天下第一桥

　　新华社郑州6月3日电题：夏收“农忙不见人”，“种粮人”在哪里？ 　　新华社“新华视点”记者林嵬、宋晓东、于文静 　　5月末，产粮大省河南进入了忙碌的夏收时节。在河南省唐河县焦庄村，身穿黑色连衣裙、灰色高跟凉鞋的农民郭改声，轻松地挥动铲锹平整晾晒的麦粒。在她身后，60多亩麦田静静地在阳光下闪烁着耀眼的金色——除了几台收割机紧张地穿梭作业，广袤的田地看不到几个劳作的农民。 　　近年来，每逢种植或收获高峰期，在河南、河北、山东、安徽等粮食主产区，越来越多出现类似“农忙不见人”的场景，与城市人心目中忙碌辛劳的抢种、抢收画面大相径庭。 　　今天谁在种粮？未来谁当农民？ 　　手拿着镰刀没活儿干，“农忙不见人”在多地成常见画面 　　河南省新蔡县砖店镇的一片麦田旁，63岁的农民陈来背着手，在女儿陈小兰的陪伴下眺望远处隆隆作响的收割机。前几天，陈来把腿摔伤了，陈小兰从广州匆匆赶回来帮父亲收麦子。可没想到，还没赶到麦地，家里的13亩小麦已经快收完了。 　　“现在全部机械化，收麦真是用不上人了。”陈小兰拿着镰刀本想收一下机器到不了的边角地，没想到收割机一溜烟收得干干净净。而且，小麦在地头就卖给粮食经纪人换成了钱天下第一桥

　　“‘爸爸’这个词让我很尴尬。 　　作文里让写爸爸， 　　我真不知道写个啥……” 　　近日，河北邯郸丛台小学 　　三年级三班 　　开了一场消防主题班会 　　并请来消防员普及消防知识 　　 　　思羽同学的爸爸 　　刚好也是一位消防员 　　于是，她在班会上 　　和大家分享了作文《我的爸爸》 　　 　　她的作文里没有爸爸的英雄事迹 　　更多的是抱怨和不满…… 　　没想到，静静站在讲台上的消防员 　　正是她的爸爸 　　 　　“我不想要英雄的老爸， 　　我只想您平安健康。” 　　作文念完了 　　老师指引思羽摘下消防员头盔 　　那一刹那，她看见了自己的爸爸 　　红肿的双眼、两鬓的白发 　　 　　“偷听”了许久的消防员爸爸 　　早已泪流满面 　　迫不及待地和自己的女儿 　　紧紧拥抱在了一起 　　 　　哪个父亲不爱自己的儿女 　　只是因为他身上肩负着更多的责任 　　不得已缺席了孩子的成长 　　向消防员们致敬！ 　　来源：人民日报微信(ID：rmrbwx)综合“河北消防”微信、@中国消防、@人民日报 等天下第一桥

近几年来，我经常听到周围人对年青一代多有抱怨：很多boss特别警惕“95后”，认为他们当中有很多“佛系员工”，没欲望、没梦想、没干劲，很多属于那种小确幸（追求微小而确实的幸福）。360总裁周鸿祎就明确要定期清理佛系员工，否则，整个工作氛围就像死海那样毫无生机。很多品牌公司甚至将“95后”用户视作“低欲望生存”。品牌公司再怎么费劲营销，他们也只是“都好、都可以、随便”。哪怕你使劲砍价、甩货，他们往往也无动于衷。他们总是宅在家里，什么事情都在手机上解决。他们买任何东西，不在乎品牌，品牌只代表别人的评价和看法。他们知道自己的“舒适区”在哪里，更多只会关注一些小众网红品牌。哪怕你将广告做得到处都是，但官方微博、微信上的粉丝规模，甚至不如一些小众网红品牌。60后、70后、80后普遍是高欲望水平，人人想挣更多的钱、钱永远不够用，不管什么阶层的人，哪怕已经很有钱、很有社会地位，仍会觉得眼下的现状不是自己的未来，还有很多东西要去争取。可是，95后、2000后群体，观念明显出现了“断层”，吃穿用度、居住出行，突然进入“欲望的轻量化”时代，使人束手无策。曾经，日本人三浦展用“堕入下流社会”来描述年青一代的不思进取，有一首叫《下天下第一桥

文｜脑极体一向喜欢在大尺度边缘游走的Netflix，前不久果然又“不负众望”地推出了一部重口味美剧《Bonding》。单看海报，粉色的背景，黑丝袜S女主，锁链皮鞭之类的话题，无不闪瞎路人的眼。但如果你抱着“搞黄色”的想法去追，可能又会惊奇地发现，这居然是部彻彻底底的“治愈系”喜剧。随着剧情的进展，客人和男女主自己，通过这种隐秘的方式释放情绪和压力，最终得到救赎。都说影视作品源于现实但高于现实，Netflix确实有过度夸张和吸引眼球的成分，不过针对普通人的情绪释放产业，确实在近两年成了“刚需”并且备受欢迎。当然，大众化的情绪释放活动肯定不会像剧里那样在公序良俗的边缘作死，它们大多是为用户提供一种安全私密的发泄场所。比如日本Ikemeso Danshi公司推出了哭泣服务，让顾客在在“泪液信使”的指导下观看催泪的电影或是漫画，比如《阿甘正传》之类的，尽情大哭而不受社会的评判和注视。甚至还有公司将这项服务列入了团建项目，员工们集体哭泣来宣泄压力和放松，真是让喝惯了福报鸡汤的围观群众目瞪狗呆。除了哭泣，愤怒也是一种不受大众欢迎的情绪。为此，伦敦愤怒俱乐部每个月会组织游戏，让参与者把房间里的东西杂碎，在指定的空间内安全地释放愤怒。天下第一桥

对于新能源车的布局，别克在众多合资品牌当中算是较为积极的一个，早在2017推出了插电混动车型VELITE5，它采用增程式的技术方案，也是别克新能源计划的重要车型，在当时引起了较大轰动但却市场表现平平。 如今，VELITE5 也迎来了它的换代车型 VELITE 6，只不过不再采用增程式技术，而是转而纯电动的解决方案，造型也变成了两厢车和旅行车结合的新物种，是一台真正意义上的跨界电动车。 VELITE 6 共有三款上市车型，售价区间在20.38-22.38万元之间，截止2019年6月25日，新车还可享受国家新能源补贴，补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。 前不久，钛媒体编辑也对这款电动车进行了深度体验，这台车数据上并非十分亮眼，但在很多细节让人印象深刻，无论是外观设计还是驾驶体验，VELITE 6 都在抛弃我们一些固有的认知，尽力去做一台好开的纯电动车。 造型独特，两厢车和旅行车的跨界车型 当 VELITE 6 映入眼帘的第一刻，你会不自觉地将上代车型 VELITE5 跟它做个比较，结果可以发现它们保持了相似的家族语言，外观和传统燃油车区别很大，但是却没有像很多概念车那样设计过于夸张。 VELITE 6 的造型与别克早前公布的 VELITE 概念车有很多相似的元素，包括短前悬天下第一桥