全线产品DAU超过6亿，MAU超过10亿。只用半年时间，抖音日活增长7000万，占字节跳动整体新增日活的70%。抖音日活在跳动整体日活占比从年初的41.6%增长到现在的45.7%，保持现在的增长趋势，年底抖音日活占比将过半。 据自媒体开柒爆料，字节跳动今年上半年的收入约为480亿元，抖音收入达到200亿元，抖音收入占比已接近一半。今年初，曾负责百度信息流的百度前副总裁、信义资本创始人陆复斌有一个预测：2019年字节跳动营收将超过千亿，其中抖音将李春兰

7月9日消息，滴滴官方将于7月11日起调整北京市滴滴网约车价格。滴滴将根据区域进行价格调整，生效区域包括东城区、西城区、海淀区、朝阳区等，此次价格调整涉及快车、优享、专车等服务车型。据了解，此次调价除10:00到17：00时段，滴滴快车起步价均从13元上涨至14元。早高峰(6:00——10:00)里程费由1.6元/公里涨至1.8元/公里;普通时段(10:00——17：00)里程费降至1.45元/公里，时长费由0.5元/公里降至0.4元/公里;晚高峰(17:00——21:00)里程费降至1.5元/公里;夜间到凌晨(21:00——6：00)里程费涨至2.15元/公里，时长费降至0.8元/公里。滴滴还表示，在北京工作日高峰时期，乘客呼叫量增加了49%，但乘客整体叫车成功率较低。本次滴滴通过涨价迫使用户错开高峰期，以及对北京网约车价格的调整，正是为了鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。网友生气怒吼，又涨价了，就让小编带你回顾一下网约车的历程。看看你经历过哪个阶段。网约车在2015年伴随着4G移动网络的兴起，曾经风光无限，那时候小编就在移动支付发源地的杭州。Uber和滴滴两家激烈角逐，虽然后来又神州专车等软件，但是主流市场还是更接受UBER和滴滴打车。在出租车脏乱差，拒载，不打表，服务态度恶劣等情况下，网李春兰

作者：南七道 来源：我是南七道（ID:nanqidoa33）货船在海上漂了7天之后，这批从深圳原工厂拆卸下来的机械制造设备，终于到了越南胡志明市。这批设备的主人老蔡，在深圳开了12年工厂。在今年，很多类似老蔡这样的工厂主，像南迁的候鸟，和工厂的设备一起南漂。这种南迁现象，从2010年就逐渐开始了，持续了好些年，逐年增多。老蔡原本想邀请原来的合伙股东一起来越南——一个开了20年工厂的朋友，但对方说什么也不做了，“做工厂太苦了，去海外更苦。”老蔡只是中国人越南淘金的一个缩影。全球制造业的淘金圣地在2019年6月25日，提交深圳市人大的《深圳市2018年中小企业发展情况的专项工作报告》特别指出，企业外迁风险不容忽视。“目前，深圳制造业企业受扩张需要、综合营商成本上升、其他城市加大招商引资力度等因素影响外迁，存在部分外迁引发整体外迁，龙头企业外迁导致供应链跟随外迁的风险，进而危及深圳产业链的完整性。去年，深圳有91家规上工业企业（标准是主营业务年收入2000万以上）出现外迁情况，约占规上工业企业总数的1.1%，累计在深工业总产值599.7亿元，占当年全市规模以上工业总产值的1.95%。”除了内地城市，其中一个主要的外迁地点，就是包括越南在内的海李春兰

这段时间，跟自媒体朋友聊了一圈，有科技行业的，也有非科技行业的；有手握数百万粉丝的垂直头部大号，也有面向行业的资深KOL；有比微信公众号还早的专栏作者，有刚从传统媒体转型自媒体不到一年的新秀；有上百人集团军作战的机构化自媒体，也有个体户……大家都很焦虑，广告大盘在萎缩，媒体形态在剧变，行业规则在改变。 01 散兵游勇大溃败 一家公关公司负责人对罗超频道表示，“自媒体机构化运营”会是未来的大方向，机构化运营的结果是“专业化分工”：“未来做内容的人就踏实做内容，做运营的人就专注做运营，做销售的人就专注做销售，如果什么都做就哪个都做不好。”我问他：“传统媒体记者可以出好内容，为什么不自己做自媒体？”他的解释是：“自媒体风口过了，很多人对自己做没信心，很多传统媒体人只想做好内容，商务很麻烦，不一定他们擅长。只要费用给得合适，他们就愿意进入机构化自媒体。”现在，也有一些传统媒体人离开传统媒体后，与专业自媒体经纪人合作，前者负责内容生产，后者负责账号包装、平台运营和商业变现，或许会成为一种社会化协作的媒体新模式。不论何种形式，受过专业新闻训练的专业媒体人的优势正在体现出来。罗超频道（luochaot李春兰

原标题：网约车价格由什么因素决定？滴滴“有问必答”回复公众关心话题继首期公布网约车服务费率（“抽成”）后，滴滴“有问必答”今天（7月10日）上线第二期内容，重点聚焦司机和乘客普遍关心的价格问题。滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞实名解答了决定网约车价格变化的因素，并向公众广泛征集意见与建议。郭飞指出，和前段时间引发媒体和网友热议的“水果自由”一样，供给减少、极端天气导致了蔬菜水果价格上涨，网友纷纷说吃不起水果。网约车价格受供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素影响，其中，供需状况是最重要也是最复杂的因素。早晚高峰、极端天气、酷暑严寒时乘客需求更旺盛，而司机意愿、合规政策、安全保障等因素都会影响司机的供给。需求或者供给任意一方改变，都会打破原有平衡。郭飞表示，供需关系从根本上决定了价格的波动。只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。自去年9月份以来，滴滴持续加强与公众的对话与沟通，并陆续上线“公众评议会”、“有问必答”、“安全发布”等沟通栏目。李春兰