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　　报道：坚持技术创新，就会让我们下出“先手棋”，而不是再做跟随者。 　　5月6日消息，百度董事长李彦宏出席第二届数字中国建设峰会并发表演奖，他表示，下棋讲究占据先机，坚持技术创新，就会让我们下出“先手棋”，而不是再做跟随者。 　　他认为，未来没有一家企业可以声称跟人工智能无关，对于这一点大家基本上都有共识了。所以每一个产业、每一个企业家要考虑的，是怎么样用最有效的方法，提升技术创新能力，把人工智能变成“自己的菜”。 　　他还表示，不光是百度其实挺有缘分。早在2000年的时候，福建省政府就提出了“数字福建”这样的一个战略，福建也是总书记建设数字中国思想和实践的源头。同样是在是2000年，我回国创建了百度的共同特点。从这个起点到今天，无论是福建还是百度和厦门金龙合作量产了全球首款自动驾驶的小巴车“阿波龙”，这对于中国的无人驾驶汽车的发展意义重大。时隔十八年呢，人工智能又成为了福建和百度自己的实际情况为例来说一下技术创新对于百度成立这么多年，一直都在坚持技术创新，从搜索时代到人工智能时代，一以贯之。在不断向前探索的过程中我们发现，搜索引擎其实是天然的具中山家政

　　在解决占用充电桩是否可以罚款的问题之前，我们先要搞清楚充电位和停车位的区别。　　所谓的充电位，顾名思义，就是这个车位的主要目的是用来充电的，而不是零时停车的。而停车位就很清楚，这个位置是用来停车的，如果有充电桩，那就顺道可以充电。　　至于这个车位，到底是停车位还是充电位，还是要取决于这个车位的归属方的意愿，背后真正驱动点还是利益，到底是用做充电位更赚钱还是停车位更赚钱。　　如果这个车位主要目的就是用来停车而不是充电，即使被占用了，相关运营方也不会进行管理，更不会罚款了。但如果相应的车位主要目的是充电，而不是停车，一旦发现燃油车占位，相关运营方式可以进行相应处理的，但是否是罚款，还有待商榷。　　但有一点可以做得是，如果有用来通过APP导航到某个充电位进行充电，充满电之后，依然没有离开，这个时候APP就可以发信息给到该车的车主，提示，电量已经充满，还请及时挪车，如果不挪车，将会收取延迟停车费用，这个方法，已经有新能源厂家正在做了。　　同时可以在充电位上，做上智能地锁，只要通过APP导航过来新能源汽车，通过蓝牙感应，智能地锁就会自动收起，车主就可以进行中山家政

　　素质教育风口正盛，引无数英雄竞折腰。音乐、美术、职业技术、兴趣生活等领域纷纷顺应大潮涌进教育赛道。近日，美团点评学习培训业务部公布的数据显示，2018年4月10日至2019年4月9日期间，音乐类教育一马当先，成为教育赛道中用户购买课程数量最多、增长速度最快、最受用户欢迎的教育细分品类。 　　音乐教育已然成为教育领域新的发展契机，一大批优秀的教育企业顺势崛起，VIP陪练就是其中典型的行业标杆企业，领跑在线音乐教育市场。 　　 (责任编辑：DF378) 中山家政

　　转融通细则)与监管和我们沟通的内容基本一致，我认为对券商来说，最大的实施难点在于开发出借人。”科创板转融通细则出炉后，有大型券商两融人士对券商中国记者表示，科创板项目比较多的保荐机构，在寻找出借人及发展科创板两融业务方面，存在更多优势。 　　科创板两融业务给券商风险控制提出了更多的困难和挑战。券商中国记者了解到，数家券商在科创板两融业务的风控方面，都将两融折算率设置得低于A股，且科创板股票保证金比例原则上高于A股保证金比例。 　　投资者适当性管理正不断被监管和券商严格落实，记者了解到，目前行业在实践中存在一个普遍难题，即前端该如何更科学更全面地判断资金异常情况。 　　基金、社保基金、保险资金等机构投资者以及参与科创板发行人首次公开发行的战略投资者，可以作为出借人，通过约定申报和非约定申报方式参与科创板证券出借。” 　　“如果这家公司的IPO是我们公司做的，那就会与这家公司的战略投资者有天然的联系，沟通出借的可能性会大一些，但是目前科创板申报企业在各家券商的分布并不均匀，科创板企业资源较少的券商，在寻找出借人方面就比较难。”上述两融人士认为中山家政

　　去年，中国汽车销量出现了28年来的首次负增长。截至2019年4月底，133家整车、零部件及汽车服务上市公司已经全部披露2018年年报。统计数字显示，有17家上市公司出现亏损，另有78家公司净利润出现同比下滑。2018年全年，经销商月度库存预警指数均位于50%警戒线之上。 　　尽管从年初至今，“汽车下乡”“制造业增值税税率下调”等政策的出炉为2019年的车市带来了一定的正面刺激。但据业内预测，在汽车市场由增量市场开始逐渐转变为存量市场的大背景下，经销商的高库存压力也许将呈现常态化。 　　根据乘用车市场信息联席会的数据，2019年1-3月，全国乘用车市场累计零售507.8万台，同比累计下降10.5%。与此同时，中国汽车流通协会发布的今年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，同比上升3.2个百分点，仍然位于警戒线之上。 　　与汽车销量萎缩相对应的是，汽车经销商亏损面积扩大，相当一部分经销商将面临淘汰出局的危机。一方面，随着进口关税下调以及车企响应增值税调低降价，乘用车市场价格一直处于下行状态，价格倒挂问题在短期内难以改善，销售利润想要覆盖店面运营成本实属不易；另一方面，在销售压力日趋增加的情中山家政