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　　在车市整体进入拐点的背景下，MPV市场迎来一波“新浪潮”。 　　上汽大通进一步深化在MPV领域的布局。4月16日，上汽大通在上海车展上宣布，其全新旗舰MPV G20首发款正式上市，而纯电动全能家旅MPV EG50也正式开启预定。　　其中，G20公布全系价格区间为17.98万元-28.98万元，首发款共有3个车款，首发豪华版、首发豪华行政版、首发智尊版售价分别为18.38万元、22.98万元、25.98万元。　　EG50共推出三款推荐车型，舒适版、豪华版、旗舰版的补贴后预售价格分别为16.98万元、19.98万元、21.38万元。　　此外，上汽大通还在G20的基础上推出了G20FC，据称，这是国内首款搭载氢燃料电池的乘用车。　　G20FC的电机最高功率达到了150 kW，在氢燃料车型中属于“佼佼者”。相比市面上电动车续航短、充电慢、低温状态无法启动的特点，G20FC可实现零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550公里，并且在5分钟内就能完成加氢。　　上汽大通今年继续在MPV领域布局。今年2月底，上汽大通曾在上海发布全新MPV车型G50，G50是上汽大通继G10这款定位于15万元以上高端市场的车型之后，推出的又一MPV产品，借助G50 ，上汽大通将MPV的触角沈修瑾简童全文免费阅读无弹窗

　　美国3月制造业产出持平，此前连续两个月下滑，导致产出创下2017年以来最大季度降幅。　　美联储周二表示，上月制造业生产受到汽车产量疲弱的限制。2月数据经修正后，工厂产出下降0.3%，而不是先前报告的下滑0.4%。　　调查显示，3月制造业产出将微升0.1%。第一季度工厂产量折合成年率下降1.1%。这是自2017年第三季度以来的首次季度环比下降，而去年10月至12月的同比增幅为1.7%。　　汽车和零部件生产继2月份增长2.3%后，上个月下降2.5%。汽车行业的库存过剩正给生产带来压力，导致3月份工厂就业人数自2017年7月以来首次下降。　　扣除汽车和零部件，3月制造业产出上升0.2%，2月为下降0.5%。　　占经济总量约12%的制造业前景黯淡。纽约联储周一公布的调查显示，4月衡量纽约州未来商业活动的指标降至逾三年低点，企业对新订单和出货量持悲观态度。　　随着去年1.5万亿美元减税计划对资本支出的刺激减少，制造业正在放缓。　　3月制造业产出持平，加上采矿业下滑0.8%，导致3月工业生产下滑0.1%。2月份工业产值微升0.1%。在第四季增长4.0%后，第一季下滑0.3%。　　（文章来源：中国金融信息网） (责任编辑：DF506) 沈修瑾简童全文免费阅读无弹窗

　　记者16日从安徽省发改委获悉，当日建设者在安徽阜阳进行铺轨作业，这标志着郑阜高铁安徽段全线进入铺轨阶段。　　郑阜高铁北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳市，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元人民币，其中安徽段长65公里，投资140亿元人民币，设计行车时速350公里。　　郑阜高铁全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。　　按计划，郑阜高铁2019年底建成通车。届时，与京九客专和商合杭铁路衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成中国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局。　　安徽省发改委相关负责人介绍，通车后，从郑州到阜阳仅需1个多小时，阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，沿线民众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济发展和皖西北地区开发具有重要作用。(完) （文章来源：中国新闻网） (责任编辑：DF378) 沈修瑾简童全文免费阅读无弹窗

　　中关村发布年报。2018年，公司实现合并营业收入17.74亿元，较去年同期增长1.93%；合并归属于母公司所有者的净利润9,314.02万元，较去年同期增长553.08%。每股收益0.1237元。（文章来源：中国证券网） (责任编辑：DF378) 沈修瑾简童全文免费阅读无弹窗

　　电动化、智能化、互联化、共享化的趋势日益凸出。在第十八届中国(上海)国际汽车工业博览会(下称“上海车展”)上，众多车企带来的产品和技术都集中围绕着新“四化”。在今年第一季度中国车市下滑的情况下，普遍跑赢车市大盘的日系车企，纷纷在华加速电动化的布局，撬动新市场。 　　丰田在上海车展上带来EV量产车型首秀，量产纯电动车 C-HR/奕泽 IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。2019年丰田将进一步实现电动车的普及，加快电动化产品阵营扩充。 　　今年以来，丰田已在华推出卡罗拉E+和雷凌E+两款插电混合动力车，接下来将开始纯电动车的布局。本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”，借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构，实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市之后，将有更多消费者体验到丰田的电动化技术。 　　丰田汽车公司副社长吉田守孝今日在上海车展上谈到，丰田认为氢燃料电池车(FCEV)是“终极环保车型”，2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。沈修瑾简童全文免费阅读无弹窗