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　　石先生的遭遇有望不再现 近期将会推行“预警监测” 　　“电子收费”将紧盯“异常订单” 热线追踪 　　本报6月17日曾以《停车欠费 一个月4907元》为题，报道了试行路边停车“电子收费”后，石先生在自家门口的遭遇。 　　家住东城区国瑞北路的石先生，因长期在外出差且刚返回北京不久，不知“电子收费”停车新政，又未注意到收费标识牌的情况下，5月4日至6月5日间竟在自家小区附近电子收费停车场欠下了4907.75元的停车费。直到6月6日，当他收到东城区交通委在其车上粘贴的“道路停车欠费催缴告知单”时才知道此事，赶紧付清了所有费用。 　　他为何一个月后才收到催缴通知 　　6月26日下午，东城区城管委已主动与石先生车辆所停区域负责部门取得联系，会根据具体情况做出相应措施，尽量减少石先生的经济损失。 　　记者从“电子收费”指定的“北京交通”APP热线12328获知：车辆在电子收费区域产生费用后，车主将在3天后第一次收到短信形式的催缴通知，如期间一直未缴费则在第30天的前3天再次收到催缴短信以及由区交通委到现场对其车辆粘贴纸质“道路停车欠费催缴告知单”。 　　车主石先生表示在停车近一个月期间，他从未收到过短信通知。为何会有这种情况？能量水晶

　　今日社评　　新版外资准入负面清单彰显更大开放力度　　本报特约评论员　　在负面清单之外，进入中国的外资能够和公有资本、非公资本等内资站在同一条起跑线上，既成为推动中国经济增长的正能量，也享受中国经济的成长红利。中国吸引外资水平将进一步提高，中国将更紧密、更深刻融入全球经济一体化，为世界经济稳定运行和持续增长贡献更多智慧和力量。 　　国家发改委、商务部6月30日发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》。这两份重要文件的发布，彰显出我国在不断深化改革开放的基础上，进一步向外资扩大市场开放空间、提升开放水平的坚强决心。(相关报道见A9版)　　近年来，我国在实施新一轮高水平开放，推动形成全面开放新格局，促进经济高质量发展和供给侧结构性改革过程中，适时引入国际通行的外资准入负面清单制度，有效提高了外资投资效率。　　随着国家改革开放不断深入，外资准入负面清单也越来越短，显示出我国对外开放空间越来越大的趋势。据国家发改委数据，外资准入负面清单经过几次修订，2018年版保留的限制措施与2011年版相比减少约四分之三，开放水平大幅提高，能量水晶

　　首批海洋观测业务卫星投入运行 　　科技日报北京6月30日电 (记者陈瑜)海洋一号C卫星及海洋二号B卫星6月28日实现在轨交付，标志着国家民用空间基础设施规划立项批准的首批海洋观测业务卫星实现业务化运行，也代表了目前我国民用遥感海洋观测卫星发展的最高水平。 　　海洋一号C卫星于2018年9月7日成功发射，寿命5年。卫星可获取全球24小时水色水温信息、全球海岸带和内陆水体50米分辨率高精度多光谱信息及全球大洋船舶识别信息，将与未来发射的海洋一号D卫星组网运行，实现全球每天2次覆盖监测能力，大幅度提高自然资源部对管辖海域、海岸带等多要素、高时效的调查监测能力，为全球大洋、极地研究提供科学数据，服务环保、住建、交通、农业、应急管理等领域需求。 　　海洋二号B卫星于2018年10月25日成功发射，是我国首颗海洋动力环境业务卫星，后续将与海洋二号C、D卫星组网运行。该卫星设计寿命为5年，能够全天候、全天时连续获取全球海面风场、浪高、海面高度、海面温度等多种海洋动力环境参数，直接为灾害性海况预警预报提供实测数据，并广泛应用于气象、农业农村和应急管理等领域。 　　6个月的在轨测试表明，卫星平台及载荷系统、星地一体化系统、地面系能量水晶

　　本报记者 刘 垠 　　近日，“达·芬奇的艺术：不可能的相遇”展览在中央美术学院美术馆落幕。本次展览采用国际领先收藏级数码复原技术，对17件分别收藏于卢浮宫、乌菲奇美术馆等世界级博物馆的名画，包括《最后的晚餐》《蒙娜丽莎》《天使报喜》等，通过高清拍摄和仿真原大输出技术进行高质量复制，高度还原画面质感与色调色温，重现达·芬奇最重要的艺术创作遗产。 　　那么，什么是收藏级数码复原技术？它又是如何实现精确的色彩控制、丰富的细节表现、逼真的画面效果的？有了5G的加持，数码复原技术还能做些什么？ 　　“在原创作品，如文物、艺术品等，无法随意移动的情况下，数码复原技术也即数码还原技术的介入，可让艺术作品以别样的方式进行传播。”天津大学软件学院教授张加万告诉科技日报记者，借助这一高科技手段，可以让我们“穿越”时空，与历史更加真实地“对话”。 　　采集、加工、再现三步完成复原 　　近几年，数码复原技术助力考古和文物保护的新闻，时有出现。 　　2018年4月，日本冲绳技术人员利用该技术，复原了旧石器时期日本人的面部雕像。该研究小组利用数码复原技术，对距今约2.7万年的4具保存较为完整的面部骸骨进行复原。他们能量水晶

　　本报记者 盛 利 　　日前，京港地铁联手中国移动北京公司共同宣布，京港地铁16号线已于5月17日成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路。 　　京港地铁16号线完成5G信号覆盖后，未来乘客在乘坐这条地铁时，可畅享5G网络。后续，京港地铁所辖其他线路，也将积极推进5G网络建设工作，在4号线及大兴线、14号线陆续实现5G信号全覆盖，进一步提升乘客乘车体验。 　　那么，5G信号是如何实现地铁全覆盖的？地铁里的5G信号是否会“断断续续”？乘客的5G手机是否会干扰地铁安全运营呢？针对这些问题，科技日报记者采访了相关专家。 　　与4G覆盖技术大同小异 　　“从技术上来讲，目前在地铁里覆盖5G信号，与现阶段在地铁里覆盖4G信号，没有本质区别，大同小异，不存在特别的技术难度。” 西南交通大学信息与科技学院教授方旭明在接受科技日报记者采访时说，主要通过安装基站或漏泄电缆等方式，将5G信号覆盖在地铁运行的隧道和车站等区域，也包括地铁运行的部分地面。 　　方旭明认为，覆盖5G与4G的主要区别在于，新建的5G系统所获得的工作频段会稍高于4G系统，5G基站发射出的信号，其传播的距离要短一些，所以在网络规划和建设上有所不同。“比如，在施工时会加大基站能量水晶