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　　同学背上他走完6年求学路 　　眉山残疾少年金镇无法独立行走 当地班车为接他上学特意多走1公里 　　3月25日上午10点过，眉山市青神县河坝子镇中心小学，六年级二班的徐彬洋一做完课间操，就飞快地跑回空荡荡的教室。“上厕所不？”徐彬洋轻轻地问靠在窗边的同学金镇。 　　金镇微笑着点了点头。见状，徐彬洋和陆续赶来的其他几位同学，分别左右搀扶着金镇慢慢向前挪动。到了台阶处，徐彬洋一把抱起30多斤重的金镇，三步并作两步跨上平台。因为仅比金镇高大半个头，徐彬洋把金镇抱起来的高度只能是让金镇的脚刚刚离开地面，远远看着，像是徐彬洋“提”着金镇前进。 　　这样的场景，几乎每天都会出现在这所校园里。帮助同学金镇，也成了六年级二班所有同学间的默契。 　　班里成立4个小组 　　解决他生活不便的问题 　　金镇从小身患疾病，无法独立行走。上小学后，每天由爷爷背着去乘车，送到学校。到了学校后，平时的交作业、上厕所、吃饭等，都是由老师和同学帮忙。 　　“从金镇三年级到河坝子中心学校后，班里没有一个人嘲笑和欺负他，反而都非常热心地帮助他。”班主任鲁老师介绍，为了帮助金镇，班里曾经成立了打饭洗碗、上卫生间、课外活动、上放南理工研究生

　　开启品牌强国新征程(人民时评) 　　近年来，“国货崛起”不仅成为热门关注话题，更成为实实在在的趋势：从智能手机到白色家电，从洗护产品到穿戴品牌，从高铁“名片”到移动支付，自主品牌和中国制造愈发受到消费者青睐。 　　日前，环球网在历经5年纵向研究后发布市场调查报告，显示受访者对自主品牌的正面印象净值从2015年的22.8%一路攀升至2019年的83.8%。自主品牌脱颖而出，在一些观察者眼里，一个重要因素是占据市场消费主力的90后和00后更有本土情怀，此外许多自主品牌有主动“触网”的新媒体优势，也有深入基层末梢的线下销售渠道，更容易接触各类消费者。进一步地说，自主品牌之所以从小到大、由弱走强，获得越来越多的信任和好感，重视质量和创新、勇于开放发展等原因其实更为关键。 　　创新为魂，质量为本，诚信为根，这是任何品牌都绕不过的市场法则。我们经历过“票证经济”时期的物质短缺，经历过“山寨”横行时的质量低劣，但也见证了像海尔张瑞敏怒砸冰箱、武林门火烧温州鞋这样重视质量和诚信的重要时刻。自主品牌形象持续向好，从根本上说得益于产品质量、设计能力和科技含量的实质性提升，符合广大消费者对高品质产品的需求。正是靠着坚定不移地推南理工研究生

　　线上申报，消除民间救援车辆通行障碍　　■ 社论 　　社会救援组织获得更高层面的认可，也将激励更多人参与社会公益与救援。 　　据新京报报道，曾数次陷入争论的“社会车辆跨省救援，该不该免通行费”问题，有了统一的解决方案。3月27日，“社会应急力量参与抢险救灾网上申报系统”在国家应急管理部官网上线。在系统中通过申请的社会救援力量，沿线收费站免收车辆通行费。 　　申报系统根据社会应急力量参加抢险救灾工作实际需要设计研发，可实现社会应急力量网上登记备案和审核、灾情信息发布、救援申请、抢险救援管理等功能。申报系统为省级应急管理部门、交通运输主管部门和社会应急力量等不同角色开通了功能权限，用户可登录应急管理部政府网站，进入“救援服务平台”栏目访问该系统。 　　可以说，申报系统为民间救援力量参与灾害救援提供了极大便利。其实，民间救援车辆在收费站被卡的一个关键问题就是，这些车辆的身份认证问题。一旦申报系统解决了这个问题，民间救援车辆就将不再在收费站被卡。这不仅能够减轻民间救援力量的费用负担，也能让其节约出宝贵时间参与到灾害救援工作之中。 　　诚然，收费站对民间救援车辆“收费”也是有其依据。《收费公路南理工研究生

　　响水爆炸现场苯超标？　　环境部：现场处理所致　　到目前为止，江苏响水县“3·21”爆炸事故已造成78人遇难。28日，在生态环境部召开3月份例行新闻发布会上，生态环境部新闻发言人刘友宾说，监测数据显示，27日10时，事故点下风向1公里出现苯超标现象，据现场专家分析，主要是由于事故现场作业导致前期被埋污染物重新暴露，持续挥发造成下风向超标。　　刘友宾说，目前在响水化工园区，正统筹协调国家、省、市、县四级生态环境部门应急处置力量，有序推进各项工作。这包括加强监测，全面掌握特征污染物和污染范围等，为科学决策提供支撑。指导和支持封堵园区河道，严防污染水体进入灌河。对化工园区内新民河、新丰河和新农河三条入灌河渠进行封堵，通过筑坝拦截的方式，在园区内形成约3.5平方公里的封闭圈，防止污染废水向南部河网扩散。　　根据爆炸事故的污染特征，经专家会商，确定此次环境空气应急监测指标为二氧化硫、氮氧化物及苯、甲苯、二甲苯等有机污染物。除大气外，事故点下风向2公里和3.5公里处各项污染物浓度均低于标准限值。地表水方面，新丰河、新农河闸外水质各项监测指标均低于标准限值；新民河水26日起处置达标后外排，外排水质持续达标。灌河入海口等南理工研究生

　　今年将把柴油货车治理作为重中之重　　北京环保部门拟订生态环境保护工作量化问责规定；组建市区两级生态环境保护综合执法队伍　　2月22日，房山区环保局生态环境执法支队第六大队在琉璃河检查站严查进京柴油货车。 资料图片/新京报记者 李木易 摄　　3月28日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十二次会议听取和审议了市政府关于全市2018年环境状况和环境保护目标完成情况的报告。北京市生态环境局局长陈添表示，北京环保部门今年拟订生态环境保护督察工作实施办法、打好污染防治攻坚战成效考核办法、生态环境保护工作量化问责规定、自然资源产权制度、自然保护地体系建设等重大改革方案。此外，北京今年把柴油货车治理作为重中之重，严格执法并实行闭环管理；鼓励淘汰老旧柴油货车，加快车辆电动化。　　生态环境保护　　推动制定移动源排放污染防治条例　　北京市生态环境局局长陈添表示，北京将健全生态环境保护责任体系，制定印发本市生态环境保护职责分工，夯实各级、各部门责任。组建市区两级生态环境保护综合执法队伍。拟订生态环境保护督察工作实施办法、打好污染防治攻坚战成效考核办法、生态环境保护工作量化问责规定、自然资源产权制度、自然保护地南理工研究生