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超七成受访者 支持外卖不主动提供一次性餐具 外卖将要告别一次性餐具？根据《上海市生活垃圾管理条例》，从7月1日开始，上海外卖将不主动提供一次性筷子、调羹、叉子、刀等餐具，违者，由市场监管部门责令限期改正，逾期不改正的，处500元以上5000元以下罚款。这一规定引发网友热议，有不少网友认为，不主动提供一次性餐具，符合环保理念，应该支持；不过也有不少网友认为不提供餐具，肯定会影响用餐便利。对此你怎么看？ 本期“京报调查”(新京报与清研智库联合推出)就此展开调查。 ■ 旁边评论 减少一次性餐具，契合环保理念 天气炎热不想出门，宅在家里懒得做饭，在这些时刻点一份外卖送到家，可以说是当下再日常不过的体验了。因此在网络中也有了一句这样的调侃——被外卖改变的现代人生活。然而，当外卖渐渐成为现代人消费习惯的同时，外卖一次性餐具所造成的环境污染，也是不可小觑的问题。 外卖中的一次性餐具，往往具有比较零散、不易回收等特点，尤其是考虑到近些年来外卖行业的发展，这使得外卖一次性垃圾所造成的污染有愈演愈烈之势。而上海此次的《上海市生活垃圾管理条例》规定，外卖商家不得主动向消费者提供一次性农行几点关门
这项调查是在今年4月进行的，共有来自各行各业的310家公司参与了在线调查，其中包括批发和分销、工业设备、金属加工、服装、鞋履及纺织品、化学品和石油、航空航天和国防、还有食物和饮料。
约27%的受访者表示，未来12个月极有可能出现经济衰退，研究指出，“小型企业和大型企业的前景预期存在巨大差距。”
年收入低于5亿美元的公司中，只有21%预计会出现衰退，但规模大得多的公司中，约49%的公司预计衰退即将来临。
负责Sikich制造和分销业务的合伙人墨菲说，大型跨国公司通常比小型公司提前做好更多准备。
墨菲对BizTimes Media表示：“他们通常不会与规模较小的供应商分享这种信息，因此中小型企业可能不会那么快地了解和感受到经济放缓。”“对他们来说，迅速或突然地了解这件事并不罕见。”
“经济衰退的准备工作很可能是经济增长趋于成熟的结果。经济增长将在下个月达到有记录以来的最长持续时间。高管们认为，随着美国经济增长放缓，美国经济可能容易受到冲击。”
“2008年的痛苦和经济大衰退在大多数企业和管理团队中仍然记忆深刻，他们从那次经历中学到了很多东西。”“农行几点关门
为规范新三板市场主体行为，促进其合法合规参与市场，全国股转公司切实履行一线监管职责，持续强化自律监管，6月共对11宗违规行为采取自律监管措施，对1宗违规行为给予纪律处分。其中，11宗涉及信息披露及规范运作违规，1宗涉及权益变动违规。 11宗涉及信息披露及规范运作的违规事项主要包括以下类型：一是挂牌公司未按时披露2019年一季度季报、披露的定期报告存在虚假记载或存在重大会计差错；二是挂牌公司在股票发行过程中未按规定披露特殊投资条款，存在重大遗漏；三是挂牌公司控股股东、实际控制人及其控制的公司占用挂牌公司资金，挂牌公司未履行信息披露义务；四是挂牌公司及其子公司对外提供担保、挂牌公司关联交易等未及时履行审议程序和信息披露义务；五是挂牌公司未按规定披露重大诉讼、5%以上股权被司法冻结、农行几点关门
导读 男装品牌到渠道对男装市场的日益重视。 纽约时尚分析机构L2发布增长速度一直高于女装。而根据欧睿信息奢侈品行业的领军者们也开始对男装市场有更多投入。今年3月，Chanel推出与品牌大使合作的“胶囊系列”，这被认为是Chanel进军男装市场的信号。随后，著名奢侈品电商平台Mytheresa宣布，计划于2020年上线男装频道。6月，LVMH集团旗下时尚电商平台24S也宣布将于今年秋季增加男装频道，多个高端品牌男装系列将入驻。 奢侈品巨头加码男装市场 热衷时尚设计的唱作歌手Pharrell Williams是Chanel的长期合作对象，他与Chanel已故的创意总监Karl Lagerfeld关系密切，曾两次担任由Karl亲自掌镜的Chanel宣传片男主，并曾于2017年与Chanel推出联名款运动鞋，限量500双令其品牌符号进行重构，包括涂鸦式的“双C”logo、Chanel的幸运数字“5”，以及随处可见的联名标志“Chanel-Pharrell”等等。从卫衣、T恤等常见的服装到挎包、眼镜等配饰，大量运用了充满活力的撞色。 Pharrell表示，本次限量联名的胶囊系列强调了性别的流动性，通过色彩和街头艺术传递情绪。在业界看来，这一系列代表着Chanel农行几点关门
6月30日，北京大兴国际机场即将全面竣工，完成验收。 这座斥资近800亿元的超级机场，按照吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的规模建设，航站楼总面积将达140万平方米，是世界上最大的单体航站楼。随着9月30日正式启用日期的临近，大兴机场的面纱即将一点点揭开。 按照中国交通枢纽，主要依托东航、南航等主基地公司，打造功能完善的国内国际航线网络。2021年和2025年将分别实现旅客吞吐量4500万和7200万人次的建设投运目标。 这座现代感超强的未来机场会从传统的经典交通运输基础设施转变为现代城市生活的公共设施吗？一如新加坡樟宜机场所打造的旅游目的地型机场那样；还是更强化自身的快捷乘机与中转体验？恰如赫尔辛基机场等以中转快捷见长的机场那样。 大兴机场，究竟会向左走，还是向右走？ “凤凰”快飞 如果从空中俯瞰新近落成的大兴机场航站楼，众人都会惊叹这是一个多么美丽的建筑，流线放射状，外观像只大海星。“我们这是凤凰展翅，不是海星。”大兴机场宣传部门的团队对不同方案进行仿真模拟，惊讶地发现一栋大楼的运行效率更高。牧彤表示，一栋大楼方便对航空公司进行集农行几点关门