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来源:网络 更新日期:2024-05-09 11:57 点击:927266

  首批海洋观测业务卫星投入运行   科技日报北京6月30日电 (记者陈瑜)海洋一号C卫星及海洋二号B卫星6月28日实现在轨交付,标志着国家民用空间基础设施规划立项批准的首批海洋观测业务卫星实现业务化运行,也代表了目前我国民用遥感海洋观测卫星发展的最高水平。   海洋一号C卫星于2018年9月7日成功发射,寿命5年。卫星可获取全球24小时水色水温信息、全球海岸带和内陆水体50米分辨率高精度多光谱信息及全球大洋船舶识别信息,将与未来发射的海洋一号D卫星组网运行,实现全球每天2次覆盖监测能力,大幅度提高自然资源部对管辖海域、海岸带等多要素、高时效的调查监测能力,为全球大洋、极地研究提供科学数据,服务环保、住建、交通、农业、应急管理等领域需求。   海洋二号B卫星于2018年10月25日成功发射,是我国首颗海洋动力环境业务卫星,后续将与海洋二号C、D卫星组网运行。该卫星设计寿命为5年,能够全天候、全天时连续获取全球海面风场、浪高、海面高度、海面温度等多种海洋动力环境参数,直接为灾害性海况预警预报提供实测数据,并广泛应用于气象、农业农村和应急管理等领域。   6个月的在轨测试表明,卫星平台及载荷系统、星地一体化系统、地面系能力多

  本报记者 刘 垠   近日,“达·芬奇的艺术:不可能的相遇”展览在中央美术学院美术馆落幕。本次展览采用国际领先收藏级数码复原技术,对17件分别收藏于卢浮宫、乌菲奇美术馆等世界级博物馆的名画,包括《最后的晚餐》《蒙娜丽莎》《天使报喜》等,通过高清拍摄和仿真原大输出技术进行高质量复制,高度还原画面质感与色调色温,重现达·芬奇最重要的艺术创作遗产。   那么,什么是收藏级数码复原技术?它又是如何实现精确的色彩控制、丰富的细节表现、逼真的画面效果的?有了5G的加持,数码复原技术还能做些什么?   “在原创作品,如文物、艺术品等,无法随意移动的情况下,数码复原技术也即数码还原技术的介入,可让艺术作品以别样的方式进行传播。”天津大学软件学院教授张加万告诉科技日报记者,借助这一高科技手段,可以让我们“穿越”时空,与历史更加真实地“对话”。   采集、加工、再现三步完成复原   近几年,数码复原技术助力考古和文物保护的新闻,时有出现。   2018年4月,日本冲绳技术人员利用该技术,复原了旧石器时期日本人的面部雕像。该研究小组利用数码复原技术,对距今约2.7万年的4具保存较为完整的面部骸骨进行复原。他们能力多

  本报记者 盛 利   日前,京港地铁联手中国移动北京公司共同宣布,京港地铁16号线已于5月17日成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路。   京港地铁16号线完成5G信号覆盖后,未来乘客在乘坐这条地铁时,可畅享5G网络。后续,京港地铁所辖其他线路,也将积极推进5G网络建设工作,在4号线及大兴线、14号线陆续实现5G信号全覆盖,进一步提升乘客乘车体验。   那么,5G信号是如何实现地铁全覆盖的?地铁里的5G信号是否会“断断续续”?乘客的5G手机是否会干扰地铁安全运营呢?针对这些问题,科技日报记者采访了相关专家。   与4G覆盖技术大同小异   “从技术上来讲,目前在地铁里覆盖5G信号,与现阶段在地铁里覆盖4G信号,没有本质区别,大同小异,不存在特别的技术难度。” 西南交通大学信息与科技学院教授方旭明在接受科技日报记者采访时说,主要通过安装基站或漏泄电缆等方式,将5G信号覆盖在地铁运行的隧道和车站等区域,也包括地铁运行的部分地面。   方旭明认为,覆盖5G与4G的主要区别在于,新建的5G系统所获得的工作频段会稍高于4G系统,5G基站发射出的信号,其传播的距离要短一些,所以在网络规划和建设上有所不同。“比如,在施工时会加大基站能力多

  何 春 本报记者 何星辉   日前,国际人工智能与教育大会在京召开,大会提出,“推动人工智能与教育、教学和学习系统性融合,利用人工智能加快建设开放灵活的教育体系,促进全民享有公平、有质量、适合每个人的终身学习机会”。   有人说,“AI+教育”能够给每一个孩子一对一的教育,帮助他发挥自己的创造力。而更多人关注的是,AI的出现,能否让优质的教育资源下沉到乡村。如今,在贵州、云南,越来越多的贫困乡村,受益于AI在线教育,越来越多的孩子接触到了优质的教育资源。   AI教育正向乡村下沉   因为有了浙江的一对一帮扶,贵州省麻江县谷硐中学数学老师熊贤瑶,总有机会率先接触一些先进的教学方法和理念。2015年,正是微课流行的时候,在帮扶老师的建议下,熊贤瑶用上了AI在线教学产品。   横飞的段子、跳脱的卡通形象、形象的配音……熊贤瑶发现,在中小学在线课程里,数学课变得那么生动有趣。时长6分钟的动画视频,穿插了大量的交互练习,一个知识点讲完后会暂停,并弹出一道问题。视频结束后,为学生推荐“量身定做”的练习题。   每次上课,熊贤瑶都带着被同事戏称为“医药包”的音响,他很喜欢这个比喻。“这里的学生进校时数学能力多

  埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提的跨国铁路线上,中车株机的电力机车是这条非洲“天路”上一道亮丽风景线。中车株机交付的交流传动电力机车针对当地环境进行了全面的适应性设计,适合在高温、高原和沙漠地区运行,堪称“耐热型”机车。  如同这款机车一样,中国市场,需要不一般的“技能”。记者在采访多家深耕非洲的中国企业时,企业负责人提到的关键词可以概括为:本地化、手牵手、交朋友,这是中国企业走进非洲的“三字经”。  早在2012年,中车株洲电力机车服务南非市场。经过这几年的探索,中车株机在包括南非在内的国际经营中总结出了“五本”理念,即本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化服务、本地化营销。  中车株机副交通技术,拉动南非本地轨道交通链发展,推动本地化制造、本地化采购,吸纳更多南非民众社会进步与发展。”  全球排名前十的工程机械企业三一集团,是最早一批进入非洲市场的中国工程机械企业。由于来到非洲的时间较早,三一集团成了众所周知的“老非洲”。三一集团有关负责人称,要想在竞争激烈的非洲市场上站稳脚跟,靠的不是老资格,而是本地化产品和细分渠道。  非洲一能力多